摘要：本文主要针对当前铁路机车在运行过程中，容易出现的电器故障进行着重的分析，并结合其具体成因，提出一些科学合理的查找方法和处理措施，以便为进一步提升铁路机车运行的稳定性和安全性提供可靠的参考依据。
关键词：铁路机车；电器故障；处理方法；分析探讨
对于铁路机车而言，其最为关键的组成部件要属电器元件，该元件是一个复杂又庞大的系统，若是机车长期处在高速、高温、震动的运转环境中，则机车电器系统就会很容易出现短路、断路、变质等故障问题，进而给人们的生命财产安全造成严重的威胁。因此，当务之急，就是要对铁路机车电器系统的故障原因进行深入分析，并针对性的采取有效措施进行处理，这样才能延长机车的使用寿命，确保其长期安全稳定的运行性能。
1.电器故障类型及原因分析
铁路机车电器故障的发生主要是由于一些客观因素所致，如：元器件质量、电器设计及运行环境等因素。若是元器件质量不合格、电器设计不合理、运行环境较为恶劣、机车维护保养不及时等情况下，机车电器系统就会出现以下几种故障问题：第一，短路故障。该故障问题是由于元器件质量不合格，一旦其回路中阻值接近无阻值或明显变小，就会导致器件内部被击穿，进而降低各线路的绝缘性，引发短路故障的发生；第二，断路故障。该故障问题是指电器设计不合理时，元器件及各线路就会容易受到机车高温运行所影响，而出现烧断、腐蚀折损、线路无法连接及电路接触不良等问题，这些问题一旦发生，就会引发电器系统出现断路故障；第三，变质故障。该故障问题一般是指机车运行参数的变化和工作性能的变化等方面。例如，当电器元件的阻值、电容、温度特性、反向电阻等发生较大变化时，就会发生变质故障，影响机车的正常行驶。另外，若是电器内部线头紧固性不牢或各电路接触不良等情况下时，也会使得机车的工作性能和运行状态发生较大的变化，进而引发变质故障的产生。
2.常见故障查找方法分析
2.1直接观察法
该故障检查法是铁路机车运行维护中，最为常见的检查方式，其主要是通过检查人员的眼、耳、手、鼻子等感官来进行直接观察的方法。一般情况下，当机车电器系统出现;在检查电器故障的时候，可脱焊、破损、松动、裂断、虚焊、接触状态异常等故障时，都可采用该查找方法进行故障判断。
2.2破坏法
该故障检查法在实际应用时，为了保证检查人员的人身安全，必须提前做好相应的预防工作，因为在检查期间，工作人员都会采用瞬间通电法来进行故障检查，一旦在检查过程中出现打火、闪光、烧焦及变色、冒烟等情况时，应适当延长检查时间，对电器系统多加进行观察，这样才能判断出具体的故障位置和故障成因，但若是无任何发现，则要采用加重故障法重新对电器系统进行检查。
2.3仪表测量法
该检测方法主要是针对机车的电器线路故障，利用万用表来对线路电压和电阻进行测量，看其是否与正常值相吻合，若是不符，则证明电器系统已出现故障问题。另外，若是机车电器执行机构发生故障，也可通过万用表或试灯来进行检测。在实际运用时，可以将试灯与电器执行机构的线圈两端进行连接，若是试灯长亮或线圈两端电压正常，则证明电器执行机构出现了卡壳故障或机械操作故障。
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2.4短接法
该检测方法主要是通过将电器线路与外加导线进行连接来进行故障检查，其能够准确的判断出机车电器线路是否发生断路故障或触头接触不良等故障问题。据相关实践证明，短接检测一般适用于低压、小电流的电路检测中。
2.5断路法
该检测方法主要是通过对电器回路的关开控制以及线路接头的分解，来判断电器故障位置和故障成因。例如，在检测接地故障时，相关工作人员会分别将各照明电路进行关开，并对锅炉电路、三电控制电路进行预热，也可直接分解关键线路，然后再利用接地试灯进行检测，若是试灯亮度发生变化，则证明机车电器系统已经发生接地故障。
2.6数据分析诊断法
该检测方法是一种较为先进的机车检测方法，其主要是利用各种先进的诊断系统，如：大功率机车专家诊断系统、机车远程监测与诊断系统、地面数据库等来对机车电器系统、执行机械以及监控数据进行检测，以便可以做到及时发现、及时处理，进而最大化避免机车故障隐患的发生，为机车长期运输生产提供可靠的保障。
3.故障处理措施分析
首先，当铁路机车在运行过程中出现故障问题时，相关维修技术人员应第一时间采取相应的查找方法来判断故障位置和故障成因，并及时更换电器故障元件。其次，要严格遵守精细化检修原则，按照相应的检修维护标准来开展电器检查工作，杜绝漏修、漏检的事件发生。再次，要制定科学完善的维修保养制度，并将具体管理责任落实到个人头上，以便可以调动相关管理人员和技术人员 的工作热情，使其能够按部就班的做好机车电器故障检修与维护工作。第四，当机车电器元件出现故障问题时，应及时的将实际情况反馈给生产企业，以便能够针对性的采取处理措施进行故障维修，这样才能获得良好的维修效果。最后，要结合具体故障成因，合理选择维修处理方法，这样才能保证机车电器的维修质量，为后续机车的安全稳定运行打下良好的基础。例如，若是电动机接地故障，则要及时的利用甩电机将隔板插入到与之相对应的接触器和换向工况接触器触电间中，这样才能通过主电路和接地点的断开，来控制故障的蔓延；相对，若是电器执行机构故障，则要采取强迫导通法来维持机车工作，待其完全停运后再采取措施进行故障处理；而接触器不良或者触电虚接故障，则要采取短接线或人为方式来对金属导体进行疏导，这样才能控制故障范围的扩大，保证机车的正常运转。
结束语
综上所述，在铁路交通运输系统中，机车电器占有着很重要的位置，其运行性能与运行状态的好坏能够直接影响到整体铁路运输系统的稳定性和安全性。因此，必须对机车电器故障问题进行深入的分析，并在此基础上，采取科学有效的查找方法来确定故障位置和故障成因，同时，还要结合实际情况，合理选择处理方法，这样才能将故障隐患消灭在萌芽状态中，最大化延长铁路机车的使用寿命，提高机车的运行稳定性。
参考文献
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论文作者:刘志强,陈锋,陈焕章
论文发表刊物:《电力设备》2019年第15期
论文发表时间:2019/12/9
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