高速公路服务区与旅游景区融合智能化措施探究
陈晓鹏
（甘肃省交通科技通信中心 甘肃省兰州市 730020）
摘 要： 近年来旅游产业在经济增长中的占比已日益突出，在互联网高速发展的今天伴随我国高速公路建设的快速发展，高速服务区建设也日趋完善，利用服务区发展旅游景区功能的条件也逐渐成熟。如何发挥高速服务区“驿站”功能，为广大游客提供优质、便捷、高效的旅游服务，使高速服务区与旅游景区智能化融合，本文以甘肃为例进行探究。
关键词： 旅游景区；高速公路服务区；融合发展；互联网
引言
2013 年2 月，习近平总书记视察甘肃时，提出“八个着力”的要求，其中就有“着力强化基础设施保障支撑能力；坚持保基本与均等化并重，着力提高公共服务共享水平”等。高速公路服务区作为交通运输行业的窗口形象就显著的体现着公共服务共享水平，尤其在互联网时代人民生活水平日益提高，高速公路服务区简单传统的用餐、购物、住宿、加油、汽修等服务功能已难以满足那些对外出旅游需求日益增多的群体的个性化、多元化的需求，要高度重视高速公路服务区社会公共服务，开发拓展、提升完善公共服务功能，为群众出行提供安全便捷、优质文明的服务保障，同时进一步挖掘服务区发展潜力，借助旅游产业的快速发为展契机，积极拓展旅游服务功能，实现高速公路服务区与旅游休闲产业融合智能化发展。
1 旅游景区在高速公路服务区发展的本身优势
首先高速公路服务区作为展示交通运输行业的首要形象窗口，具有得天独厚的地理区位优势，大量车流、客流的集散地；它的建立综合了城市或城镇的距离、周边资源、自然条件、养护和管理条件、交通技术条件等因素。其次旅游交通融合发展。近年来党中央、国务院及各省政府对促进旅游业改革发展做了重要的决策和部署，而交通作为旅游发展的一个先决条件，服务区作为高速公路出行中的重要“驿站”，在推进旅游基础设施和公共服务设施建设方面作用重大，人们旺盛的旅游休闲需求和国家对旅游产业的大力支持为高速公路服务区与旅游景区整合发展提供了良好的契机。
2 甘肃旅游景区与高速服务区整合发展状态
通过丝绸之路的开发，目前已构建综合交通运输体系，加快推进了全省交通互联互通的建设，实现了重点旅游景区道路与干线公路联网，基本建成互联畅通、便捷高效、安全可靠、绿色环保的综合交通运输体系，充分运用互联网优势，不断创新旅游宣传营销载体，依托智慧旅游平台整合宣传资源，切实发挥好旅游网站、微信平台及自媒体作用，针对重点客源市场和游客群体进行精准营销。依托全省旅游整合宣传平台，做好在中央主流媒体及客源地重要公共场所的集中宣传。
3 目前甘肃旅游景区在高速服务区发展的问题
甘肃高速服务区目前存在的问题：①占地面积大，功能单一，信息化建设空白，基本停留在传统管理阶段；②与互联网脱节严重，缺乏互联网思维，没有对全面、真实的大数据做分析，市场决策盲目；③与周边地市对接空白，大交通与小交通衔接差，空间上无法形成真正意义上的旅游集散地；④人员驻留时间短，二次消费转化率低，服务区基础设施建设薄弱，建设和管理思维落后；⑤与当前新业态没有实现充分融合，服务区运营没有摆脱体制牢笼，和市场脱节严重，没有运营思维，缺乏创新机制。
4 调整服务区与旅游景区的融合智能化发展策略
4.1 打造“互联网+”微信平台
