摘要：随着当前国内经济社会不断发展，国内对于高速公路的需求也在不断增长，同时高速公路的规模也在不断扩大。与日俱增的交通运输压力和人们对车辆的日益增加的需求，对高速公路的建设水平和质量也提出了更高的要求。就高速公路的桥梁施工来说，桥梁施工是高速公路的关键构成部分，该项目的工程质量在很大程度上影响着人们的生命财产安全和国家经济发展，这需要较高的技术来给予支撑，从而确保高速公路的桥梁质量。
关键词：高速公路；桥梁工程；施工技术
桥梁工程施工作为高速公路工程施工项目的重要组成部分和关键，在很大程度上影响着整个高速公路路线的系统运营。此外，相比较普通桥梁工程项目而言，高速公路桥梁结构设计和施工更为复杂，设计和施工难度较大，技术难度要求更高。所以根据这些影响因素，在高速公路桥梁工程施工过程中，工程施工人员一定要严控各环节的技术要点，顺利完成任务，确保桥梁施工的安全和质量。
1.高速公路桥梁工程施工技术特点与意义
相比较其他普通工程和桥梁工程项目而言，高速公路桥梁工程项目的施工有如下特点：
1.1工程项目结构复杂，技术难度较高
高速公路桥梁工程项目由于自身的特殊性，工程项目的整个结构较为复杂，施工难度较高，技术支撑要求水平高，而且整个工程的施工工艺也极为复杂，必须综合多种工程机械设备的辅助施工。此外，对施工人员的专业素质也有着极高的要求，而且在整个工程的实施过程中，工程项目的建设部门与工程监理单位必须与施工单位紧密合作和沟通交流，这样才能使得整个高速公路桥梁工程项目的施工方案更加优化，更加合理，更加科学，同时还能够很好的满足经济技术效益，保证高速公路桥梁工程的施工进度[1]。
1.2工程项目涵盖内容较多，而且施工精度高
高速公路桥梁工程作为高速公路运输的关键部分，它的工程施工精度要求极高，而且再加上路桥的特殊性，所以工程项目的内容多。此外，桥梁施工的混凝土的外观直接影响着整个路桥的质量和稳定，保证混凝土质量和配比可以契合高速公路桥梁工程的精度要求，所以混凝土工序和建材的运输，以及施工设备的选择等等都会影响这高速公路桥梁的施工。
1.3高速公路桥梁工程施工技术提高的意义
由于当前国内交通运输任务和承载量的不断增加，高速公路往往需要通过大跨度的地区减小交通运输的运输距离，高速公路桥梁工程就在这种大跨度方向上不断发展起来，和普通的跨径较小的桥梁相比较，普通桥梁施工大多数选用支架施工工艺，而且施工过程往往是无应力状态的。大跨度桥梁的技术要求极高，工艺也十分复杂，传统的技术无法满足目前的技术需求。所以提高和强化高速公路桥梁工程技术水平，解决力学和位移等问题给工程施工技术提出新的课题，对高速公路桥梁施工技术研究和管控至关重要。
2.高速公路桥梁工程施工技术关键要点分析
2.1施工放样
首先针对高桥墩柱中心线和结构线进行工程测量放样，并建立合理科学的观测点，之后再施工过程中对其进行必要的检测和校验，以保证测量放线的精度和科学性，高桥墩柱的四周测量数据误差必须严控在一厘米之内。而且进行高桥桥面测量是必须严格把控其中性线和边缘线的偏差，确保每次测量放样的精确度，从而更加科学有效的推进高速公路桥梁工程的施工。
2.2高桥地基处理
高速公路桥梁工程施工进行之前必须进行地基处理，利用换填法、预压法等地基处理方法，根据施工的实际状况，科学的调整地基处理，并严格根据工程工艺的流程要求来开展施工工作，从而有效的提高高桥地基处理的效果，以确保后续高速公路桥梁工程施工提供较好的条件。
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2.3高速路桥梁桩基础施工
（1）钢护筒的制作与填埋施工分析
针对浅滩和岸上的位置，通常是人工对桩基护筒进行挖坑施工，利用振动锤将桩基护筒打入规定位置，确保桩基护筒的埋设深度满足工程施工的要求（即，露出地面三十厘米，垂直偏差低于百分之一）。至于水上位置的桩基护筒，在其进行埋设的过程中，必须进行测量放线，再进行导向架的设置，并利用振动锤将其振动下沉，从而满足方案设计的高程要求。
