进入新时代，临沧人正用奋斗绘就百姓出行的幸福画卷。我们相信，通过临沧各族儿女的共同努力，必使天堑变通途，不断满足人民群众对便捷交通的需求，以优异的成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。
11#-1钻孔桩出现穿孔现象后，桩基施工队立即停止钻孔施工，提出钻头。安排专人时刻观察孔内水头情况，如果发现孔内的水头相较于孔外水头较低，则需要及时将泥浆池中的泥浆抽取到孔内，减少钢护筒在外力作用下出现变形的情况[2]。立刻向11#-1护筒内回填黏土，待回填至护筒底以上5m高度后，停止回填。待护筒内黏土完全沉淀后（一般2～3d），拔出原护筒重新埋设，在原护筒外重新埋设一直径2.5m的钢护筒，外侧钢护筒下沉深度要比原钢护筒深1.5m以上。
大道无垠总关情
文 董琴
山水有心留晚照，大道无垠总关情。作为临沧人，我在见证、亲历着时代变革和临沧的跨越发展。
临沧地处滇西，有澜沧江水福泽众生滋养文明，有横断山脉绵延不尽孕育文化，可却因边远偏僻，交通闭塞，时至今日，仍属深度贫困地区。为改写临沧历史，破解发展瓶颈，让祖国西南边陲的人民享受到高速公路的畅通，临沧人民把满腔热血投入到这一方热土，用长满厚茧的双手指点大地，描绘阡陌。
通过局部统计量聚类和异常值分析指标（Anselin Local Moran’s I）得到研究区生境质量或其变化量较高（或较低）区域的空间聚集模式。方法如下：
在工程建设一线，临云、凤云高速公路指挥部的领导时常鼓舞员工要像雄鹰，搏击长空；要像猛虎，腾跃丛林。要求要以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，心无旁骛，负重前行。那些鼓舞，激励着几千员工和工友不畏艰难、勇往直前、再攀高峰。在临云、凤云高速公路建设中，省委、市委及云南交投集团公司下达了凤云高速35公里今年年底通高任务，所有公路建设者们，正以顽强的斗志、决战的气势、必胜的信心，协同作战，攻坚克难，为圆满完成35公里通高任务而努力拼搏！为助力云南省五网基础设施建设，也为中华民族伟大复兴的“中国梦”贡献自己的力量。
随着各项重点工程建设的顺利推进，如果你踏上滇西这一片土地，你会看到，在临云高速、凤云高速的施工现场，高耸的桩基立于山间，座座隧道加速掘进，工友们在砌涵洞，在架桥梁，在浇墩柱。搅拌车、运输车、灌浆车、摊铺机等各式施工机械来来往往，那是一幅热火朝天的工程建设画面，那干劲，那节奏，只为让边疆人民能够和全省全国同步小康。临云高速公路建设的总工程师刘跃成，负责项目建设的工程设计、工程技术、工程管理，组织审定项目设计方案、初步设计和施工图设计，为保证工程质量和进度，节假日都坚守在工地，舍小家，顾大家，25年的公路生涯，他从生产一线的技术工人，到负责整个项目的高级工程师，多少个日日夜夜，在案牍劳形中弹指而过，练就了他过硬的技术本领，从纷繁复杂的表象中抽丝剥茧，用枯燥的数据诠释他数十年如一日的不悔情怀，用实际行动参与临沧交通事业的大发展。
逢山开路，遇水架桥！十三五期间，临沧抓住建设面向南亚东南亚辐射中心的国家战略机遇，以这种鲜明的改革精神和一往无前的勇气，找准面向南亚东南亚辐射中心的交通定位，秉承“互惠、开放、合作、共赢”的发展理念，以“交通+综合开发”为主旋律，加快推进以“五网”为重点的基础实施建设，一批铁路、高速公路等重点项目相继开工，以“头顶理想，脚踩泥巴，心中有民，手上有招，团结干、创新干、拼命干”的临沧作风，把临沧建设成为国家战略的重要支撑节点。
在远离繁华省城的日子里，在边远山区的筑路生涯中，指挥部、项目部就是工友们的家，家中的兄弟姐妹互相关心帮助。他们建立了职工驿站，在十分艰苦的地方，在远离城市和家人的地方，累了，就歇歇脚；渴了，喝上一杯热水；生病了，有药品应急；家属来了，提供住所；工作之余，娱乐学习。他们工作辛苦，生活不便，可心却是甜的。他们就这样凭着逢山开路、遇水架桥的精神，在边远的滇西，创造了一个又一个奇迹。然而这一切，都凝聚着他们的智慧、心血和汗水，折射着他们的责任担当和拼搏奉献。
2013年，广东省水利部门按照水利部开展河湖专项执法检查活动的部署和要求，制定实施计划，认真组织落实，以省市联合执法点为依托，坚持昼夜24小时值班和节假日专人专班，加大河道巡查力度，设点检查采砂船、运砂船，及时查处河道水事违法行为。
进入新时代，临沧人正用奋斗绘就百姓出行的幸福画卷。我们相信，通过临沧各族儿女的共同努力，必使天堑变通途，不断满足人民群众对便捷交通的需求，以优异的成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。