摘要：随着社会经济水平的不断发展，城市轨道交通作为一种新型的交通运输方式，其凭借着速度快、稳定性强、环保的优势逐渐成为人们出行的主要交通方式。但是由于我国城市交通轨道的起步较晚，在很多建设技术和管理机制等方面还不够完善，需要在社会逐步发展的过程中不断发现问题，并及时采取措施解决。目前城市化发展过程当中所带来的这一现象进行进一步的策略研究，在管理力度上不断地加强，只有这样才能够使得交通安全方面的问题得到逐渐的缓解，同时也能够减少由于城市化发展城市道路交通为城市的居民出行带来的不便，因此，一定要尽可能的保证城市交通能够顺畅的运行。
关键词：城市交通；发展现状；优化策略
在经济发展的今天，城市化进程不断加快，在进行城市建设的过程当中，为了满足经济社会发展的需求，必须要做好交通规划工作，尤其是面对当下交通规划存在的不合理之处，为了打造绿色城市，推进交通行业的发展，为人们提供更加优质的服务，必须要进行绿色城市的交通规划，才能够符合城市的可持续的发展。
一：我国的城市交通存在的主要问题
1.城市轨道交通投资成本高、风险大
我国的城市轨道交通起步较晚，相应的技术水平还没有很完善，需要引进其他国家的先进技术，种种原因导致城市轨道交通的建设运行成本十分高。城市轨道交通看似是一个十分盈利的行业，但是其后期的运营和全程维护的费用都十分的昂贵，大多时候都是亏本运营。以北京的地铁为例，在1997年到2003年这6年之间，1号和2号地铁收入远远达不到地铁的运营成本费用，由于地铁的运营成本比较的高通常在地铁运营20年后才开始真正的盈利，这使得资本的运转风险十分的大。城市轨道的建设和需要的资金十分的庞大，从2013年到2020年，我国预计要建设开通5300.6km的城市轨道交通，总投资金额预计达到3万亿元，一定程度上加重了政府的财政压力[2]。而且城市轨道的建设要想盈利就必须要有长远的打算，否则资本回收会很漫长，前期的收支难以保持平衡，贷款压力也很大。而城市的快速发展使得轨道交通的运载量持续的增长，也很有可能出现城市轨道投入建设后，没有办法满足如此庞大的载客量而不得不重新的建设或者是扩建，这使得资源和资金有进一步的浪费。
2.缺乏对信息技术的应用。
随着信息化技术的不断发展，在进行交通规划时，应该借助于先进的技术来提高交通规划的科学性，合理性，科技性，但是当下交通规划中并没有合理的利用好信息技术，这样就给人们的生活带来了很大的不便。
3.交通的供需矛盾较大
随着我国城市化进程的不断加快以及我国汽车行业的迅速发展使得道路交通的硬件设施与汽车的发展处于一种完全不协调的状态之中，在我国一些经济较发达的城市当中交通堵塞的问题是非常严重的，一些城市在城市化发展的过程当中他们道路交通设施的供需矛盾是非常突出且非常严峻的。整个城市的交通道路长期处于一种超负荷的运作，最终导致城市的整个交通体系出现紊乱的现象造成了城市交通的拥堵，这其实在一定程度上也是城市化发展过程当中所出现的城市病。
4.城市轨道交通的规划不合理
我国的城市轨道交通虽然发展迅速、成效显著，但仍存在很多规划不合理的现象，比如与城市的其他交通方式难以形成有效衔接、交通一体化建设无法推进等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这类问题产生的原因有很多，一方面是相关管理人员在前期设计目标规划时较为宏大，不切实际，只是笼统地盯住一个长期目标却没有切实落实到每一个阶段的小目标，使得城市轨道交通工程在建设运营的过程中问题百出，严重影响工程质量，甚至给国家带来严重损失；另一方面是在城市轨道交通的规划过程中没有因地制宜地设计规划出符合当地实际情况的建设方案，只是照搬发达城市的经验总结，极大程度上阻碍了城市轨道交通的发展，而且容易在施工中出现施工的安全问题，带来严重的损失。而且相关建设单位在规划编制线网的布局时也没有重视线网的效率，往往只关注其布局形式，导致线网混乱、线路较长、运营效率低下，无法发挥措施交通轨道的最大优势，反而阻碍了城市的交通发展。