（2）工程钻孔施工分析
根据工程方案设计的要求，工程施工人员进行钻孔施工，钻孔的过程中要注意钻孔中的废渣出掏，并对钻孔冲程和泥浆浓度进行合理的调整，当钻孔满足方案设计高程的时候，必须上报监理工程师进行验收，之后方可终孔，并对钻孔的垂直度进行探测，以确认钻孔各项数据满足方案设计的标准要求，确保施工误差低于百分之一。
（3）钻孔的清理和钢精笼的下放施工分析
利用正反循环的施工方法对钻孔进行清理，将钻孔底彻彻底底的清洁干净，还要确保沉渣的厚度符合实际要求，其中钢精笼分节预制，制作完成后必须根据方案要求进行下方作业，施工现场完成接长作业。利用两点同时施工的吊法进行起吊，防止钢精笼的变形，从而确保钢筋笼的施工效果[2]。
2.4钢筋混凝土的施工
钢筋混凝土的施工技术在很大程度影响着对高桥工程的质量和安全，所以必须进行好钢筋质量的检测和验收，确保质量合格，同时要重视钢筋建材等的防腐防锈，钢筋加工和后续管理工作，施工的时候采用错开方式进行墩柱的钢筋焊接，并用厚度为五厘米的砂浆垫块，对高桥的墩柱进行科学的保护，墩柱的高度决定这混凝土的浇筑方式，所以一定要选择合理的浇筑方式，例如分层浇注的方式，能够保证高桥墩柱的浇筑效果，而且在分层浇注的时候必须严格按照方案规定的工序进行，根据快插、慢拔原则，确保混凝土的振捣工作，避免出现振捣作业的失误，从而提高混凝土的施工效果。
对于高墩进行混凝土浇筑的时候，可以利用设备泵将混凝土泥浆送至施工位置，另外混凝土尚未凝固的时候一定不能够泛水，在混凝土浇筑施工的时候，一定要认真确保脚手架、模板和钢筋固件等设备是否完好无损，从而保证混凝土浇筑施工安全可靠。置于混凝土浇筑后的振捣，要严格按照上述的方式进行操作，保证确保混凝土的振捣工作无误，混凝土密实，当然在施工结束后，根据相关的标准养护混凝土浇筑工程，还要定期洒水，确保混凝土保持一定的湿润，防止混凝土缺水干燥而开裂，导致混凝土施工失败，造成高墩质量问题从而影响高速公路桥梁建设和后期的运营，当混凝土出现轻微裂缝的时候，要及时洒水，进行修补保证工程的顺利进行。
2.5高桥墩身的施工技术
针对高桥墩身的施工而言，我们可以选用立模现场浇筑方式，而高墩桥和索塔桥施工通常采用翻升模板、爬升、滑升模板，施工的时候将高桥墩身分解，由下至上的进行施工，最终完成任务。运用滑升模板的时候，必须要准确的把控其结构尺寸确保结构的安全和稳定。进行结构安装的时候，最好选用大块组合模板，而且外形要固定，尺寸要准确，平滑度契合要求，接缝工作要妥善，保证接缝处紧密衔接，无变形问题的出现，最后要做好固定工作，确保安装要牢靠[3]。
3.结语
在对高速公路桥梁工程的施工中，必须严格强化和控制好施工放样、地基处理、高桥桩基基础施工、钢筋混凝土施工以及高桥墩身施工的关键技术要点和流程，确保工艺流程的准确，确保每一环节的精准，同时利用有效的措施，对施工的问题进行及时的处理，加强施工管理，确保高速公路桥梁工程项目的进度和施工水平。只有完成好每一环节的施工目标，才能使得高速公路桥梁工程的最终质量水平和经济社会效益不断增加，满足国内较强的交通运输压力和需求。
参考文献：
[1]刘运菊.探讨高速公路桥梁中高墩施工技术实践探究[J]江西建材，2015（3）：181-181.
[2]张健.基于高速公路桥梁施工技术及问题研究[J]交通世界，2016（14）：70-71.
[3]陈林.探讨高速公路桥梁施工技术的问题研究[J]科学时代，2013（1）10-12.
论文作者:洪虎
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/23
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