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摘要：现阶段，人们对交通出行的需求不断增加，加快高速公路建设显得尤为重要。沥青路面作为高速公路施工的重要环节，合理的应用施工技术，并积极的做好保养维护工作至关重要，是延长高速公路使用寿命，降低安全事故发生的重要举措。基于此，本文首先概述了高速公路沥青路面施工技术研究意义；其次分析了高速公路沥青路面主要施工技术；最后探讨了高速公路沥青路面维护方法。
关键词：高速公路；沥青路面；施工技术；维护方法；研究
引言
沥青路面施工主要是利用沥青混合料作为高速公路路面施工的主要材料，并配套相关的施工工艺，进而实现对高速公路沥青路面施工质量的有效控制。在实际研究中发现，即使在施工质量控制实施下依旧存在一些问题，直接影响到高速公路沥青路面施工质量，对此，必须采取有效的措施，本文主要对高速公路沥青路面施工质量控制技术进行分析。
1高速公路沥青路面施工控制技术的重要性分析
在对高速公路工程进行施工过程中，对施工技术进行有效选择是非常关键的一项内容，只有确保施工过程中施工技术得到很好的保证，才可以更好地保证施工质量。对于高速公路而言，汽车流量是非常大的，因此路面需要承受非常大的动载荷，时间长之后就经常出现磨损以及车辙现象。为了更好地对这些问题进行解决，可以对沥青路面施工控制技术进行有效应用。除此之外，高速公路经常受到天气以及环境等因素的影响，这样沥青路面的整体性能难免会出现一定的下降，对路面的安全性以及稳定性就会造成严重的影响。从这个角度上看，采取有效方法对高速公路沥青路面施工控制技术进行不断提升。
2高速公路沥青路面施工质量问题
在交通行业飞速发展中，高速公路的发展也极为迅速，高速公路沥青路面施工相比于传统的混凝土路面具有较强的抗滑能力以及较长的使用寿命。但在高速公路沥青路面施工过程中，却因受到多种因素的影响而出现不同程度的施工质量问题。例如，沥青混合料配比的不合理，导致所使用的沥青混合料强度、稳定性等不满足高速公路沥青路面施工要求，进而影响到高速公路沥青路面施工质量；在沥青材料运输阶段，由于相关的保护工作不到位，导致沥青混合料运输到施工现场时温度低于施工标准，如果继续施工会影响到整体的施工质量，而要重新升温又会影响到工程的施工进度以及增加施工成本；在路面沥青材料摊铺过程中，由于摊铺不均匀导致平整度不达标，进而影响到高速公路沥青路面的施工质量；碾压阶段是高速公路沥青路面施工的重要阶段，也是最容易出现问题的阶段。例如，碾压次数设置不合理，没有严格按照碾压工艺进行碾压，经常出现中途停车或碾压过程中快慢不均的现象，进而影响到高速公路沥青路面施工碾压的质量，影响到路面的平整度、稳定性等。
3高速公路沥青路面主要施工技术分析
3.1沥青拌和
施工在搅拌沥青之前，应充分的结合实际的施工工艺、以及路面构造等一系列因素的影响，进而合理的选择沥青材料，进而更好的提升沥青施工强度。在合理确定沥青材料之后，应选择有着较高资质的搅拌厂来搅拌沥青，在开始该项工作之前，需要进行试搅拌，详细、准确的记录搅拌时间，加热温度等资料，为接下来的实际搅拌打下良好的基础，切实提高沥青混凝土搅拌质量。除此之外，在实际的搅拌过程当中还要做好均匀稳定的搅拌，同时要严格的控制好混合料的矿料组成以及沥青用量，最大限度的避免沥青出现成块等现象。在这一过程当中，一旦发现存在问题，应及时的采取针对性措施进行解决，提升搅拌质量。
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3.2材料运输阶段的质量控制
