摘要：一个城市道路的建设已经成为一种经济进步标志，而因为先进经济的发达，人们出行频率增长，以车代步早已经不是新鲜事，这就对道路桥梁的承重提出了新的要求，对于承重问题，首先要改进的就是地基问题，我国在道路桥梁方面地基方面最普遍的莫过于软土地基问题，尤其在一些沿海城市，因为离海较近，土壤的含水量过大，直接影响道路桥梁的施工和建设，本文就简要分析道路桥梁施工中的软弱地基问题的处理方法。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工问题；处理
我国一直以来都非常重视道路桥梁的建设，但因为我国有些地方所处环境的特殊性，道路桥梁的建设总会遇到一些问题，其中最常见的一种问题就是软弱地基。这种软弱地基其实就是不良地基的一种，因为软弱地基内的土质非常的松软，透水性又非常差，压缩性却很高，一旦道路桥梁的施工遇到这种地基土，而不采取相应的有效措施，那么势必会影响到道路桥梁施工中的后续工作，从而影响道路桥梁的稳定性、抗震性、承重能力和使用寿命。大大的降低了日后人们使用的安全性，所以，解决道路桥梁施工中的软弱等级问题迫在眉睫，相关技术施工人员要结合建设道路桥梁的当地情况进行方案的调整，从而找出最优秀的解决办法。
一、地基处理的目的及分类
对地基进行处理的主要目的是改变地基的土质特性，能够使其满足道路桥梁建设所需要的地基特性，也就是说，利用有效的方式对地基进行加固措施，这样一来，就能够保证地基是高强度、低压缩性的，能够为后续建设提供夯实的基础。主要的地基处理方式有如下几种：
1.置换
置换法是一种技术含量稍低，但是非常见效非常快的方法吗，置换就是将施工场地原有的极差软弱性地基土，进行挖除清理，在空出的地方填入抗压性强、透水性好，不易变形质量各方面都合格的土壤，这样一项方法就可以解决软弱地基问题，比较简单快速，虽然我国使用置换法解决软弱地基的情况较多，但也要根据所处地理位置条件和软弱地基的程度来决定是否用置换法来解决，处理软弱地基的方法众多，只要可以最佳处置效果，所有方法均可尝试。
2.排水固结
排水固结就是利用一些工具使得原本的松软土质中的水分慢慢排出，从而减少土层中的含水量，这样一来就达到固结的目的。所使用的工具就是在地基中建造一个竖向排水井，能够有效减少孔隙比，从而将原本地基的土层强度增大。同样，排水固结法也比较多，应该根据实际的土质情况选择不同的排水固结法，比如可以采用堆载预压法、超载预压法等。
3.灌入固化物
所谓的灌入固化物方法，其实就是在施工中还将使用原本的软弱土层，但需要少许加工，在土层中灌入一些固化物，让土壤与固化物充分的结合，最终获得的土质强大会大大增加，或者，将一些具有稳固性的材料，比如水泥灌入软弱土层的上部，在通过机器使软弱土层与水泥严密附着，来加强软弱土层的稳定性和坚固性，一种是从根本上改变土层，而一种是采用补救的方式填补软弱土层的不足之处。
4.振密或挤密
振密或挤密也是一种提高土质强度的方法，主要是利用强度比较大的骨料与原本的软弱土质相互结合成为一种复合土质，最终结合成为一种复合地基。表层原位压实法、振动挤密法、挤密砂石桩法、爆破挤密法等方法是振密或挤密常用的方法。
5.加筋
加筋法与灌入固化物的方法有所不同，灌入固化物的方法是将一些固化物加入软弱地基中的不良地基土中，而加筋法则是在土壤中插入一些密集的钢筋，金属丝等，提高土壤的物力承受能力，加强其稳定性和承重能力。
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6.冷热处理
冷热处理就是使用原有土层，但对土层进行冷热交替的物力处理，通过冷热交替处理后的软弱土层，会变得坚实，可以有效提高地基的承重性和坚固性。
7.托换
