周华
广州大运摩托车有限公司
摘要：RP技术作为现代化产业中提高产品竞争力的首要技术手段，其"快速成型"理念的深入和实施可以为制造行业带来主要的技术支持，方便制造行业提高产品的产出效率和实际的组装效率，因此，摩托车行业产品的开发和组装运用快速成型技术将在最大程度上缩短产品的开发周期和实际的组装过程，尤其在摩托车产品的实际研发过程中，快速成型技术可以为其能提供最有利的技术支持和保障。此外，快速成型技术的使用在发达国家较为普遍，在我国的发展尚处在普及阶段，所以要不断的将RP技术进行学习和完善，促进我国摩托车行业的开发和进步。
关键词：RP技术；摩托车产品；开发应用
一、RP技术在摩托车产品开发中的重要性
RP技术即为快速成型技术的简称，在上世纪九十年代开始盛行，逐渐的在发达国家普及和发展，其作为一项先进技术在制造业当中占据着至关重要的位置，对于促进产品的开发、创新和缩短产品的开发周期并提高产品的核心竞争方面具有积极的推进作用，因此，逐渐的使得其发展成为一项新型的技术。
（一）提高摩托车的整车开发和组装
摩托车的政策好开发和组装需要经过多个环节和步骤，在传统的摩托车产品的开发过程中，要依靠产品的设计、模型的建立、仿真测试、实际试车和投入实地试验等环节，在整个过程中耗费的时间、人力以及资金非常巨大，并且在其中任何一个环节中出现问题，将会影响到其他所有环节，因此在不利于摩托车行业产品开发的现代化发展和进步。在这其中将RP技术进行代入，从摩托车的产品开发到实际的组装生产整个过程，快速成型技术都能够进行完成，并且能在最大程度上减少人力资金的投入，不仅在一定程度上缩短了开发周期，也对于整车将来实现的经济效益做好了铺垫。
（二）提高摩托车的产能
摩托车的生产需要经历研发、建模、组装试验和最终的成型生产，因此在传统的生产过程中将在很大程度上浪费不必要的时间，RP技术的兴起和普及讲在很大程度上解决此类问题，使得摩托车的整车研发过程中所消耗的时间大大缩短，从而逐步的提高摩托车的生产产能，逐渐的提高摩托车的经济效益。
（三）帮助改善现有的摩托车产品开发方式
传统的摩托车开发需要经过不同行业的专业人员进行实际的合作和交流，以此决定一款产品的生产，在RP技术的使用过程中，将直接贯穿产品的研发到实际的生产整个过程，因此在实际的开发方式中得到了效率上的提高和方法上的改进，使得摩托车行业的发展能够借助先进技术的支持提高生产效率和改善开发方式。
二、RP技术在摩托车产品开发中的技术特点分析
RP技术的发展主要受到机电一体化技术的进步和主要的CAD建模技术的实现，因此，RP技术有了更广阔的发展空间。RP技术中由多种不同的形态供给人们使用，因此根据不同形态的材料可以将RP技术进行分类，在目前相对使用较多的集中技术分别是：
（一）SLA光固化的立体造型
SLA使用是将液体材料进行固化处理，在这其中成型液体受到分层激光器的扫描逐渐的发生变化形成固体，并且激光器进行逐层的加工。这种激光器固化液体的方法有比较高的使用精度和可靠性，但唯一不足之处在于可以使用的材料较少。
（二）SLS选择性的激光烧结
固体粉末作为SLS中主要的材料，在激光的照射下，将激光的能量进行吸收并且发生融化，进而完成对于分层的处理，逐渐的成型，这种材料的使用范围相对比较广阔，比较适用于聚合物之类的材料以及金属或者陶瓷等的粉末。此外特别在金属和陶瓷粉末的成型方面具有独特的优点。SLS无材料浪费现象，未烧结的粉末可以进行重复的利用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当前比较成熟的工艺材料为蜡粉和塑料粉末，用金属粉或陶瓷粉进行粘结或烧结的工艺尚处在实验的阶段。
（三）LOM分层物件的制造
