摘要：本文主要讲述某电厂2×1060MW机组汽机房桥式起重机的吊装方法，在确保人员、设备安全的前提下进行施工，采用自制排子进行负荷试验。
关键词：吊装方法；负荷试验；安全
前言
汽轮发电机组沿厂房纵向顺列布置，中心线距A排为15m，B排为17m，#2汽轮发电机基座位于#15～#19轴之间。汽轮发电机基座共分两层，即中间层+8.6m层及运转层+17m层。130/35t型桥式起重机两端车轮分别落在A排与B排的轨道上。
1 起重机简介：
本工程每台机组选用山东青云起重机械有限公司生产的一台130/35t型桥式起重机。桥式起重机整机自重为153571kg。整台桥式起重机由桥架、小车（装有主、副起升机构）、大车运行机构、司机室、电气等几部分组成，需现场进行组装。大车跨度为30.5m，轨顶标高30.2m。
主要技术参数：
整机工作级别：A3（轻级）
主钩额定起重量：130t；副钩额定起重量：35t；最大轮压：538kN（额定载荷）
大车轨道：QU120
安装主要工作内容有：行车组合、吊装、安装、负荷试验。
1.1 桥架：桥架由主梁（2根）、大车运行机构（连梁2根）、中间连扳、走台、栏杆、限位车挡等组成。
1.2 小车：小车由主起升小车和副起升小车组成，两者之间用铰链连接。主起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒和卷筒轴承座等组成，定滑轮套在卷筒上，所有的起重荷载全由卷筒承担，一端通过减速器传到小车车轮，另一端通过轴承座传到小车车轮。副起升机构采用卷扬机构，电动机、制动器、减速器。
1.3 其它：司机室为全封闭型，桥架和小车两端均装有聚氨脂缓冲器，小车电源采用悬挂电缆通过电缆滑车引入。
1.4 主要部件重量：
桥架总重：83649kg
小车：40678kg
检修笼、栏杆、扶梯、司机室等：9758kg
电气设备：8000kg
行车总重：153571kg
1.5 到货形式：行车到货分桥架、大车运行机构（连梁）、小车、栏杆、司机室、检修笼等几部分到货，现场进行组装。
2 施工方案：
2.1 吊装方案：
2.1.1 设备材料到货后，用LR1400履带式起重机在汽机房扩建端侧地面组合、吊装。吊装分为左右侧桥架和小车吊装，其中行车桥架属于起重量最大的设备，行车到货为散件，桥架、连梁和电器盘柜、检修笼、司机室附件在地面拼装，拼装完毕后分别起吊两组桥架，然后吊装小车。
2.1.2 吊车工况选择计算：整台桥式起重机每台桥架重量约为42t，地面桥架组合最大重量约为58t，吊装按60t考虑，分2钩进行2台桥架吊装。吊车选用LR1400吊车，吊车为塔式工况，主臂高度56米，副臂长度21米，最大起吊重量99t。主钩卷筒和副钩卷筒组合进行吊装，小车重量约为41t，经过参考吊车工况和实际设备重量和吊装高度，此三钩满足吊装要求。
2.2 小车组合：
在地面将主起升小车与副起升小车用销轴连接。连接时用砂纸将销轴与销孔打磨干净。
2.3 桥式起重机在吊装组合前必须检查机械部套各部件的联接、转动及传动状况等符合要求后进行吊装。
2.4 用LR1400履带式起重机将左侧桥架吊起，将其吊放于行车轨道上。
2.5 预先将司机室、扶梯、检修笼吊放在组装位置，将右侧桥架吊起，用螺栓将行车司机室检修笼与右侧桥架联接在一起，并将走台与司机室连接的扶梯按图纸要求进行连接并焊接。将右侧桥架吊装就位，在行车轨道上按制造厂要求将两片桥架通过中间连扳连接起来（螺栓连接），检查其几何尺寸。
2.6 检查验收130/35t型桥式起重机轨道上及轨道两旁1.5m范围内无杂物，轨道平整无悬空。检查履带吊起落及制动灵活可靠。
2.6.1 试吊并做必要的调整，保证桥架平稳后起吊。起吊过程中，专人拉好揽风绳，及时调整桥架的方向。将桥架从A-B排#21-#22轴间屋顶的空挡中吊放到轨道上。放置平稳后，拆除吊索。
2.6.2 桥架在吊装前可根据现场要求将电缆滑车架，导缆架组合安装完毕后进行桥架吊装。
2.6.3 大车所有附件吊装完毕后进行小车吊装就位。
2.7 检查起重机行走机构车轮偏斜度、同位差等符合要求。
2.8 检查并调整各制动器制动闸瓦与制动轮之间的间隙符合设备图纸要求。
2.9 吊绳选择计算：
2.9.1 千斤绳选用Φ52（6×37+1-FC-1700）mm，40米长的对绳，两点四股起吊。吊点布置在距桥架中心5.5米的位置。
2.9.2 安全系数核算：
如下图所示，千斤绳与重心线的夹角为23°，每个吊点每根千斤绳的最大受力：
F=G×1.1/2×COS23°=30×1.1/2×COS23°=17.65t；