所谓的托换法就是一种技术总称，又可以称作基础托换，主要是因为在原有的建筑物的基础上修建相应的地下工程时影响到原有的建筑物安全，从而通过对地基进行加固或者改建处理，这时采用就是托换法。托换的方式比较多，主要有基础加宽法、桩式托换法等。
二、道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施探究
1.换填土处理法。置换土处理法就是当地基的土质太过于松软而不能满足道路桥梁的稳定建设时，将原本的松软土层采挖出来，利用硬度比较高的材料进行分层务实、填空，这样做是为了将地基的强度大，以至于能够符合建筑要求。这种方法不仅能够增加土层的强度，还能够使沉降量下降，加快软土地基的排水固结速度，只有将地基的强度增强到满足建筑条件时，才能够保证建筑物的安全。
2.管桩加固法
（1）碎石桩加固法。在软土地基中通过震动、冲击等多种手段进行打孔，并将砂石、碎砂等在其固结性和稳定性较好时在地基中挤压和填充，从而形成密实度好且直径较大的桩体，又称砂石桩，这种方式就是碎石桩加固方法。
（2）夯实水泥土桩法
类似于碎石桩加固方法，夯实水泥桩法是在软弱地基中填充粉煤灰、水泥等材料，形成水泥土桩后，对地基进行加固，使地基承载力得到提高。这种方法因为其施工周期短、成本较低、施工步骤简单易行等原因，被广泛应用于很多地区。
（3）密实加固法
3.1排水挤密加固法。在江河湖海和含水量较高的沼泽等周边的软土地基都能运用排水挤密加固法。显而易见，这种方法采用某种独特的方式排水和吸水。排水挤密加固法作为一种新兴的技术和工艺，从以往不同的角度对软土地基进行加固，在道路桥梁施工中得到广泛应用，具有施工简单，加固处理效果好等优点。
3.2深层密实加固法。
采用挤压、爆破等特殊方式进行软土地基的固结和加密的方法就是深层密实加固法。这种方法虽然与浅层加固使用的机械设备不一样，但是方式的相同的，而且应用范围更用在多种软土地基，如素填土、杂填土、粘土中都能应用深层密实加固方法。
3.3动力固结法或强夯法。为了使地基承载力得到提高，一般在8m-20m的高空，采用8t-30t的重锤进行地基的强夯打压加密，从而使砂土抗液化条件得到改善，并且使压缩性能减少、地基强度提高、地基得到加固，这种方法就是动力软土地基加固法，也称为强夯法。
3.4高压喷射注浆法。类似于动力固结方法，高雅喷射注浆法将固结性和强度较高的材料如粉煤灰、水泥等通过高压喷射机械向深层软弱地基进行注浆，从而使地基强度提高。
3.5水泥土搅拌法。
在粘土、淤泥等软土地基中混入水泥等材料，进行机械搅拌，从而使含水量降低，地基强度提高，地基承载力增强的方法称为水泥土搅拌法，或深层搅拌法。
三、结语
随着时代的发展，建设道路桥梁是每个城市发展的必要条件，道路桥梁的建设量与日俱增，而一些特殊地理特征的城市因为软弱地基的关系而建设缓慢，我们决不能搁置这种问题，要及时解决，要不停的根据实际情况做出技术上的更新，按照不同的情况及时找出解决办法，道路桥梁的施工中针对软弱地基的处理方法有很多，只要处理得当，软弱地基不会成为我国道路桥梁的障碍。
参考文献：
[1] 黄建辉. 道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].交通世界（建养.机械）.2015（07）
[2] 王汝刚. 道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施探析[J].江西建材.2015（03）
论文作者:王洪亮
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/6
标签：地基论文; 软弱论文; 桥梁论文; 土层论文; 道路论文; 方法论文; 土质论文; 《基层建设》2016年23期论文;