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摘要：公路施工是一个非常复杂的过程，路基路面施工是公路施工中非常重要的组成部分，因此，建设单位一定要不断总结施工经验，解决路基路面施工中存在的问题，不断提高路基路面施工技术，重视施工质量的控制，从而为我国公路事业的顺畅发展做出贡献。
关键词：公路；路基路面；施工
1目前公路路基路面存在的问题
1.1路基夯实问题
路基施工中的夯实工序是较为重要的环节，也是对路基品质有着决定性因素的阶段。夯实工作一旦没有很好的完成就会出现公路裂缝现象，更严重的将导致路面坍塌问题。对于此来讲，究其根本就是夯实强度不达标，在前期整个施工工序中未严格按照夯实规范来进行施工，超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求、带水回填等，甚至诸多施工单位为了节省成本故意忽略施工步骤不做夯实工作。
1.2公路路基渗水性差，水损坏严重
在公路施工中，公路路基也会受到自然环境的影响，因此，要想延长公路的使用年限，就应该提高路基的渗透力。但是，目前我国公路路基渗水性很差，经常由于大暴雨天气的影响，使得公路长时间浸泡在水中，从而使路基受到了严重的侵蚀，破坏了路基的质量。
1.3路基结构层设计不科学
针对公路施工而言，公路路基施工过程是一个十分复杂的过程，要想保证路基施工质量，就必须综合考虑水文环境等因素的影响。但是，从目前路基施工的现状来看，很多建设单位都没有重视路基结构层的设计，造成设计不够科学，最终导致道路路基不稳固。
1.4软土地基的危害
软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大，加之其受压及抗剪能力极弱 , 因此它对道路施工极其不利，严重影响工程质量。影响软土地基承载力的因素除自身因素外还有外部负荷，如果地基路面承载不匀或者反复受到较大冲击力，还会带来更为严重的破坏，如出现较大面积的沉陷、整体塌陷、断裂等。在软土地基段落修建道路时，如果软土地基处理不当，易使路基失去稳定性或者出现工后沉降，工程竣工后，道路的使用和寿命将受到极大影响。软土地基一旦出现问题往往会带来极为严重的后果，造成极大的经济损失，甚至造成人员伤亡，后果不堪设想。因此，要使道路有较长的使用寿命和较好的使用效果，各参建方必须高度重视软基处理，对软土地基采取必要的措施。
2公路路基路面施工技术
2.1路基清理
一般而言，施工人员在进行土方施工之前，为了确保施工质量，一般情况下都会对路基的腐殖土以及树根等进行清理。由于树根以及腐殖土对施工路基的强度会有很大的影响，因此必须要对其进行处理。易腐烂的物质通常会对我们的环境产生一定的破坏，所以，对于易腐烂的物质必须要进行堆积在一起来处理，不可任意倾倒，避免对环境产生破坏。施工人员将路基表面的腐殖土清除结束以后，要先用压路机进行碾压密实，然后进行换填。换填之后，也要根据其换填厚度，进行分层碾压。只有这样，才可以保证路基整体的密实度，和路基的强度。对于路基范围以内的植被，施工人员要及时采取相应的保护措施或者将其进行移植，尽量避免对植被的损坏。对于根系延伸至路基范围以内的情况，施工人员要及时将其进行处理，避免路面铺筑结束以后，根系扩展，对路面产生较大的破坏。同时，对于基坑较深的部位，施工人员要避免在基坑旁边堆放材料，避免集中荷载过大，造成基坑坍塌。同理，对于基坑旁边的构筑物，也要采取相应的加固措施。
2.2路堑的开挖技术
路堑的开挖技术主要包含 2 方面的内容：（1）横向通道掘进技术；（2）纵向全宽掘进技术。根据路堑高度来划分，又分为纵横掘进式开挖和单双层掘进式开挖。一般情况下，双层掘进式技术主要适用于比较深的路堑，在具体的双层掘进式中，应该根据相关规定，按从上至下的顺序进行，从而保证排水的畅通性。在对又深又长的路堑进行施工时，一定要采用横向通道掘进开挖技术，采用这样的技术不仅能够拓宽施工的范围，而且能保证施工的质量。
2.3路基压实施工技术
