摘要：随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，对道路桥梁工程的施工质量的要求也越来越严格。为了满足社会发展的需要，以及人们交通出行的需求，应不断提高道路桥梁工程的建设质量。因此，保证道路桥梁工程原材料的质量成为保障工程建设质量的基础与前提。
关键词：道路桥梁；原材料；试验检测技术
1、道路桥梁工程原材料试验检测的意义
1.1有利于路桥工程使用年限的延长
在施工前进行原材料的试验检测工作，并加大其工作力度，综合评价原材料的各项性能，使施工中所用原材料均能满足建设所需，在一定程度上提高了施工效率，也避免了路桥工程因原材料质量问题而造成的工程质量缺陷，有利于工程使用年限的延长。
1.2有利于路桥工程施工顺利进行
质量和安全是道路桥梁施工中最关键的两个问题。在施工中，由原材料的质量不合格而引起的工期延误现象以及施工安全问题时有发生，只有按相关技术要求严格执行试验检测工作，才能为施工顺利进行打好基础，避免安全隐患的出现。
1.3有利于工作人员全面掌握原材料质量情况
通过原材料的试验检测工作，工作人员可充分了解原材料实际情况，在施工时选择质量、性能优异的原材料，确保路桥工程建设效果达到预期目标。另外，在试验检测中，工作人员还应做好相关数据记录及分析等工作，确保试验检测结果的准确性。
2、道路和桥梁工程建设中的主要材料的试验检测方式
2.1土的试验检测方法和具体检测内容
首先，要针对土质和不同颗粒类型进行筛选和分离。筛分检测方法针对土壤中存在的不同类型颗粒进行筛选试验过程，并且根据施工建设的要求达到合理的级配参数和标准，其中对所测试的土壤中包含颗粒的体积大小和具体的尺寸等数据指标开展科学合理的分析和研究，这是开展试验检测工作中不可缺少的工作环节和重要内容，在实际的检测工作进展中，检测人员对于粗粒土质的检测分析和研究尤其重视和关注，通过合理的检测能够细致的分析出其内部体积大小不同的颗粒之间存在的必要联系，这对于施工建设的质量标准而言是十分关键的内容。利用科学的检测方法来分析获取土壤中的结构组成和各种物质元素的含量标准情况，并且确立所需原材料的颗粒体积大小的指标上限，利用体积和尺寸的大小检测结果就可以确立所测土壤的基本性状。在具体的检测工作中，要使用合理的筛选工具，根据孔洞的直径大小来进行合理的调节筛分的标准。
其次，要检测土壤自身的密实度，这对工程建设中所需要达到的承载能力的各项指标而言至关重要。因此在检测中一般会采用击实试验方式，利用检测出的水分含量以及干密度，进一步分析两者之间存在的内部联系，以此来获取土壤所达到的最大的干密度指标，还可以确定土的最佳含水量，这两者所代表的指标参数能够反映出在施工现场土层压实的重要检验指标，两者对于压实的程度和效果起着极为重要的作用，压实度当然是越大越好，说明结构稳定安全，承载性能强大，而水分含量的合理控制是维持良好性能指标的重要保障，需要引起施工人员的密切注意。在具体的检测程序之中，将选好的土壤样品中加人水，按照不同的试验要求取出5份含水的样品，利用击实装置从击实的模型内部按照层次的不同来开展击实作业，这样就能够获得这5份样品各自的干密度值，并以此来分析干密度和水分含量之间的关联，并绘制出表现它们关系的曲线图，找到曲线所达到的最高点就是试验检测工作想要的结果。
第三，在重要的路基工程建设中，必须要对路基的结构强度指标进行严格的检测，来评估其承载性能和抗压能力，因此就需要开展相应的承载比检测的方法来进行测试和评估，根据承载比的核算标准和具体的试验操作规则，在检测中要保持稳定的检测环境和条件，合理利用试验器材和设备，要确立标准的荷载，并且确定强度之间的比值计算原则。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆值得注意的是，这种检测方法要在击实试验开展的前提下才能发挥其应有的作用，先确定土样中干密度和水分含量的详细曲线图，找出最高点代表的数值，在击实动作完成后，将土壤的样品以及试模放在一起加水浸泡4天的时间，然后才能开展相应的贯人作业，要确立标准的贯人压力值，而得到的承载比数值与干密度两者之间以坐标系为关系绘制出关系曲线，根据对曲线开展的分析研究得出土壤的所在等级。
