路基水稳基层施工技术论文_史鹏辉

中铁二十局集团第三工程有限公司 陕西省西安市 710000

一、施工内容简介

西安市临潼区渭河左岸提顶道路路面施工,线路全长8.4km,路面宽度14m,水稳碎石基层基底层厚度30cm,水稳砂砾基层厚度20cm,正式开工之前,应进行试铺,选取一个单元工程200米(K0+000--K8+200)作为试验段,试验时应采用经验数据进行摊铺及碾压,松铺系数为:1.3--1.35,在完成60-80米碾压后根据实际厚度及时调整松铺厚度,碾压遍数为:为6--8遍,并按照规范要求的碾压速度进行碾压,在前两遍碾压完成后检测压实度,主要确定以下内容:

1、验证用于施工的集料配合比;

2、调试拌和时间,保证混合料的均匀性;

3、确定铺筑的松铺系数,压实组合及遍数;

4、确定每一作业段的合适长度;

二、主要施工工艺:

1、施工后场

水泥稳定碎石基层摊铺时,项目部技术人员及监理工程师驻守后场,实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。

调试拌和机,经当地计量单位对拌合机计量工具检测验证合格后,方可投入使用;保证计量的准确性;根据集料含水量及天气情况确定拌合用水量,应大于最佳含水率1--2%,调试拌和时间,保证混合料的均匀性;检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量;拌和时混合料含水量控制,试铺时基底层砂砾出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化,再根据前场检测含水量结果作调整.

2、混合料运输:

①装料:装料根据放料人员的提示,按前、后、中三次作业的方法进行,不得太满外溢,车内混合料须在40分钟--60分钟内运到工地,保证初凝时间内摊铺和碾压;

② 运输过程中匀速行驶,时速小于30Km/h尽量避免颠簸,根据天气情况及运输距离需要覆盖时,采用油布或帆布覆盖混合料,;

③车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住,卸料时挂空挡,注意不要撞击摊铺机,不要把料卸在摊铺机外面。

④现场设置停车区和调头区,保证现场运输车辆有序运行,停放整齐。

3、施工前场

①支模:

模板采用钢模板,保证模板不因碾压而变形,造成结构尺寸变化,

根据施工现场支模宽度有限的特点选用占地小的钢模板,模板穿孔加钢钎进行加固。

模板支立时要放样,保证基层的线形顺畅,边缘部分厚度范围内压实质量,加固完成后要校模,验模。

②摊铺:

根据设计图纸,支模宽度为14米,支模位置为如图所示:

施工采用两台摊铺机进行作业,合摊铺,两台摊铺机间距为15--20米摊,拼装宽度为7m,摊铺厚度为25cm,采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程,10米左右钉立钢钎两根,钢钎间钢丝绳张紧度以10米间挠度2mm用水准仪控制。

摊铺机先摊铺主行车道部分,集水井影响部分采用人工摊铺;摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆,摊铺时匀速摊铺,及时检查摊铺厚度;摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象,设专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理;中途不得随意变速或停机,摊铺速度在1.0~2.0米/分钟范围内。

③碾压:

碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。我部采用压实工艺为: 按照稳压→强振→弱振→最后稳压的工序,具体的压实方案在完成试验段后,予以确定。

设立专人指挥碾压,注意稳压充分,振动不起浪、不推移;每约60-80米作为一作业段。人工配合对碾压过后出现的问题及时进行处理。

碾压时及时检查含水量,以高于最佳含水量1--2%为宜进行控制,碾压过程中水泥稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压,为保证基层边缘强度,应在边缘处洒水泥浆液,水泥净浆稠度以能洒布均匀为度,并采用小型压路机补压。对于机械无法摊铺碾压到位的集水井处,应采用人工摊铺平整,并应采用小型压路机或直立夯进行碾压夯实。每个作业面应配备小型压路机或直立夯各不少于 1 台。

压路机停车要错开,距离3m远为宜,最好停在已碾压好的路段上,两层联铺,一个摊铺机后退时,压路机停靠在摊铺完成第一层的半幅上,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

摊铺前一至两天积极联系检测中心,碾压完成后,及时进行压实度检侧,发现压实度不足,及时进行补压,根据基底层砂砾施工特点,必须控制碾压时间,在水泥终凝时间前结束碾压,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。

④横接缝处理:

水泥稳定混合料摊铺时,连续作业不中断,如因故中断2h,则设横缝,每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝。

横缝与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:

人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两道方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料,方木的另一侧用砂砾回填约3米长,其高度略高出方木,将混合料压实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾和方木撤除,并将作业面顶面清除干净,摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面,摊铺机安置在已压实的面上,下垫木板,高度为虚铺厚度与压实厚度之差,然后再摊铺新的混合料,初压时进行横向碾压。

⑤自检与抽检

基底层碾压完成后,及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检测,如果发现压实度不足,及时进行补压,自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检,抽检合格后方可进入下道工序 。

⑥养生及交通封闭:

每段碾压完成以后应立即进行压实度检查,并同时采用湿润的土工布严密覆盖养生。覆盖2小时后,可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生,每天洒水次数视气候而定,整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态,养生期不应少于14天,在养生期间封闭交通。设专人负责养生工作,并有每日养生记录。7天后进行钻孔取芯,芯样应完整,表面密实。

论文作者:史鹏辉

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第5期

论文发表时间:2018/7/4

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