摘要：随着我国城市化进程的不断加快，地铁作为城市轨道交通中一种，其建设效果已经成为当前非常重要的一项工作。而要想保证地铁可以有效地运行，就需要借助更完善的措施，保证其不会出现故障。供电系统作为地铁建设中的重要部分，其变压器情况对于整个系统的运行与地铁的正常工作都有非常重要的意义，本次就相关内容展开了综合性的阐述与分析，首先介绍了地铁供电系统的保护方式，并列举了地铁供电系统中变压器的常见故障，最后提供了地铁供电系统中变压器故障的解决措施。希望通过文章的阐述与分析，能够进一步提升相关研究的实际效果，为我国的发展提供更大的动力，优化城市地铁的运行，降低相关问题所造成的影响。
关键词：地铁供电系统；变压器；故障解决
引言
地铁供电系统是我国地铁正常运行的保障，地铁供电系统的正常运行能够为地铁的运行提供动力，所以目前我国地铁交通在不断建设和发展的过程中，对其供电系统的重视程度也在不断提高。我国地铁供电系统在运行的过程中，变压器是其中的重要设备，关系着地铁供电系统运行的稳定性，只是在其使用的过程中，由于受到各种因素的影响故障频发，给其使用带来很大的不便。因此要求我国城市地铁在建设的过程中，必须要加强对地铁供电系统的重视，加强对变压器的重视，分析变压器存在的故障，并采取有效措施加以解决，保证地铁的安全平稳运行。
1地铁供电系统变压器故障
1.1绕组故障
这一问题在供电系统中的出现几率相对来讲比较高，从实际情况来讲，能够造成这一问题的因素有很多，常见的情况有绕组的绝缘层损坏，焊接质量较差或者是出现短路情况等。在出现相关情况之后，都会导致其出现问题，虽然在出现问题之后，变压器的工作并不会出现较大的问题，在一段时间之内依旧能够正常的运行，但是内部已经出现比较严重的问题，使其在短路之后，出现危险的可能性急剧提升，内部的场强也会出现较大的变化，对导线会产生更大的影响，导致绝缘部分逐渐碳化，最终造成更严重的后果。
1.2引线故障
引线是变压器之中绕组的出线和外部连接线的中间位置，在实际供电的过程中，其能够将变压器与外部系统连接在一起，使变压器发挥出自身的功能。如果在引线的连接位置出现问题就会使其发生更严重的故障。例如这一位置的螺栓出现了松动或者是焊接效果不佳等，都会导致其出现更严重的问题，进而造成引线故障的出现。
1.3绝缘故障
变压器要想正常的工作，其绝缘系统不能出现任何问题，但是在长时间运行的过程中，其内部绝缘系统却很容易出现各种故障，导致其安全性下降，对于地铁的安全性会造成较大的影响。因为其在运行的过程中，会出现发热等情况，而且受到电、机械应力等因素的影响，会导致其绝缘出现老化的问题，最终出现绝缘故障。而且因为变压器内部的连线出现脱落，或者是焊接效果不佳等问题，也会出现相关问题。
2地铁供电系统的变压器保护
2.1瓦斯保护
地铁供电系统的变压器在运行的过程中，瓦斯保护是其中比较常用的保护方式。油浸式变压器会出现油箱外部故障和油箱内部故障，其中，油箱内部的故障会使得相关的线路和构件被烧毁或损坏，会在油箱内部产生放热现象，进而造成高温电弧烧毁，而高温环境也会使油箱内物质受到分解产生大量的气体，气体无法及时排出，就会使油箱内压力过大，进而产生油箱爆炸的问题。所以变压器在使用的过程中需要采取瓦斯保护，利用该措施对于变压器油箱内的气体流量进行监测，及时发现油箱内故障问题。相关技术人员需要将瓦斯保护装置安装在变压器上，这样一旦其内部的气体流量和压力出现了变化，装置就会随之发生反应，油箱内故障发生的同时，还会伴随油箱内液面位置的下降，所以技术人员也可以通过对油箱内液面位置的监控来了解故障情况。
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2.2电流切断及纵联保护
地铁供电系统的变压器在使用的过程中，中性点接地网与引线接地短路现象比较常见，该故障在发生之后会使得系统出现短路，针对该故障，要求技术人员必须要采取电流速断和纵联差动保护措施，将保护装置安装在变压器中，利用该装置收集变压器的电流量，通过计算分析变压器隔断流入的电流与电流间的差值，从而判断变压器的运行状态，而一旦发现瞬间电流过大，保护装置就会及时作出反应，进行断电保护，从而防止故障的进一步扩大。
2.3过电流保护
供电系统的变压器在运行的过程中，过电流保护是比较常用的保护措施，因为变压器在运行的过程中，其线路很容易受到外界因素的干扰，比如雷击等，而产生过电流和过电压，就会给变压器的运行带来极大的危害，而通过安装过电流保护的相关装置，能够有效降低过电流造成的危害，保护变压器。
2.4过励磁保护
过励磁保护主要针对的是变压器运行过程中的过励磁现象，过励磁在发生之后，励磁涌流会产生冲击电流，给变压器造成冲击。过滤词出现的原因比较多，其中包括了在变压器充电时进行多次连续合闸，而且变压器的绕组在运行的过程中，大电流的冲击也会加强机械力作用，使得其固定物发生松动。因此需要对变压器进行过励磁保护。
3地铁供电系统中变压器故障的解决措施
3.1瓦斯保护措施实施
地铁供电系统变压器的运行保护中，瓦斯保护也是重要的保护举措。瓦斯保护是对油箱当中气体流速和数量的控制改变达到保护变压器目的的保护措施。瓦斯保护措施在实际实施当中，能发挥其安装便利以及高灵敏度的优势，在变压器的保护当中应用比较广泛。地铁的供电系统变压器保护要把瓦斯保护的装置安装室外0.8MVA和以上，以及室内0.4MVA以上油浸变压器中，借此能对油箱内部油面降低和短路的问题得以有效解决。通过采用瓦斯保护的举措，对其装置的安装后运行中不能反映油箱外部故障，操作中就要能和纵联差动保护进行结合应用，这样才能有助于提高瓦斯保护的应用效果。
3.2引线故障解决
针对地铁供电系统的变压器引线故障问题，要求技术人员必须要对引线进行检查，检查引线螺丝是否出现松动，是否出现位移现象，然后对其进行相应的加固或者重新进行焊接。如果确定要对其进行重新焊接，技术人员需要先对焊接面进行清理，保证焊接面的总结，然后将相关零部件固定在规定的位置，在焊接时需要控制好焊接的质量标准，做好螺栓的紧固，以此来保证焊接的质量，要防止其后期出现松动。如果想要防止引线故障的出现，技术人员还需要对变压器的使用环境进行检查，对引线的质量进行检查，防止其出现受潮的情况。
结语
地铁供电系统作为地铁运行的动力来源，其对于我国的城市交通来讲具有非常重要的意义，能够进一步促进城市发展。但是如果工作人员没有重视供电系统的变压器保护工作，就会使其中出现更多的问题，对于城市交通的建设不仅不能提供较大的帮助，甚至会使其出现更多的问题。从我国现阶段的情况来讲，需要进一步加强城市轨道交通的建设效果，优化其整体情况，促进经济现代化的发展，为其实际进步创造出更大的动力。
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论文作者:关威
论文发表刊物:《电力设备》2019年第15期
论文发表时间:2019/11/29
标签：变压器论文; 供电系统论文; 地铁论文; 故障论文; 油箱论文; 引线论文; 瓦斯论文; 《电力设备》2019年第15期论文;