摘要：现代社会群体生活水平显著提升，对于交通出行方式的选择也表现出多样化状态，为保证铁路运输的安全运行，轨道铺设质量对于铁路的运输可靠性意义重大。因此一定要严加控制轨道铺设质量。基于此，本文将轨道铺设技术的应用基础作为立足点，提出铁路工程中轨道铺设技术的应用要点，并进一步提出其需要注意的相关事项，以此提升轨道铺设质量，保证铁路运输的安全性。
关键词：铁路工程；轨道铺设；施工技术；应用
引言
轨道铺设施工是铁路系统中的一项基础工程，对于铁路运行的安全和稳定有着直接的关系，因此一定要重视轨道铺设的相关技术要点，保证其整体的质量。在当前阶段，铁路运输事业不断发展，铁路轨道施工技术的规范化程度不断提升，要求更为严格，因此对于铁路轨道铺设的相应技术要点探讨意义重大。
1铁路工程中轨道铺设施工技术应用基础
1.1轨道铺设技术选择
在铁路工程中，轨道铺设施工之前要就铁路建设情况、实际运输能力以及可承受压力等方面因素进行综合分析，选择科学的轨道铺设技术以此保证整个轨道铺设的科学性。不仅如此，还要对铁路运行情况做好一个系统化的了解，包括运行速度、相关技术要求等，轨道铺设一定要和图纸相吻合，只有与图纸吻合才是保证轨道施工质量的关键要点。
1.2钢轨选择
铁路工程建设中，铁道铺设质量的好坏和钢轨的选择密不可分。一般而言，铁路工程轨道铺设中钢轨选择的规格都是有标准的，一般选用60kg/m的钢轨，如果轨道坡度较大或者是小半径轨道，则可在轨道铺设过程中选择淬火钢轨[1]。在轨道铺设过程中若选用传统钢轨，则需要依据相关规定和使用要求来选择钢轨类型，确保其强度和硬度可靠，并延长钢轨的使用寿命，要尽可能避免使用U71Mn和U74两种钢轨，以此提升轨道的使用寿命，强化轨道铺设的质量控制。在当前的轨道铺设中，一般较为常见的钢轨有PD3型号。
1.3道碴控制
在铁路建设中轨道铺设是其关键环节，而在轨道铺设中道砟施工则是重中之重，在道床工程中处于关键地位，一旦轨道铺设施工技术应用的科学性和规范性不足，极易影响整个区间段的施工质量。硬质道碴在轨道铺设施工中的应用，需要保证施工中道碴铺设高度的合理性，并且令道床整齐且均匀，从而确保整个铁路工程建设质量的可靠性。
2铁路工程中轨道铺设施工技术应用
2.1轨道结构选择
结合铁路工程建设的整体情况出发，在应用轨道铺设施工技术的过程中，要全面把握铁路轨道年通过总质量和路段旅客车设计行车速度出发，对轨道结构进行科学选择。比如某地区铁路工程建设中，年通过总质量50Mt，设计行车速度在140km/h以内，在轨道铺设施工过程中，需保证钢轨选择的对应性，以60kg/m或者75kg/m钢轨为最佳，选择III型混凝土枕，实际所铺设混凝土枕的数量为1680根/km到1720根/km之间。在碎石道床应用过程中，以非渗水土路基双层结构为最佳，道碴控制在30cm，底碴控制为20cm，实际施工过程中要依照铁路工程建设和施工要求及规范来开展具体轨道铺设作业活动。
2.2混凝土枕作业施工
通过对比混凝土枕和传统木枕可以发现，混凝土枕在施工过程中更具优势，刚度较大，质量可靠，有助于延长轨道使用寿命。铁路车站轨道铺设施工过程中，科学的施工方法能够避免破坏混凝土枕。在实际铺设过程中，不可直接将混凝土枕中间部位置于道床上，以免造成弯矩而导致断裂，这是轨道铺设质量控制的关键。在安装混凝土枕的过程中，不可强硬的砸或者摔，而是要通过专业工具来进行安装，从而加强铁路工程轨道铺设质量控制。
2.3扣件安装
扣件安装过程中，要达到一个紧固状态，确保螺帽扭矩在80N.m以上，但不超出160N.m，将平垫圈置于各种扣件的螺帽下。所使用垫圈需避免出现磨损或者失效的情况，通过均匀用力来扭紧。扣板号码要及时更换，于轨道底部紧贴扣件，确保胶垫位置准确以后方可进行紧固。
2.4轨缝控制
在铁路工程轨道铺设施工中，要做好轨缝控制，以便有效降低行车过程中的噪声，令通行隐患得到明显降低。当轨缝明显减小的情况下，能够实现噪声控制，而轨缝过大的情况下，尽管有利于轨道热胀冷缩变形，但切不可随意设置，否则极易影响轨道铺设施工质量。轨道温度下降的情况下，不可大于构造轨缝，接头位置必须要进行规范捣固，以便加强轨道铺设施工质量控制。轨道铺设施工过程中，轨缝控制相关数据如表1所示。
表1 轨缝控制相关数据
2.5轨道铺设
铁路工程轨道铺设施工过程中必须要做好轨排铺设和轨道铺设两方面内容。在轨排铺设过程中，于轨道附近建立基地，以满足轨排组装需求。为确保轨道铺设施工的顺利进行，必须要对现场条件加以灵活运用，对地基进行规范铺设，以确保轨排组装施工得以顺利进行，轨排调入铁路隧道操作如图1所示。在轨道铺设过程中，要通过专用吊具将待用轨枕吊起，依照铁路工程轨枕布置图来对轨枕进行布置，在对第一根轨枕进行固定后，对枕块位置进行仔细检查并及时调整。待扣件上紧后，检查轨排和螺栓安装是否可靠，确认无误后于指定点铺设组装好的轨排。在轨道铺设过程中，由轨排运输列车向铺轨机准确移动，以便顺利进行轨道铺设施工。