三：城市交通工程的发展策略
1.交通工程建设要引入新的技术
城市交通工程其实是一项技术性非常高的工作，因为在交通工程建设的过程当中往往他们一定要紧跟社会发展的总体趋势和科学技术进步的新潮流，改变传统交通工程建设过程当中人力资源作业的模式，积极的引进一些国际上较为先进的科学技术和设备运用在交通工程管理当中，为交通工程管理建设科技化智能化规范化的系统，只有这样才能够更好地提高交通工程的效率保证交通工程的先进性。
2.交通规划设计中静态交通系统的设计
想要更好地发展绿色交通，静态交通的规划和设计是必不可少的。静态交通规划存在的问题有两个：其一是静态交通分布不均导致两极分化，不是有着严重的资源浪费，就是一些好的资源完全没有办法得到充分的利用；其二就是静态交通在现实的利用中有着非常大的需求，其最直接的体现就是城市中交通的拥堵。这两个问题是交通发展的核心矛盾，要解决这两个问题，首先，要根据现实情况制定不同的交通规划，并且在进行布局时，要严格按照得出的相关数据进行布局，不能随意更改，如此才能与动态交通相协调。其次，在进行静态交通设计的时候，应该充分调查，制定的计划应科学合理，不能够只考虑静态交通，还应该充分考虑到动态交通，让两者充分协调。
3.选择更为清洁的能源作为交通工具的动力
在交通运输行业中，大部分是采用柴油、汽油等能源提供动力，长时间使用这些高耗能的资源会给环境带来不可逆的影响。要在可持续理念下发展绿色交通，清洁能源的开发利用是当务之急。
4.提高相应的规划管理水平
城市轨道交通的规划问题应该是政府以及有关建设单位考虑的重点问题，直接影响到城市轨道交通的安全稳定高效运营。要想提高城市轨道交通运输的整体功能就要提高其管理规划的水平，只有经过细致的规划，认真的时候和每一个轨道的规划计划以及相应的技术标准和布局，充分考虑城市轨道交通与其他运输系统的融合，才能真正的提高相应的轨道交通管理水平；在其规划建设的过程中我们要本着“统筹规划，合理布局”的宗旨，综合考虑到地理位置、环境影响、社会影响、经济问题等，保证规范方案与城市实际情况相适应，不能过分追求建设规模和速度，整体规划要符合国家科学发展观的要求，不能影响城市可持续的发展战略，达到自然和人文的统一，对于轨道交通周围的土地资源要合理地开发利用，例如开发房地产、制造业、商贸区等多种形式，在提高资源利用率的基础上也能合理地利用车站所带来的人流资源。此外，城市轨道交通只是交通中的一种，要想让其发展地更好就需要使其与其他城市的交通方式有效衔接、协调发展，共同促进城市的交通基础设施建设的发展。
结束语：
随着我国社会经济的不断发展以及城市交通工程的不断提高，我国的城市交通工程在世界发展过程当中也取得了较好的成绩。所以合理地设计规划城市轨道交通的布局，提高资源利用率，使得我国的轨道交通发展符合可持续发展的目标；确保轨道交通运营安全，提高相应的管理水平，最终使得城市轨道交通发挥它最大的功能。
参考文献：
[1]刘瑞瑞.城市“绿色交通”规划理论及其实施措施探究[J].艺术教育，2017（Z6）：213-214.
[2]谢臻.基于绿色交通理念的城市交通规划方法研究[J].低碳世界，2019，9（2）：229-230.
论文作者:刘敏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
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