查表得：Φ52（6×37+1-FC-1700）mm钢丝绳的破断拉力为141t；
安全系数K=141/17.65=7.9＞6，安全系数符合吊装要求，安全可靠。
行车桥架吊装示意图
2.10 穿绕主、副钩两根钢丝绳。穿钢丝绳时必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固可靠，当大钩从安装高度落至零米地面及以下位置时，滚筒上应仍缠绕不少于5圈的钢丝绳，起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。
2.11 电气接线及试验。
2.12 检查机械部套的要求：
a、传动装置和减速机已在厂内试验，不须再进行检查。
b、走轮悬空，用手旋转各个传动机构，走轮和各个传动构件应旋转灵活，无卡涩。
c、齿轮箱应无渗漏，手孔盖及垫料等应严密。
d、各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、裂纹等影响安全的缺陷，如有缺陷应做出记录，联系厂家处理。
e、相连接的各传动轴应无弯曲，允许晃度为1mm。
f、各轴应转动灵活，吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁。
g、小车车轮的跨度允许偏差3mm，并与小车轨道跨距一致。
h、检查各注油点已经全部加满油或油脂。
2.13 负荷试验方案：
2.13.1 试验位置为检修区零米。将试验所需的钢丝绳、配重、排子倒运至检修区零米。
2.13.2 清除一切安装时残留在行车上的杂物。将试验范围内的障碍物清除，并设警戒标志，严禁一切无关人员进入。
2.13.3 检查大车行走的轨道，保证大车车轮全部与轨道接触。
2.13.4 对所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳等按规定给予充分润滑，在试验前凡是能用手转动的部分，均要用手转动。
2.13.5 准备好测量工具，如：卷尺、秒表、钢板尺、水准仪、贴在行车上标示下挠度的标签等。
2.13.6 目测检查各重要部件的规格和状态是否符合要求。
负荷试验各项指标应符合下表的要求
负荷试验角度示意图
2.13.7.1 千斤绳选用Φ52（6×37+1-FC-1700）mm，40米长的对绳，四点八股起吊。吊点排子自带的四个吊盘。
2.13.7.2 安全系数核算：
以最大吨位静负荷试验吊重162.5t核算：
如下图所示：千斤绳与重心线的夹角为17°，每个吊点每根千斤绳的最大受力：
F=40.7/（2×COS17°）=21.3t；
查表得，Φ52（6×37+1-FC-1700）mm钢丝绳的破断拉力为141t；
安全系数K=141/21.3=6.62＞6，安全系数符合吊装要求，安全可靠。
2.13.7.3 底座吊攀（已制作）校核：
吊攀为Φ159×10的钢管
以最大吨位静负荷试验吊重162.5t核算：
四个吊攀各受力为41t，钢丝绳距底座边的距离为100mm。
查表得：F=48.61cm2 WX=328.271cm3
按拉力计算吊攀的拉应力：
σ=G/F=41000Kg/48.61cm2=843.45（Kg/cm2）＜1600（Kg/cm2）；
按剪力计算吊攀的剪应力：
σ=G/F=41000Kg/48.61cm2=843.45（Kg/cm2）＜1000（Kg/cm2）；
按弯曲力计算吊攀的弯曲应力：
Mmax=G×0.1m=4.1tm；
σ= Mmax/ WX =4.1×105/328.271cm3=124.89（Kg/cm2）＜1600（Kg/cm2）；
经过计算：拉伸应力、剪切应力、弯曲应力都小于许用应力，所以吊攀是安全的。
3 结束语：
经过实践证明，按照方案要求进行桥式起重机的组合吊装、负荷试验等工作，能确保施工安全，提高了工作效率，为以后安装同类型机组的桥式起重机提供参考。
参考文献：
［1］《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）.
［2］《厂家设备图纸》130/35t桥式起重机（山东青云起重机械有限公司）.
［3］《LR1400履带吊工况表》.
论文作者:丁学明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/16
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