图1
2.6枕式无砟道岔铺设施工
轨道铺设工程中，道岔组装平台和道岔支撑调整系统作为支持，采用吊具或者平车加以具体的操作。对道岔区前后200米范围的路基，要进行勘查评估，确定其沉降以及变形状况，保证铁路工程施工和其设计相符合。在混凝土底座施工中，隔离层铺设以及弹性垫层铺设要按照相应的规范，保证道岔道床施工的可靠性，规范焊接钢轨并加以锁定。待铁路工程轨道铺设施工完成之后，落实施工质量检查，对于道岔支撑系统来说，强度、稳固性和刚度都是不可或缺的，对于整个铁路工程的轨道铺设都关系密切。
2.7道岔板安装
道岔板安装中，采用空压机进行相应杂物的清理，保证钢筋网等的清洁，采用汽车吊或者铺板门吊并通过人员与机械的相互配合，来对岔板进行平稳安装。在道岔板安装过程中，粗铺精度偏差应当控制在±5mm以内。待安装完成后对岔板进行调平，尤其是要进行精调，四个角点棱镜孔高度需与岔板四个角点处于同一高程之内。在精调过程中，要将精调平面位置和直股一侧对准之后进行核查，以确保核查的有效性。机械操作过程中必须要控制好各个机械之间距离，确保处于合适状态，并及时进行调整。机械操作需要由专门人员进行操作，制定切实可行的施工管理措施，科学保养机械，在发现问题的第一时间进行有效处理，校正精度，以此控制铁路轨道铺设的整体质量。道岔板安装接触轨如图2所示。
图2
3铁路工程中轨道铺设施工注意事项
3.1科学设计
对于铁路轨道的铺设质量的有效控制，轨道铺设技术的选用必须要事先做好科学设计，要结合铁路工程建设条件以及施工环境等进行综合分析，并认真搜集相关资料，展开深入研究，以确保设计的科学性。与此同时，要了解铁路工程施工中的供水情况和供电情况，要全面把握施工地质环境和水文情况等，这是铁路工程轨道铺设施工质量控制的基础条件。对于轨道铺设施工出现的问题，要具体问题具体分析，保证铺设的质量提升铺设的安全系数。
3.2依据施工顺序作业
轨道铺设是铁路施工的关键环节，在具体的施工中严格的按照铺设顺序加以铺设，保证轨道铺设的质量。也就是说，在轨道铺设施工过程中要严格审查隧道施工环境、路基状况等，确保其符合铁路工程建设要求之后，方可对轨道进行铺设。
3.3避让农田
铁路工程轨道铺设施工中，如果出现农田等地段，要尽量予以避让，一般以车站附近作为理想选择，不仅能够满足铁路工程轨道铺设施工的整体要求，并且能够为社会群体的正常生产生活提供保证。铁路工程轨道铺设施工中，需要于施工现场设立警示标志，尤其是在危险地带需要设立安全通道，并规范设置防火标识，以降低安全风险，为整个铁路工程项目建设效益的维护提供可靠支持。
3.4质量控制
铁路工程轨道铺设施工过程中，无论是装卸还是运输，都必须要对道岔路基质量进行有效保护。起重机的使用必须要符合相关规定，保证操作的正确性[2]。在起吊过程中要科学防范变形问题，采取双点加固的方式，并对道碴和相关材质质量进行检查，确保其达到相关标准，以便加强铁路工程轨道铺设施工质量控制。
3.5加强管理
在铁路轨道铺设中，作为生产技术部门要将自身的职能加以有效发挥，在建设中加强监督，强化管理，以此保证铁路工程的顺利实施。在轨道铺设过程中，严格按照图纸进行施工，如出现和图纸不符合的问题，对此问题要及时上报，及时纠偏以此提升轨道工程的整体施工质量，保证铁路项目的整体效益。
3.6保证安全
轨道铺设施工技术的应用，必须要组织开展安全操作规程、安全技术措施等学习活动，制定科学施工方案，并做好技术交底。施工现场需做好防火、防雷、防触电等安全规定，生产生活区应当由足够的消防水源和消防设施网点，安排专门人员管理。
结语
综上所述，现如今交通运输业快速发展，社会群体对于铁路运输也提出了更高的要求。铁路工程作为社会发展过程中的重要内容，其轨道铺设施工质量直接关系着整个铁路的安全运行，因此必须要掌握轨道铺设施工技术并加以科学应用，于各环节落实质量控制，保证整个铁路工程的质量，为我国铁路事业的健康发展提供可靠支持。
参考文献：
[1] 姜凡. 铁路工程中轨道铺设施工技术的应用[J]. 区域治理，2018，（34）：214-215.
[2] 史飞. 铁路工程中轨道铺设施工技术的应用[J]. 卷宗，2018，（3）：210
论文作者:董延伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：轨道论文; 过程中论文; 铁路工程论文; 钢轨论文; 铁路论文; 道岔论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第14期论文;