山东交通职业学院 山东省潍坊市
摘要：随着我国公路交通建设的不断发展，公路桥梁工程的安全性和稳定性受到了越来越多的重视，为了满足工程建设不断提高的要求，施工技术也得到了极大的丰富，钻孔灌注桩技术就是一种高效、方便的施工技术，其在公路桥梁施工中的应用有效的简化了施工流程，同时也降低了施工成本。文章将紧紧围绕路桥工程中的钻孔灌注桩施工技术，探讨其技术应用与施工问题，希望对施工质量保证提供参考。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；施工技术；
1钻孔灌注桩施工技术概述
钻孔灌注桩施工技术是借助机械钻孔、钢管等设施，在地基中钻出桩孔，然后置入钢筋笼、灌注混凝土，形成灌注桩。根据钻孔方式差异，可以分为泥浆壁钻孔灌注桩、全套管沉管灌注桩两种，其中，钻孔灌注桩应用较为广泛，具有施工振动、噪声较小的优点，适用于多种类型地基中，对提高路桥承载力、保障路桥安全发挥着重大作用。
2钻孔灌注桩施工技术的应用方案
2.1定位及安装
钻孔机的定位是整个施工中较为重要的内容，当地基不稳定时，会出现施工桩偏移、桩倾斜以及钻孔机倾斜等问题，因此，在有坡度以及地层较软的状态下，需要利用推土机推平，然后利用枕木进行加固，满足钻孔灌注施工的基本需求。同时，在施工中为了杜绝桩位的现象，需要对其进行固定安装，提高施工的核心标准。
2.2护筒埋设
在路桥施工技术分析中，需要工作人员注意钻孔的专业性，并防止孔壁坍塌现象的发生。对于钻孔较深的问题，需要保证静水压力地下水水位的合理性，注意孔内坍塌、流砂的现象，提高护筒埋设的科学性及合理性。而且，在钻孔内需要保证孔壁地下水位较高，增加孔内进静水的压力，有效防止出现坍塌现象。同时，在护筒埋设中，需要有钻头导向、充分保护孔口地面、隔水表面以及钻孔位置的合理性，提高护筒埋设的整体质量。
2.3合理制备泥浆
对于路桥钻孔灌注施工中，钻孔泥浆主要由粘土、水以及添加剂组成，经过循环净化的泥浆可以得到调制，因此，为了保证提升护臂泥浆效果，可以提升排查的整体能力，实现泥浆制备的合理性[4]。
2.4钻孔施工与成孔检查
在钻孔施工中，需要把钻机安装到钻孔一侧，设定合理的钻孔参数，保持稳定的钻速，在钻孔初期，采取小冲量、低钻速方式，在遇到卵石时，需要改为中、大冲程；如果遇到不平整硬岩或者漂石，需要向钻孔中加入黏土垫平表面，然后再钻进。在整个钻孔过程中，需要对土层变化情况进行实时监测，对于意外情况，需要采取适当措施进行处理，并做好相应记录，以便于后期钻孔的检查与维护。在钻孔完成后，需要对成孔质量进行检查，包括钻孔垂直度、深度、孔径与孔壁完整性等，检测工作主要通过探笼方式完成，确保各项指标误差在允许范围内，对于不合格的钻孔，要重新施钻。
2.5清孔技术
在具体的施工操作上面，清孔技术一般分为一次清孔以及二次清孔操作，而具体清孔的施工原理是借助泥浆在流动方面引发的冲力以及冲击效果，对桩孔地步沉积的一些砂砾以及岩渣等物体进行冲击处理，同时因为泥浆形成的胶体本身黏性比较强，因此在流动冲击的时候会将一些悬浮的沉渣附带出来，从而真正有效实现对桩孔清理的效果。另外在进行清孔操作的时候，进行泥土选择的时候一般选用的是膨润土以及塑性比较高的粘土材料，并且以此为原料配制泥浆，由此配制而成的泥浆在其粘度方面测定的时间是17到21分钟，而且沙子的涵盖率不能大于6%，同时胶体的整体比例不能小于90%。另外，在进行第一次清孔操作的时候，一般是在吊放的钢筋笼前面进行操作，从而对其持续进行返浆的比重范围进行确定，保持在1到1.2左右，而且桩孔底层所实现的沉渣在总体厚度方面要在原来的基础上降低50毫米。而第二次进行清孔操作的时候一般是在混凝土流程前操作的，主要是借助已经沉放进行的导管进行总体的清孔操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.6钢筋笼的制作及安装
钢筋笼的制作与安装也是钻孔灌注桩施工的一个主要环节。在进行钢筋笼制作的时候，必须要严格按照设计要求选择钢筋，并且依据桩孔的实际情况对于钢筋笼的直径加以确定。在下放钢筋笼的过程中，必须要始终确保钢筋笼的中心轴线和桩孔的中心轴线是重合的，而且在下放钢筋笼的过程中，要避免钢筋笼触碰到孔壁。在对于钢筋笼进行连接的过程中，必须要采用焊接的方式进行连接，而且在焊接的过程中要确保相邻两节钢筋笼位置不存在偏差。