运用互联建立微信平台，开通以下服务：①服务区介绍：游客进入服务区后，可以通过“甘肃高速服务区”微信公众平台了解该服务区的具体信息，如：服务区名称、所在高速路名称、所在高速路里程、距下个服务区和高速出口的距离等。②服务区功能概览图：通过平面示意图的展示方式，将游客所在服务区的出入口、加油站、卫生间、超市、休息室、酒店等功能服务区域直观的呈现出来，并标出游客所在的位置。③旅游资讯（与旅游局资源共享）：游客可通过微信公众平台查看某个服务区或自己位置的周边特色旅游景点、民俗文化和特色小吃等信息。④景区推荐（服务区内）：“甘肃高速服务区”微信公众平台可通过获取旅客当前位置，向旅客智能推荐附近市县区特色旅游景区，并可提供该景区的详细介绍和服务区到景区的地图指引。⑤交通状况查询与预警：游客可在微信平台上查询省内各个高速路段的路况信息，提前规划旅途行程。当服务区前方有危险频发路段，或出现车流量激增、发生交通事故、高速公路养护、天气变化等突发情况造成的交通拥堵、临时车道更改、限行限速时，微信平台将第一时间发布预警信息，让旅客在甘肃的旅程更智能，更安全。⑥报警专线：当旅客在高速路上遇到交通事故或突发状况时，可第一时间在微信平台内，通过电话语音、文字说明、拍照记录、精确定位（自动）等方式向高速交管部门和附近服务区发送求助信息。交管部门核实后，平台也会将事故地点和概况告知附近的其他车主，并奖励信息提供者。⑦酒店预订和推荐：游客可在微信平台查询附近服务区酒店和周边县市酒店的入住情况，并可直接在微信平台里进行预订。⑧预约充电桩：微信平台会通过车辆剩余里程和目的地（需游客输入）显示旅客可选择的服务区充电站列表，并提供每个充电站的使用情况和充电桩的预约服务，同时为旅客智能推荐车辆充电地点的最佳选择。⑨电商平台服务区：微信平台可为所在的周边地区提供电商推广服务，附近县市可将具有地区特色的农副产品、手工艺品等提交到服务区微信公众平台以供旅客选择购买。⑩微信平台推广方式：通过“微游甘肃”等官方微信平台进行推广，在甘肃境内登报推广、在高速服务区的超市、饭店、宾馆的入口，加油机面板上粘贴微信二维码，扫描二维码关注服务区微信号可领取超市和饭店以及宾馆的优惠券。在洗手间入口处放置自动取纸机，游客扫描机器面板上的二维码关注服务区微信号后，可领取一包封面印有服务区微信号的纸巾。
4.2 建设旅游集散中心
4.2.2 打造地区特色主题展馆
依据各个服务区的具体实际，打造建立主题文化展馆，如武都服务区为“绿橄榄”，礼县服务区：“三国文化”，武威服务区：“铜奔马”，张掖服务区：“雅丹地貌”等。
4.2.1 建设电子大屏展示
以上三种措施都是以游客为中心，如图1 所示，将散客有形无形地集聚建立旅游集散中心。
在服务区设立电子大屏展示：为周边景区及相关地市做旅游资讯的宣传，向旅客推荐省内其他特色旅游信息，滚动播放当地实时天气情况，发布紧急路况信息，及投放公益公告，微信推广。
4.3.1 招商引入第三方投资电动车租赁，电动充电站
马铃薯收获可采用机械与人工配合的形式，既可保证收获效率及质量，又可减少对马铃薯块茎的损伤。收获前植株较高或未彻底枯死的，在收获前2～3天全部人工或机械割除薯秧，可用粉碎机粉碎后还田或运出田外。马铃薯收获后要按照不同的质量等级进行分级，晾晒至表皮干燥后无光贮藏，避免发芽，并能减少龙葵素的产生与积累。
4.3.3 建设房车驿站
在理论和优化匹配电路条件下对AOTF实测光谱衍射强度进行测试,通过数据计算与分析可得到实测阻抗匹配衍射效率和优化阻抗匹配衍射效率,并与理论衍射效率以及Brimrose生产的AOTF衍射效率进行比较,绘制如图11的所示对比图,由图11可得在0.42 μm～1.150 μm波长范围内,优化阻抗匹配条件下的光谱衍射效率处于较高的水平且接近于光谱衍射效率理论值,与Brimrose的AOTF相比,其衍射效率较高。
