广东省长大公路工程有限公司
摘要：本文依托广佛肇高速公路青岐涌特大桥装配式钢桁-砼组合连续钢构桥项目，介绍一种装配式钢桁混凝土组合连续刚构桥混凝土桥道板施工方法，为类似结构结构桥道板的设计与施工提供参考。
关键词：钢桁-混凝土组合连续钢构桥；桥道板；长线法
一、前言
该桥梁分为左右两幅，采用钢桁片作为主体受力结构，桥道板作为行车面，同时作为钢桁片横向联系结构。单幅桥道板总计33块，其中32块为预制桥道板，1块为合拢现浇块，标准桥道板长度5.0m，宽度为16.25m。桥道板按照按照墩顶开始往中跨、边跨方向对称安装；相邻桥道板采用高强度环氧界面胶匹配粘结，并施加纵向预应力，确保纵向桥道板连接可靠、稳定。故相邻桥道板间粘结面自适应匹配程度成为桥道板按照的重要影响因素。
二、项目概况
青岐涌特大桥第六联采用41m+70m+41m装配式钢桁-砼组合连续钢构桥，桥梁总宽33.0m，分左右结构形式完全相同的两幅，单幅桥宽16.25m，中间设置0.5m宽隔离带。桥梁结构布置如下：
图2.2 桥道板对称按照示意图
三、总体施工技术方案
桥道板预制设置预制台架，台架采用钢筋混凝土台座结构，先对地面进行硬化，再设置钢筋混凝土台座，台座上放置模板。模板安装完后，按设计图纸安装钢筋及预应力管道，钢筋及管道施工完成后，进行混凝土的浇筑。桥道板浇筑完成后，进行养生，并吊放至存梁区。桥道板采用龙门吊吊装，吊装需采用专用吊架。桥道板吊装至桁架上后，按设计要求进行焊接与张拉。
桥道板预制台座为长线法施工，生产线共2条，单条生产线长度为30m，用于预制5m长度桥道板，一个工序内能预制5块桥道板。从一侧开始预制，完成第一块桥道板预制后，桥道板混凝土横侧面（刷脱模剂）作为下一块桥道板侧模板，直至6块桥道板完成预制；调离前5块桥道板存放，第6块桥道板移至端头，由第6块桥道板混凝土横侧面作为第7块桥道板侧模板，以此类推，完成全部桥道板预制。
施工流程为：施工准备→预制台座施工→底模安装→剪力键安装→钢筋安装→侧模及侧模支撑安装→砼浇筑→砼养护→横向预应力张拉→桥道板归类存放→桥道板运至桥面安装→纵向预应力张拉。
图3.1桥道板匹配预制图
四、桥道板施工技术
1、场地布置
结合本工程的实际情况，决定在桥址处设置桥道板预制生产线，减少桥道板运输、吊装难度。桥道板预制台座为长线法施工，生产线共2条。存放台座设置12座。台座下浇筑25cm厚C20砼。
预制场地应平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。
图4.2桥道板预制模板布置图
底模安装完成后，按照设计要求开始对称安装剪力键，剪力键安装时需注意：两侧对称安装，定位时与钢底模垂直、顺直，再与钢底模靠牢。
剪力键施工过程中，先确定好两侧剪力键间距，误差不得超过±5mm，然后由全站仪在底模上放出剪力键安装位置，保证安装精度。
3、钢筋加工和安装
（1）钢筋的规格必须符合设计图纸的要求，进场的钢筋应具有出厂证明书。
（2）钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求。
（3）钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
图4.3现场钢筋绑扎、波纹管检查孔预留件
4、侧模安装
侧模采用带肋钢模，钢模面板采用全不锈钢符合钢板，由模板厂定型加工，确保模版尺寸准确无误，同时根据已安装的剪力键和预埋伸出的钢筋设置槽口。侧模外侧每隔1m设置一道竖向支撑，支撑于模板密贴，支撑采用现场∠100×10或者其它型钢制作，并与底模临时焊接固定，检查合格后方可进行砼浇筑。为确保预制桥道板端头贴合紧密，采用已完成浇筑桥道板的端头作为下一节预制的端头模板，端头需刷脱模剂保证2块桥道板在拆模时能完好分离，完成浇筑后需对每一块桥道板进行编号。
5、砼浇筑
桥道板采用C50混凝土。拌和时应派遣试验工人员现场监控，严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌和时间。
砼浇筑前，对模板、钢筋等再次进行检查，并做好记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
6、养护、拆模及存放
混凝土浇筑完毕后，顶面进行拉毛处理，待混凝土终凝后覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。预制板浇筑过程中，制取足够数量的试块，以检验混凝土的质量。
预制板在砼强度达到设计强度的80%以上，完成横向预应力张拉后方可起吊。养护到位后将预制板倒运至临时堆放场地内。预制板的临时堆放根据设计要求，设置堆放支承点，堆放层数一般不超过3层，每层之间以枕木或者20×20cm方木为支承点。临时堆放场地应整平夯实。根据桥面板由两侧向中间安装顺序，便于安装时的起吊。
7、桥面防水措施
桥道板对接采用柔性结构节段防水界面胶，该界面胶为桥面防水第一道措施，为确保桥面防水效果及使用年限，单幅桥道板施工完成后，对接缝处桥道板进行10cm宽表面打磨，清理干净后涂刷环氧防水界面胶。
五、结语
在桥道板预制施工的过程中，充分利用相邻板端头作为下一块侧模，显著提高了桥道板按照时密贴粘结精度，做到了相邻板粘结面相互适应，提高安装精度，有效确保工程质量，也为其他类似工程提供了借鉴依据。
论文作者:陈汝河
论文发表刊物:《科技新时代》2018年6期
论文发表时间:2018/8/10
标签：钢筋论文; 混凝土论文; 剪力论文; 台座论文; 模板论文; 桥面论文; 组合论文; 《科技新时代》2018年6期论文;