最后，原材料的可塑性也是试验检测工作中的重要指标，液塑限的相关试验就是针对土的这种特性来进行分析和检验的。在具体的检测程序中，要将适量取得的土壤样品中加入适量的水，使其达到规定的含水标准，然后开展贯入，来分析水分含量以及承载比两者之间存在的联系，如果贯入的程度达到了20mm时，就说明此时土壤样品中的水分含量就能够代表其标准的液限数值。如果要需要进一步的确定塑限数值的准确性，还在土壤样品之中继续加入适量的水，在其盛放的玻璃板上面进行滚动的揉搓，搓成一个细条，直到其发生断裂现象为止，然后测试这个细条中的水分含量就可以获得塑限数值。将塑限以及液限所表现出的数值做减法，就可以得到相应的塑性参数，它们分别代表着土壤材料在状态转变过程中所表现出的不同承载陛能和抗压强度。
2.2水泥的试验检测方法和具体的检测内容
2.2.1水泥在凝结过程中稠度指标的含水量以及安稳性能的检测内容
凝结是水泥的特性，但是施工人员为了保证施工质量，就必须要明确了解其凝结所需要的时间，为了明确测定出这个时间，就要率先对其稠度指标所需要的用水量进行测定，要根据不同水分含量的水泥样品来评估其穿透性能表现的差异性，这时就可以获取在标准的稠度指标条件下需要加入多少水，然后依据这个水分含量的标准，通过合理使用搅拌设备对水泥的净浆进行搅拌，从而拌制成具有标准的稠度指标的净浆材料，将其装人制成的模板中以后，要确保刮平，并且将其置人保养的专用箱体中得到良好的保养。这样就可以明确，在对水泥样品加水的过程中所经过的时间，就可以当做水泥开始凝结的起点时刻，然后根据养护过程中对于初凝反应的测定以及定期测定的凝结状态来更进一步精准的测定凝结所需要的准确时间，并且要明确水泥是否真实得到了最终凝结的状态，需要检测人员事先做好相应的准备工作，全面的明确最终的凝结的具体状态和相关的检测指标，只有这样才能获得精准的凝结时间。
安稳性采用沸煮法测定。用雷氏夹制备好试件，放入养护箱内养护24小时，测量雷氏夹指针尖端间的距离，将试件放人沸煮箱试件架，在30分钟内加热至沸腾并恒沸3个小时。沸煮结束冷却至室温，取出试件判别，2个试件煮后雷氏夹指针尖端距离增加距离平均值不大于5mm为安定性合格。
2.2.2水泥胶砂强度试验
用450g水泥、1350glS0标准砂、225g水，用新型式拌和机搅拌后，装入40×40×160mm棱柱体试模，在振实台上成型，试体带模一起放入养护箱养护24h，然后脱模在水中。到试验龄期(如3d，28d)后将试体从水中取出，先用抗折试验机进行抗折强度试验，折断后每截再用压力机进行抗压强度试验。
2.2钢筋的基本检测参数和检测方法
钢筋重点检测其力学性能，主要有抗拉强度、断后伸长率和弯曲变形系数等。抗拉强度、断后伸长率可用拉伸试验获得，先按相关要求切取试样，用打点机标记原始标距，使用准确度等级1级或更优的试验机。设定试验力零点，夹持试样，开始拉伸，拉至断裂，测定抗拉强度，断后伸长率等参数。弯曲试验是以圆形、方形、矩形或多边形横截面试样在弯曲装置上经受弯曲塑性变形，不改变加力方向，直至达到规定的弯曲角度。弯曲试验后不使用放大仪器观察，试样弯曲外表面元可见裂纹评定为合格。
3、结语
综上所述，原材料对于道路桥梁工程建设的重要性显而易见，其性能和质量也是影响工程质量的关键因素，而试验检测工作能够有效的控制原材料质量，保证其各项性能符合施工要求。通过这项工作的进行，施工单位可全面掌握原材料具体情况，进而优化施工流程，把握施工进度，提高工程效益。
参考文献：
[1]周广辉.论道路工程材料试验检测[J].交通标准化,2014(12):204-206.
[2]朱伟.论述道路桥梁工程的原材料检测[J].城市建筑,2014(06):302.
[3]张延波.论道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制[J].科技与企业,2014(8):195-195.
论文作者:宋绍重
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
标签：原材料论文; 土壤论文; 指标论文; 标准论文; 样品论文; 水分论文; 含量论文; 《工程管理前沿》2019年第09期论文;