2.7混凝土灌注
要加强泥浆质量控制，确保各项指标合格，制备的泥浆须在4h内灌注完成，混凝土灌注需均匀、连续、缓慢进行。按要求配制好灌注用的混凝土，保证原材料添加质量准确，拌和到位，增强混合料和易性，坍落度在180～220mm之间。混凝土灌注用导管长约2m，直径20～30mm。正式施工之前对导管进行外观检测，做好试压工作，避免出现渗漏现象。整个混凝土灌注施工中，导管埋入深度约2～6m，且灌注连续、均匀进行[3]。作为施工人员，要增强质量控制意识，遵循要求灌注混凝土，确保导管提拔速度适宜，且不得拔出灌注面，确保工程质量。
3应用钻孔灌桩技术时常见的问题和解决办法
3.1钻孔时掉钻问题
掉钻是钻孔灌注桩施工中比较常见的问题之一，导致该问题的原因主要包括以下两点：其一，安装时钻杆的紧密性不足，对整体结构的稳固性造成了影响。在施工的过程中一旦出现卡钻的情况，操作人员若是处理不当，很容易造成钢丝绳断裂，从而引发掉钻问题。其二，钻头接触不良。对此，应该加强对设备零件的周期性检查，及时更换性能不符合标准的零件。此外，遇到卡钻问题时，操作人员一定要正确应对，切不可强行拉扯钻头，这样很容易导致钻头空打。同时，出现掉钻问题时，可用专业的打捞工具进行打捞，若是不能奏效，则必须请专业技术人员开展打捞作业。
3.2钻孔时出现孔壁坍塌的问题
在道路施工中，经常出现还未灌注之前，钻孔就出现坍塌的问题题，究其原因主要是因为护筒所埋的土质不够坚实，土壤深度不够，以及施工过程中一些不正当的操作造成。因此，在进行工程施工的时候，要严格按照施工方案和施工规范来进行操作，必须保持桩机固定，钻杆处于铅垂状态，而转盘处于水平状态。一旦出现孔壁坍塌的情况，要及时拆除护筒，回填泥土，然后重新埋置好护筒，在继续进行钻孔作业。
3.3钻孔时钻孔偏斜的问题
在钻孔的施工过程中，时常会出现钻孔偏斜的问题，出现这样的问题，有以下原因：首先，可能是钻机的稳固性不够，钻机安装和使用时间较长，导致零件磨损和老化，使得钻架机出现松动，进而导致钻杆无法保持垂直运行。其次，可能是在钻孔作业的过程中，转头前方出现坚硬的障碍物，在转头与障碍物发生剧烈碰撞的时候，使钻头发生偏斜，再者，还可能是钻的孔直径偏大或者太深，导致钻孔难以保持竖直。针对相面的三种原因，有效防御转头偏斜的措施是：第一，在施工前要对钻机等施工工具进行详细的检查，保证钻杆的松紧程度符合要求，零部件不但能够正常工作，其磨损程度必须在允许的标准范围以内，并保证不影响到正常工作，否则必须进行替换；第二，施工前进行全面的地质考察，若发现施工区域有大弧石或者清晰的基岩，就要提前进行针对性的处理，具体的处理方法是，用钻孔机或者低锤敲碎障碍物，并用低标号的混泥土进行填充；第三，在钻孔的直径较大或者较深之时，需要利用粘土进行填平处理，缩小转头活动的范围，保证钻杆的竖直状态。
4结束语
综上所述，钻孔灌注桩技术是路桥施工中的重点部分，合理的应用于路桥施工中，可有效的确保施工的质量和效果。因此，实际的施工开展，应当确保路桥施工的安全和灌注桩技术有机的结合，并保证所有的工序和质量监控的要点，都能够满足相关的要求实行工作，进而使得路桥施工的整体质量和效果能更加完善。
参考文献：
[1]赵颖娟.路桥施工中的钻孔灌注桩技术分析[J].山西建筑,2017,43(13):74-75.
[2]喻文迪.桥梁工程钻孔灌注桩施工问题的预防和处理措施[J].黑龙江交通科技,2017,40(04):139-140.
[3]陈坤成.路桥钻孔灌注桩施工监理[J].广东建材,2017,33(01):40-41.
论文作者:黄世禄,刘志前
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/23
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 操作论文; 施工技术论文; 钻杆论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第14期论文;