长期以来，在我国道路桥梁工程中缺乏对常见病害问题的关注，导致道路桥梁工程在运行一段时间后出现破损与老化等问题。部分道路桥梁处于超负荷运行状态，交通运输安全性无法获得保障。如桥头跳车问题，十分容易引发交通事故。基于此，要求在道路桥梁工程施工环节，采取一定的施工处理技术以消除病害问题，最大限度上降低病害问题所带来的影响，为道路桥梁安全可靠运行提供技术保障。
一、道路桥梁工程常见病害问题及其形成机理分析
（一）裂缝问题
引发道路桥梁工程裂缝问题的主要原因在于荷载过大，尤其是车辆在运行过程中，经常存在着超载运行与急刹车等问题，很容易对桥面带来严重挤压，导致路面磨损并产生裂缝。如在施工过程中混凝土配合比设计不合理，也容易导致道路桥梁强度不足，引发裂缝。施工人员如缺乏质量控制意识，违规操作也可能会导致裂缝问题。在完成混凝土浇筑作业后，受混凝土内部温度与外部环境温度差影响，可能会产生混凝土温度裂缝。在混凝土放热过程中也可能会引发收缩性裂缝。当前，我国桥梁结构多表现为半刚性结构，其结构实现材料容易受温度等环境因素影响，可能会导致桥梁结构出现裂缝。
（二）钢筋锈蚀问题
引起钢筋锈蚀的原因较多，如钢筋材料未经过处理或材料本身不合格，钢筋材料应用环境因素影响，或工程出现裂缝问题引发钢筋锈蚀。一旦钢筋出现锈蚀问题，则势必会导致周围混凝土剥蚀或开裂，同时影响钢筋承载性能。如锈蚀物外流，则会在桥梁上出现铁锈，对桥梁美观性带来一定影响。
（二）地基不均匀沉降问题
道路桥梁地基所承受的荷载，包括桥梁自身荷载与车辆荷载，一旦地基承载力不足，则势必会导致其出现不均匀沉降问题。如在设计初期，没有进行充分的实地勘察，道路桥梁设计考虑不周到，施工方案无法满足地基处理要求，都可能会引发地基不均匀沉降问题。地基不均匀沉降问题以桥梁与路堤连接位置最为显著，十分不利于交通通畅性，影响交通安全。且一旦出现地基不均匀沉降现象，道路桥梁承载结构与铺装层都会被破坏，从而导致裂缝或跳车等病害问题，严重则可能引发桥梁垮塌等事故。
二、道路桥梁工程病害问题的施工处理技术分析
道路桥梁工程中一旦出现病害问题，则会严重影响桥梁自身承载性能，容易加速结构老化，降低其使用寿命，同时还会对交通效率与质量带来影响，严重则可能导致交通事故。基于此，需要采取一定的施工处理技术，防治病害问题以保障道路桥梁工程运行效益。
（一）基于混凝土裂缝问题的施工处理技术分析
为避免道路桥梁工程出现裂缝病害，首先需要强化混凝土质量管控，依据工程需要科学优化混凝土配合比，通过现场试验来保障混凝土强度、承载力等参数满足设计要求。在混凝土浇筑环节，应充分做好振捣工作，避免出现气泡、蜂窝与麻面等混凝土缺陷，合理安排振捣时间，确保振捣效果并以泛浆为佳，不应出现漏振问题，同时也应避免过度振捣。此外，在混凝土浇筑后，应做好温度裂缝防控工作，综合考虑混凝土温度、环境温度等因素，通过温差控制合理安排养护工作，避免养护不当引发裂缝问题。针对已经产生的裂缝，可通过填充封堵法或表面修补法来处理。填充封堵法，指的是以水泥浆或树脂等为材料并压入裂缝内，从而实现裂缝封堵与裂缝加固。表面修补法的应用，则需要在裂缝表面位置涂抹是水泥浆或环氧胶泥等材料，并在其基础上涂抹具备防腐性材料，如沥青或油漆等，通过玻璃纤维进行裂缝粘结，从而实现裂缝修补，避免裂缝进一步扩大。
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（二）基于桥梁钢筋锈蚀问题的施工处理技术分析
钢筋作为重要的承载结构，其在道路桥梁工程中发挥着重要作用，为实现道路桥梁整体性能，必须要做好钢筋锈蚀防护工作。在实践中，为避免钢筋锈蚀问题，多要求施工单位选用涂层钢筋，或通过电化学技术进行钢筋处理，虽然该方法技术含量较高，但却可以在较长的时间内保证钢筋化学性质稳定。在钢筋材料应用之前，应做好钢筋性能检验与试验工作，并安排专门区域存储钢筋，避免因存存储不当引起的钢筋锈蚀等问题。对于桥梁工程中已存在的钢筋锈蚀问题，则需要采取一定的修复技术，将钢筋锈蚀附近的混凝土剔除，通过水泥基防锈材料进行钢筋表面处理，确保暴露于自然环境中的钢筋不会出现锈蚀问题，此外，为保障结构安全性与可靠性，还应在锈蚀位置加设钢筋。
（三）基于地基不均匀沉降问题的施工处理技术分析
针对道路桥梁工程中存在的地基不均匀沉降问题，在处理方法上多以加固技术为主。较为典型的加固技术包括以下几种：其一，预应力加固技术。通过预应力加固技术能够切实提高道路桥梁自身承载力，降低外部荷载对构件所施加的影响，同时能够提高构件抗剪与抗弯承载性能。在预应力技术条件下，轴向力会传递会给被加固构件，而当被加固构件截面内力特征出现变化时，构件压力与部分外荷载之间相互抵消，从而提高了结构整体承载力；其二，增加截面加固技术，这种技术操作更为简单，多应用于道路桥梁受弯构件承载区域加固领域，能够在一定程度上提高道路桥梁的整体强度与刚度；其三，粉喷桩技术。该技术主要应用于软基加固处理中。在实际工作中，采取粉喷桩技术需要做好现场勘查工作，要求施工场地平整，具备良好的机械作业条件，同时应通过试桩来确定粉喷压力参数与数量参数等。此外，进行软土地基处理，还可采取挤密法、强夯法等处理方式，具体处理技术的选择应以满足地基处理要求与处理效益为依据。
（四）强化道路桥梁养护工作
在道路桥梁工程施工中，人们往往会忽视后期的养护工作，引发了较多病害问题，如混凝土裂缝、波浪与坑槽等。在完成道路桥梁施工后，应采取技术措施加强混凝土内部温度控制，综合分析环境温度与湿度条件，科学安排养护计划。在道路桥梁施工后混凝土强度较低，此时应做好交通管制工作，避免路面被车辆或人员破坏，以充分保障道路桥梁整体质量与外观质量。
三、结语
在进行道路桥梁工程施工时，其需要面对较多的干扰性因素，如地形、地质问题、气候、施工周期与施工条件等，一旦缺乏质量控制，则可能会导致道路桥梁工程出现质量缺陷，引发地基沉降、钢筋锈蚀与裂缝等病害问题，严重影响道路桥梁整体质量与交通安全。基于此，理性分析当前道路桥梁中存在的主要病害问题，并以为切入点，重点对其施工处理技术进行了探究。实践证明，加强材料控制与施工现场控制，优化施工工艺，有助于提高道路桥梁工程整体质量，实现其综合效益。
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论文作者:宋培云
论文发表刊物:《中国建筑知识仓库》2019年3期
论文发表时间:2019/11/1
标签：道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 病害论文; 锈蚀论文; 混凝土论文; 《中国建筑知识仓库》2019年3期论文;