高速公路沥青路面施工中，需要运输施工材料，在运输过程中可能受到外界因素的影响而导致沥青混合料出现质量问题。因此，为了保证高速公路沥青路面施工质量，需要加强材料运输阶段的质量控制。首先，在材料运输过程中应选用专业的沥青混合材料运输车辆，并做好相关的保护措施。例如，保暖改造等，避免沥青混合料运输到施工现场因温度达不到施工要求而影响施工质量。具体的保温改造措施应结合实际气候、天气等情况进行改造。其次，应在沥青混合料装车之前在车内涂满隔离剂。例如，食用油、肥皂水等，保证材料的正常运输，同时也避免材料挂到车内。需要注意的是，隔离剂的选择不能使用机油等可燃性隔离剂，因沥青混合料的运输是在高温状态下运输，如果使用可燃性隔离剂很容易造成隔离剂燃烧的问题，进而引发较为严重的事故。再次，材料运输到施工现场进行卸料的过程中，应与摊铺机保持一定的距离，避免卸料出现碰撞。此外，在混合料运输到现场后，应先利用专用的红外线测温枪对混合料的表层温度进行检测，严格控制进入施工现场混合料的温度，如果温度过高或过低应禁止进入到施工现场，避免影响到高速公路沥青路面施工质量。
3.3摊铺技术
在进行沥青摊铺之前，必须安排专业人员对基础路面的密实度和厚度进行详细的核查，清除路面上残存的其他杂物，及时的填补和修复路面存在坑槽，并对基层疏松的部位进行夯实处理。在实际进行铺筑的4～8h之间，可以基础路面颗粒的表层铺设用量为1．0～1．2kg/m的透层沥青，这样能够有效的提高路面面层和基层之间的整体黏结性。相关人员首先要科学合理的对摊铺机的类型进行选择，然后再将拌好的沥青混合料倒入摊铺机料斗。在实际进行摊铺时，链式传送器就会将沥青混合料均匀地传送到摊铺机的螺旋摊铺器之上，然后由相关人员操作摊铺机来完成路面摊铺操作。摊铺完成之后，还需要依次利用振捣板、熨平板对路面进行捣实和熨平操作。
3.4碾压施工技术
混合料摊铺后进行碾压施工，把握初压、复压和终压质量控制要点，保证每道工序质量合格，实现对路面压实度和平整度的控制。选用大吨位压路机施工，碾压缓慢、均匀、连续进行，速度在1.5～3.5km/h之间。先完成边缘部位碾压任务，再进行中间部位碾压。为保证沥青路面压实度和平整度，施工中不得任意停顿，避免影响压实度。要加强压实度检测和验收，对于不合格部位应该及时进行返工，保证压实度合格。至沥青路面压实度合格，轮迹完全消失为止。
3.5施工横缝处理
横接缝应采用平接缝,相邻两幅及上下层的横向接缝要错位1m以上。在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或撒上水,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺有牛皮纸或有水部分用人工创除;用6m直尺纵横两个方向检测,直到找出满意断面时为止,作为最终接缝断面,然后,趁混合料尚未冷透时垂直割除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接。 二次摊铺前在端部涂刷适量粘层沥青,接着摊铺,并注意调置熨平板的高度,为碾压留出充分的预留量,横向接缝的碾压先用轻型双钢轮压路机前轮与横缝呈45度角方向按重叠1/2或1/3的轮宽静态斜压一遍后,进行横压,横压时双钢轮压路机每压完半幅路面向新铺混合料移动15cm左右的宽度,直至双钢轮压路机全部在新铺层上为止,然后改为正常的纵向碾压。
结束语
综上所述，在整个高速公路沥青路面施工中，要制定健全的施工管理制度，明确每个施工班组的具体职责，加强施工现场管理，及时修复存在的质量缺陷。从而更好约束和规范现场施工，确保施工控制关键技术得到严格落实，预防裂缝、沉陷等质量问题发生，让高速公路沥青路面施工取得更好效果，也为车辆安全顺利通行提供保障。
参考文献
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[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[3]张立涛.公路沥青路面施工技术及质量控制措施[J].交通世界，2018（1）：90-91.
论文作者:孙峰
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/3
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