激光扫描器的动作由LOM的层面中信息通过每一层的轮廓控制，所使用的具体材料是拥有厚度信息的片材。此种加工的方法只需要加工轮廓的信息，因此可以得到比较高的加工效率，但是材料的应用范围很窄，每层的厚度不可进行调整成为了其最大的缺点。
（四）FDM熔融沉积的造型
FDM不是采用激光作为主要的能源来源，而是将电能直接传递给塑料丝，在挤出喷头前达到熔融状态，喷头在计算机的控制下将熔融的塑料丝写到工作台上，从而完成整个零件的加工过程。此种加工方法的能量传输和材料传输均不同于前面三种方法，系统成本比较低；但由于喷头的运动属于机械性的运动，运动速度受到很大程度上的制约，因此加工的时间过程，且其材料使用范围不够广泛。
三、RP技术在摩托车产品开发中的具体应用
首先使用RP技术可以将摩托车零件的生产周期进行缩短，使用CAD从设计到生产零件的模型，仅需要数小时，相对复杂的零件，在固定时间内也可以制造出，相较于传统的成型法更加的高效和快速，比较适用于新产品的研发。但在CAPP法中设计制造一体化相对比较落后，并且此类问题难以解决，而RP技术加工工艺使用了离散堆积法，因此CAD、CAM的结合性比较好。其次在RP技术中可以依照零件的实际需要形状进行设计方面的成型，而不会受到专用工具带来的限制，因此在新产品的研发中，就将缩短研发周期，并且零件形状无论复杂程度如何都不会受到限制。在设计中仅需要将CAD模型进行改变即可，柔性相对较高，通过参数的重新设置调整，便可以改变零件的形状。最后RP技术所应用的领域比较广泛，能够适用于各种材料，并且这种技术延续了计算机、激光、数据、机械、材料等，在多种技术的合成下，出现了高效快速的RP技术，所以这种技术还拥有较为鲜明的社会进步现象。
（一）制定设计方案
在实际的摩托车整车的研发和实际的生产过程中，最主要的就是要对其进行设计方案的制定，设计方案的制定来自于设计部门对于摩托车产品开发的实际工作实施，并结合社会需求进行的产品的开发，其中运用RP技术作为主要的设计建模手段，在了解产品的材料和基本组成之后，提出对设计开发的要求，进而运用快速度成型技术对其进行快速成型的开发，保证摩托车的整车开发效率和质量，并最终实现其社会经济价值，为企业创造应有的价值。
（二）结合实际需要进行组装和生产
RP技术的出现使得生产制造行业在产品的组装和生产过程中极大的缩短了生产和组装周期，并且能够保证其生产和组装质量，因此，运用快速成型技术结合实际的需要进行摩托车的整车组装和生产，运用LOM分层物件的制造技术，在最短的时间内进行产品的组装，以此提高摩托车的组装效率和质量。
（三）运用RP技术对主要零部件进行生产
摩托车中的主要动力装置就是发动机，因此在对发动机的生产过程中，运用RP技术中的SLS选择性激光烧结，使用固体材料或者粉末材料对其进行补充，借助原材料在平台上的加热效果，对粉末材料等进行烧结，时期形成完整的部件，从而提高摩托车的产品开发。
四、总结
总之，对于RP技术在摩托车产品开发中的应用，应该结合实际的摩托车生产环境，对传统的生产环节进行改进和完善，将快速成形技术运用其中，以提高摩托车的产品开发效率。
参考文献：
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[2]袁清珂,谢显飞.数字化设计技术在摩托车行业的应用研究[J].机械设计与制造,2017(06):198-200+205.
[3]李定富. 复杂曲面产品快速开发技术研究及其在摩托车覆盖件中的应用[D].重庆大学,2018.
论文作者:周华
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第12期
论文发表时间:2019/9/19
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