ETC屡上“头条”，撤站进入“下半场”！
文本刊编辑部
前几天，乘车去河北张家口张北草原天路参加由交通运输部政研室、公路局主办的“我家门口那条路”主题活动，途经京藏高速下花园服务区，一下车，就看见广场大红横幅上赫然写着“免费安装ETC，高速畅行又打折”的宣传标语。此前，在微信朋友圈也看到许多省份同行晒出相关条幅、可变情报板、广告牌、宣传海报甚至“ETC之歌”和主题微电影，形式五花八门，其中不乏让人“眼前一亮”之作。心中赞叹：ETC推广发行确实越来越有声势了！
在人生广大的倒影里，原没有雌雄之别，千顷山河如镜，山色在有无之间，使我想起南方故乡的太阳雨，最爱的是末两句：“一点浩然气，千里快哉风！”心里存有浩然之气的人，千里的风都不亦快哉，为他飞舞，为他鼓掌！
除业内人士，细心的社会公众也不难发现，几乎一夜之间，对ETC的宣传铺天盖地而来，电视、广播、网站、报纸、杂志、微信公众号……它几乎占领了所有人们想得到甚至意想不到的发布阵地。
与此同时，几大银行之间的“ETC用户争夺战”也正打得火热。昨天，偶然打开建行手机客户端，在加载页面的整幅广告上，“建行ETC”几个大字异常醒目，宣传语还用了个“谐音梗”——“建”证美好出行。
ETC火了，抢得“头条”无数，频频占据“C位”。好，非常好！作为国务院此次撤站部署的主要技术路线和关键举措，它确实太值得上头条了！
既然是好事，就该扎扎实实做好。此前，交通运输部部长李小鹏先后到湖北武汉、交通运输部公路科学研究院、部路网监测与应急处置中心、山东济南等地，就取消高速公路省界收费站、ETC门架系统建设、高速公路通行费清分结算、ETC发行等工作开展调研和座谈。目前，各地多措并举，ETC日均新增用户近20万，并呈快速增加趋势，全国已掀起ETC发展的新高潮。在这过程中，各地因地制宜，探索出许多切合实际的ETC发行经验与创新举措，在本期专题《撤站！撤站！》中，也会和大家一一分享。
发展ETC的好处毋庸置疑，从便利公众自身的角度看，安装使用ETC既不会增加成本，还可以快捷通行，并享受通行费折扣优惠。与此同时，ETC能显著提升高速通行效率，降低物流成本，促进节能减排，带动区域经济发展，推动相关产业升级，是一举多得、共赢共享的好事。从某种程度来看，此举也能更好地展现高速公路使用者的社会责任。
当然，我们也要看到，随着撤站工作全面进入“下半场”，攻坚压力越来越大，消除难点、打通堵点的挑战也日益艰巨。但对见惯了大风大浪的广大交通人而言，有不足，就完善，有问题，就解决，有困难，就克服。“民心所望就是行动所向”，既然通过大力发展ETC实现全面撤站目标是利国、利民、利行业的好事，那么即使注定要打一场硬仗，拼就是了。
很多作物在最初发病时，通常来讲都很难迅速察觉。然而等到病害呈现扩大化的趋向，那么防治难度就会显著增大。因此可见，针对全方位的田间管理有必要着眼于强化，确保能够及时察觉各类虫害与病害，并且将其控制于萌芽中。从田间管理的整个流程来看，田间管理贯穿于作物播种期、作物幼苗期以及作物成熟期，要因地制宜选择与之相适应的防控手段。
张连长带着知青们走在山脚下的公路上。而所谓公路,其实只不过是包括拖拉机在内的各种大大小小的车辆压出来的一条土路。
目前来看，随着各地持续发力，向交通运输部下达的“硬指标”不断冲击，ETC刷屏的势头应该会越来越猛。个人认为，比起社会新闻里那些耸人听闻的猎奇故事，娱乐圈中俊男靓女的婚丧嫁娶，ETC发展的最新动态及其为高速公路收费模式、运营方式乃至社会公众出行带来的一系列前所未有的重大变革，更值得被关注、被讨论、被支持、被铭记！