①在公路路基施工的过程中，路基碾压的厚度影响着路基路面的压实质量。经过总结多年的工作经验可以证明，要严格控制路基碾压的厚度，如果施工中碾压的实际厚度大于规定的厚度，不仅会影响到压实层的强度，还会影响到覆盖层的压实度，从而影响整体施工质量。此外，路基路面碾压因选择施工的工具不同导致碾压效果相异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为此，在施工过程中应根据工程规模、场地大小、拟选定填土的种类、压实度要求、气候条件及碾压设备工作效率等方面进行综合考察，选择合理的碾压设备及碾压遍数，以确保施工质量和工期。同时，计算合理的压实厚度，保证压实质量可以达到规范要求；②对于施工的压实顺序，需要严格按照路基路面的碾压技术进行施工，一般情况下，路基路面的碾压应先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；③公路路基在施工的过程中，碾压的速度需要保持在规定的范围内，如果碾压的速度超过规定，路基路面的平整度就会受到影响，反之，如果碾压的速度达不到施工的标准，就会导致路基路面在一定的范围内承受过大的压力，使得施工材料质量受到影响。
2.4排水技术
在公路施工过程中，还应特别注意做好排水设计工作，只有保证了排水设计的水平，才能提高公路施工的质量。如果公路经过暴雨的长时间浸泡，就会严重影响公路的质量。因此，在对路基路面进行设计时，一般采用 2 种排水方式：分散排水、集中排水。降雨量少的干旱地区一般采用分散排水方式；降水量大的地区采用集中排水方式。路面的排水设施包含的内容也比较多，如急流槽、排水沟、跌水、边沟等；路基的排水方式主要包括暗沟、渗井等。因此，相关负责人在设计路基路面排水时，一定要按照相关的规定进行设计，合理规划公路两侧的灌溉沟渠，从而提高公路施工的质量和进度。
3公路路基路面相关施工技术的改进措施
3.1改善排水技术，重视后期公路的养护
水侵腐蚀是目前我国公路破损的最重要的一个原因，这也充分体现了我国公路施工上排水技术的薄弱。公路的排水主要体现在地下水和雨水的排放。地下水产生的主要是对路基的影响，而且路基的排水系统设计一旦确定就很难更改，否则会造成极大的资源浪费，所以在早期路基排水系统的设计时，一定要结合当地的地质，气候等原因设计科学合理的路基排水系统，在施工时也要进行及时的检验，将施工时的实际情况及时反馈对设计进行相关调整，充分保证路基排水系统的科学合理。而雨水的侵蚀主要是对路面造成影响，在路面的铺建过程中，对于不同级别的公路，结合施工的实际地理位置，对边沟、急流槽、截水沟及地表排水管的位置及结构进行相应的调整，从而有效实现路面的快速排水。同时公路由于长期暴露于自然状态，所以我们除了在设计、施工时要做到全方面的考虑，更要做好后期的养护工作，保证路面的平整性，定期检查排水系统，通过及时的检修有效提高公路的寿命。
3.2提高公路路基路面的开挖技术、填筑压实技术
公路工程最根本的保障就是坚实的路基和平整的路面，而且路基与路面也是休戚相关，两者中任何一个有欠缺都极大的影响着公路的实际使用寿命，所以我国在公路的施工中最迫切需要提高的就是路基，路面的相关开挖技术、填筑压实技术。对于路基，现今的开挖技术通常包括横向通道掘进技术和纵向全宽掘进技术，在实际施工前要对施工地点的地理情况，气候问题等进行全方面的了解，再依据地质，气候选择合适的开挖技术。在开挖过程中，也要根据路堑的宽度调整挖掘方式，注意挖掘推进的方向，通过根据路堑的宽度和长度不断调整挖掘的方式，既可以充分保障公路工程的质量，也可以有效减短工期。路基的填筑压实是公路建设中关键的施工步骤，在进行路基填筑之前，要充分保障路基填筑环境的清洁工作，对淤泥，垃圾袋等各种杂物进行清除，切实保障路基的稳固性。在填筑时，要保证路基分层填筑，在每一层的原料配比时要有专业的技术人员结合实际地理情况进行安排，分层厚度也要结合实际施工情况进行确定，一般控制在 35cm 左右，实现从根本上保证公路建筑施工的质量。
结束语
在公路路基路面施工的过程中，施工技术的好坏直接影响着公路工程的整体质量。为了保证人们出行的安全，在施工的过程中，必须要保证施工路面的平整，路基土方开挖以及排水等过程必须要保证质量。此外，在公路工程施工的过程中，最基础的就是路基路面的的建设，其施工质量影响着整个工程的质量。在施工的过程中，应该加强对施工技术的选择以及管理，保证公路工程的安全性以及质量。公路路基路面施工技术的好坏影响着公路工程的使用寿命，所以，在工程建设的过程中，应该加强管理，保证公路工程的施工质量，提高人们出行的安全性。
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论文作者:侯金涛
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/21
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 技术论文; 施工技术论文; 压实论文; 质量论文; 《基层建设》2016年第34期论文;