摘要：公路是国家进行经济发展的一种基础设施，是公民出行的基本保障，但是在其建设与使用中还存在着一些问题丞待解决。本文将以公路路基边坡为研究重点，从其破坏形式和防护技术两方面进行详细阐述，希望能够探索出一条有关公路路基的工作道路，为从事相关工作的人员提出一些参考意见。
关键词：公路路基边坡；破坏形式；防护技术
引言
随着我国国民经济的高速发展，社会对公路设施的数量要求越来越多，质量方面的要求也越来越高，但是在国家强大的财政资金的支持下，我国的公路交通的基础设施建设仍然取得了初步成绩。而公路路基边坡常常会在外力侵蚀作用下产生断裂等破坏现象，严重影响公路的使用，因此要对其进行及时修复与改进。
1公路路基边坡的破坏形式
所谓公路路基边坡，其实是指在路基两侧为保证路面稳定所建设的具有一定坡度的坡面，但是在目前的道路施工建设中，其边坡大多存在着一些质量上的问题，且这些问题根据边坡材质的不同而有所差异。一般来说，对公路路基边坡一般有以下几种破坏形式。
第一是对填土边坡来说，主要的破坏形式是来自降雨对坡面以及坡脚的冲刷破坏，在雨水日积月累的冲刷作用下，在边坡上形成一条条蜿蜒的水沟，且这些水沟中的水流流动与雨水冲刷共同作用将水沟扩大，进而形成对路基边坡的破坏[1]。第二是对岩质边坡来说，由于其质地坚硬，受雨水冲刷作用较小，但是更容易在融雪、冻胀以及风化作用下受到破坏，主要表现为落石型、滑坡型以及流动型崩塌。其中落石型崩塌主要是由于雨水或者反复冻胀使岩石的节理、层理产生裂隙且不断扩大，最终滑落；滑坡型崩塌主要是由于岩层间具有软岩，在外力作用下，同样容易沿着节理、层理的结构发生崩塌；流动型崩塌则主要是指一些具有流动性的砂岩屑等松散积物在大雨的作用下形成崩塌，是最为常见的一种崩塌形式。
2公路路基边坡破坏形式的防护技术
2.1工程防护措施
2.1.1抹面防护
抹面防护是一种以防止坡面风化而进行的防护措施，主要以石灰炉渣与灰浆的混合物以及三合土、四合土等为材料，能够有效防止一些石质挖方坡面在风化作用的分离剥落，但值得注意的是，此种防护方法并不适用于地下水经过的路段。在进行具体的施工时，材料要选择颗粒大小适宜的炉渣以及石灰，也可以在其中加入一些纸筋以增加其材料韧性与强度，另外还可以加入一些卤水，能够有效促进坡面尽快硬化，降低在缓慢硬化过程中出现干裂的可能性。一般来说要对抹面的厚度进行严格把控，以6cm左右为宜，且对坡面表面要求较高，要求坡面表面平整光滑湿润，在抹面工作完成后还要进行拍浆、抹平等一系列善后工作。
2.1.2喷浆防护
喷浆防护是指一种以灰浆为原料、将其喷射在预留出的防护表面上以达到防护坡面效果的防护形式，一般在不平整且易于风化的岩石挖方边坡上使用此种防护模式，具有经济实惠、施工方法简便、防护效果较好等优势。与抹面防护方式相同的是，喷浆防护同样对坡面条件有一定要求，要平整湿润，在喷浆结束后进行拍浆等操作。
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2.1.3干砌石片防护与浆砌石片防护
干砌石片主要用于保护土质边坡面授路堤边浸水侵蚀以及水流冲刷，要求是石料的质地坚硬、无裂纹且表面整洁无污渍，具有易于操作，稳定性高的优势。
而浆砌石片是指利用砂浆以及毛石料为主要原料进行砌墙施工的一种防护措施，具有耐久性较高，价格适中以及适应性较强的特点，能够阻挡较强波浪以及一般物体冲击，防护效果较为良好[2]。以湖南省某低山丘陵地段公路为例，该公路的左上边坡长约160m，坡高约30m，对公路建设工作来说，地势起伏较大属深挖路堑，对此，在工程施工设计中对左上边坡位置进行了合理规划，将其开挖台阶放坡坡度自上而下分别设计为1：1.5、1:1、1：0.5,每层台阶为10m，为进行浆砌片石防护打好基础，在实际施工中，将墙面与坡面紧贴，墙面厚度为0.5m左右，在遇到软弱性质的墙基时设计拱状墙体，以此种方式应对该路段可能发生的路堤浸水以及坡面冲刷带来的破坏，最终保证了该路段公路路基边坡的防护工作，为公路的整体建设打下良好基础。
2.1.4勾缝与灌浆防护
勾缝与灌浆主要是对一些缝隙的细微处理，是一种补充与维护手段，以加强坡面防护措施的防护效果。原料选择方面以水泥砂浆与水泥石灰为主，勾缝主要作用于较小、较浅的岩石缝隙中，而灌浆主要作用于较大、较深的岩石缝隙中，以填补岩石之间的漏洞，减少水体以及其他外力因素对岩石缝隙的侵蚀。
2.2生态防护措施
生态防护措施主要是指利用一些生态植物进行防护的措施，以在路基边坡种植草木为主，利用草木的枝叶以及根系的抓地力，减缓水流速度，降低地上水与地下水对边坡的冲刷作用，从而达到保护边坡的作用。另外，利用树木进行生态防护还具有经济便捷、清新空气、增加绿地面积美化环境的作用，并且此种防护措施对维修善后工作的要求不高，一次施工，可以持续作用数年。
在具体的施工中，有以下几个要点需要注意：一是对草木品种的选择，要选择耐旱品种的草籽，保证其能够在干旱少雨的条件下仍然能够正常生长，降低对其喷洒灌溉的频率，达到降低成本的目的；二是在种植过程中，草籽要与肥料和水搅拌均匀，运用液压喷射的方式直接喷射在需要种植草木的坡面表面，降低播种难度，增加播种效率，另外，对于需要种植草类植物的岩石表面，则可以使用喷播混凝土植生技术，在岩石表面喷射植被混凝土原料，为草类植物的生长提供土壤条件，而树木则要规划好各树木之间的距离，既要保证树木对坡面的防护作用，又要照顾到树木种植的美观性；三是要对草木进行日常巡查，干旱地区要定期喷水灌溉，对草木的疾病也要及时进行救治，一旦发生枯死既要查明原因又要重新种植。
总结
总而言之，公路路基边坡治理工作是道路施工中的重点和难点，相关技术人员和施工人员必须将其重视起来，充分照顾到在施工过程中可能出现的一些问题，利用现代化的技术手段做好防护措施以及加固处理工作，不仅要提升公路路基边坡的稳定性，还要重视相关的环境保护工作。
参考文献
[1]王健.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].住宅与房地产,2018(5):215.
[2]李长丽.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工[J].交通世界,2017(26):85-86.
论文作者:邹双
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：防护论文; 路基论文; 公路论文; 岩石论文; 形式论文; 措施论文; 石片论文; 《基层建设》2019年第19期论文;