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摘要：为合理安排和控制智能变电站验收送电工作进度，提出一种基于“网络计划”技术的智能站验收送电工作全过程计划管理方法。将智能站验收送电工作进行模块化工序划分和资源预分；使用关键路线法计算影响工作进度的关键路径与关键工序，通过调配人力、交叉作业等措施优化工期；绘制并利用网络计划图与横道图实现动态计划管理，实现智能站验收送电工作进度“能控、可控、在控”。
关键词：智能变电站；验收送电；网络计划；横道图
0 前言
与常规综自变电站相比，智能变电站引入IEC61850标准、光纤通信、智能组件、高级应用等新技术[1]，其生产准备和竣工验收工序多、关联紧、难度大。加之当前基建工程工期集中和一线人员少，智能站验收送电工期明显增长。目前，智能站验收送电计划管理无经验借鉴，需要一种科学管理方法来理顺智能站验收送电工作。
现以220kV云湖站为例，应用运筹学科中的“网络计划”技术，开展智能站验收送电工作中的计划管理和控制研究，提出一种基于“网络计划”技术的智能站验收送电工作全过程计划管理方法。建立覆盖“生产准备、竣工验收、冲击送电”全过程的科学计划管理方法，为决策和管理提供准确依据，保障智能站按期投运。
1、“网络计划”技术的概念及应用
“网络计划”是指用网络分析的方法编制的计划，是用于工程项目计划与控制的一项管理技术，包括横道图、关键线路法、计划评审技术[2,3]。其中，横道图是最简单、直观的计划管理技术，但不能反映各工序相互制约关系，不能反应影响工期的关键工序；关键路线法基本原理是在网络图的基础上，通过计算时间参数，确定关键路线，从而对工程项目进行更有效的协调与计划。智能站验收送电工作是具有工序多、联系紧、技术复杂等典型特点的常规工程项目，关键线路法是进行该类型工作计划管理的有效工具。
基于“网络计划”技术的智能站验收送电工作全过程计划管理方法：首先，对变电运行专业智能站验收送电工作进行工序划分，并根据以往经验对各个工序初步分配人工、工期等资源；然后，利用关键路线法将各工序按其先后顺序、关联程度绘制网络图，计算与分析影响工程工期的关键路线与关键工序，进而通过调配人力、交叉作业等措施优化工期；最后，以绘制网络计划图与横道图的方式实现全过程动态计划管理，两种网络计划方法有效结合，有效协调和控制智能站验收送电工作进度。流程图详见图1。
图1 智能站验收送电工作全过程计划管理方法
2、智能变电站验收送电工作的工序划分
“模块化”分解、划分工序，确定工序工期与人员分工。智能站验收送电工作按其工作性质及先后顺序可初步划分为生产准备、竣工验收、冲击送电三大项。按照工作类型、工序独立和便于人员分工原则，使用“末端因素法”，得到树状图，见图2。其中，A1代表工序编号，15表示工序时间。
图2 智能站验收送电工作的工序划分图
按照变电运维班组成员的业务职责，参考已投运智能站各项工序耗用时间的经验，并从严考虑班组人员配置（班长、安全员、技术员、甲乙丙三值各含主责×1和作业×3，共15人）和“三天三值”轮休值班制度，确定各项工序的预计工期。
3、智能站验收送电工作的计划管理
3.1工序关联分析
按照智能站验收送电工作中各工序先后顺序和关联性，给出变电运行专业各工序关联网络图，如图3所示。其中，“黄底红字”表示其他部门工作，只有该工作完成后才可以开展变电运行专业的相关工序。
图3 智能站验收送电工序关联图
由图3可知，变电运行专业部分工序受制于其他部门工作的完成情况，各工序之间也同样存在制约关系、先后顺序。变电运维室管理人员应积极与建设部、调控中心和变电检修室等部室沟通和协调，做好本部门与其他部门工作、本部门内各工序间的无缝连接，保证各项工序顺利开展。
3.2 绘制工序网络图
根据工序关联图，得到智能变电站验收送电工序网络图，如图4所示。其中，结点表示一个或若干个工序的开始或结束，是相邻工序在时间上的分界点，用带圆圈的数字表示，如①、②、③；弧表示一个工序，用箭线“→”表示，箭尾结点表示工序的开始，箭头结点表示工序的完成；有实箭线和虚箭线之分，其中虚箭线不表示工序和时间，仅表示工序间的逻辑关系。一般，箭线上方标工序名称，箭线下方标工序工期。图中，Tzk为工序最早开工时间；Tzj为工序最早完工时间；Tck为工序最迟必须开始时间；Tcj为工序最迟必须完工时间；自由时差
=Tck-Tzk 。
图4智能站验收送电工作网络计划图
图4中，由自由时差为0的全部工序组成的路线称为关键路线。关键路线是完成智能站验收送电工作所需时间最短的路线。关键路线上的工序即为关键工序，缩短工程工期可从缩短关键工序时间入手。按照关键路线法步骤Ⅲ， A2→A4→B3→B4→B7→B9→C2→C3→C4为关键路线，需要的最短时间为26天，满足给定工期要求。
在完成上述网络计划图的基础上，变电运维室可根据工期和班组人员配置实际情况，通过选择合适的工期优化方法，寻求时间更短、人力更省的方案。工期优化方案包括改进作业方法，压缩关键路线上工序的作业时间；合理组织平行作业、交叉作业；优先安排关键工作所需人力资源；利用时差，合理调配人力等途径实现。
3.3形成横道图
参考上述网络计划图，绘制工序横道图见图5。其中，黄、绿、红分别代表生产准备、竣工验收和冲击送电工作。在工程进行过程中，若工期要求发生变化或工程未按预定计划进行，可按照图1流程不断进行动态调整。
图5 220kV云湖智能站验收送电工作计划横道图
横道图能表明各项工序的进度安排，直观、易懂、便于检查，极大方便了管理人员对工作进度节点的把控程度。变电运行管理人员综合利用两张图（网络计划图、横道图），实现了精益化、简易化管理的有效结合，确保了智能变电站验收送电工作的顺利完成。
4、小结
基于“网络计划”技术的智能站验收送电工作全过程计划管理全面涵盖了生产准备、竣工验收、冲击送电三个环节，明确了所有工序的组织顺序、人员分工、时间节点等关键管理环节，确保工作全程可控、在控、能控。220kV云湖智能变电站应用基于网络计划技术的全过程计划管理方法，验收送电工期仅26天。
参考文献
[1]刘振亚.智能电网技术[M].北京：中国电力出版社，2010.
[2]胡运权.运筹学基础及应用[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2013.
[3]甘应爱，田丰，李维铮，等.运筹学[M].北京：清华大学出版社（第三版），2005.
论文作者:赵斌财1.2,张晓2
论文发表刊物:《电力设备》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/30
标签：工序论文; 计划论文; 智能论文; 工作论文; 工期论文; 关键论文; 网络论文; 《电力设备》2017年第24期论文;