在初始θ=θf时，由图6差值分析可得，ε=0.6为程序搜索初始偏心率。轴心位置搜索过程如图7所示，从中可知，平衡时的轴心位置为θ=228.1°，ε=0.689，当外力受到的扰动变化较小时，轴在平衡轴心位置附近稳定运行。采用修正的初始偏位角和偏心率的程序，与未进行差值修正相比(初始θ=60°，ε=0.5)，寻找过程极大地缩短了。
4.3 新业态发展模式
4.2.3 微信旅游资讯
图1 打造旅游集散中心的三个措施
打通省内各市县区的街道充电站、景区租车点、长途车站、火车站、轮渡码头、机场、高速公路服务区等节点的电动车租车、还车业务。让旅客可轻松在各个高速公路服务区便捷的租借、归还，实现异地还车。旅客可在微信平台查看各个服务区充电站的使用情况，并可实现在线提前预约充电。
4.3.2 建设休闲区
在服务区建立咖啡、茶馆、户外健身休闲区、24h 淋浴室等娱乐休息区域，方便旅客尽快解除驾车疲劳，恢复精神和体力，保证安全驾驶。
通过服务区微信号咨询旅游信息，游客可通过“甘肃高速服务区”微信公众平台，查看某个服务区或自己位置周边的特色旅游景点、民俗文化和特色小吃等旅游信息。可将服务区微信平台的旅游资讯板块与省旅游局旅游微信公众号的信息打通，资源共享，方便信息收集。
新教学法组在传统教学法基础上配有HIS系统的3D打印机1台，及3D打印骨折实体模型、观看手术操作录像等。两组学生均由具有丰富教学经验的骨科临床医生授课。
结合服务区现有资源和基础设施，开辟专门的多功能停车场区域，可以给房车自驾游游客提供充电、加油、加水等补给服务。同时还配套有相应的生活服务设施。如在代寄快递、免费的冷热饮用水、借用雨伞、送货上车等。
4.4 建设网络扶贫
以“甘肃高速服务区”微信公众平台为基础，建设电商平台销售服务区周边（特别是贫困乡村）各类特色农副产品以服务区已有的餐饮中心为基础，结合周边市县的民间小吃美食，打造地区特色小吃点，让游客感受甘肃味道。
由图3可知，若深圳港-东莞开通水上“巴士”不会占有绝对优势.首先，东莞距南沙港更近，且南沙港提供的服务可以很好地满足其需求；其次，路径3两次换装增加了装卸成本和时间，使其经济性较路径2差.故深圳港-东莞不宜开通高密度的水上“巴士”.
以上四个策略是综合甘肃的实际发展情况摸索出，如图2 所示，这四个措施是相互连接相互促进。
2.express是动词，意为“表达；表示；显而易见”。express one’s thanks意为“表示谢意”；express oneself意为“表达自己的意思”例如：
图2 服务区与旅游景区的融合智能化发展策略关系图
5 结束语
高速服务区是高速公路上的补给站、特色商品的体验店、文化传播的集散中心，高速服务区所在之处，不但服务来往客流，也使信息流、物资流向周边辐射，与高速公路沿线的人民和物产发生了关系，形成商业生态系统和经济体系；在高速公路服务区与旅游景区发展深度智能化融合中，可以形成良性互动，实现交通与旅游事业的同步提升。
参考文献
[1]杨晟懋，戴雯.贵州省高速公路与旅游产业聚合效应研究[J].中国集体经济，2018（16）：122-123.
[2]周勇，傅航.高速公路交通与旅游融合建设思路探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2017（34）：184-185.
中图分类号： F542
文献标识码： A
文章编号： 1004-7344（2019）24-0149-02
收稿日期： 2019-5-21
标签：旅游景区论文; 高速公路服务区论文; 融合发展论文; 互联网论文; 甘肃省交通科技通信中心论文;