摘要：随着社会经济和科学技术的快速发展，公路桥梁的数量也在不断增加。而公路路桥作为重要的交通枢纽，与城市的发展息息相关。但是，在当前的公路桥梁设计中，公路桥梁的安全性和耐久性问题是桥梁设计中最重要的内容。文中首先从当前我国公路桥梁安全性和耐久性的现状出发，分析了公路桥梁设计中安全性和耐久性问题出现的原因，最后对公路桥梁设计中安全性和耐久性需要改进的对策。
关键词：公路桥梁设计；安全性；耐久性
引言
随着我国经济建设的高速发展，我国公路工程的建设规模也不断发展和壮大其中桥梁结构作为交通动脉以及生命线工程极其重要的组成部分，在国家经济建设和社会发展中发挥着重要的作用，因此提高桥梁结构的安全性和耐久性是保障人民生命财产安全的前提。而桥梁设计是决定桥梁工程安全性和耐久性的关键因素，对桥梁设计的研究具有重要的现实意义。
1、我国公路桥梁安全性和耐久性的现状
目前为止，我国的公路桥梁的安全性和耐久性越来越被重视。那么什么是桥梁设计的安全性和耐久性呢？一般说的桥梁设计的安全性就是桥梁在使用的过程中的安全可靠的性能。耐久性就是桥梁公路设计中使用的寿命。当前，在我国桥梁设计的过程中，对桥梁的强度考虑的是很周全的，但是对使用的时间考虑欠妥，这就使公路桥梁的使用寿命受到了影响，从而导致安全事故的发生。所以，在设计桥梁时，最应该注意的就是要严格遵守标准，在桥梁设计的时候要把桥最大的承重量考虑进来，在使用的时候，也要把最高的承重量表现出来，以防出现超载的情况。同时，目前，我国的桥梁设计中缺少监督的情况，重视度不够高，这就是桥梁出现问题的主要原因。
2、我国公路桥梁设计中安全性和耐久性存在的主要问题
2.1公路桥梁的设计理论与桥梁构造体系不完善
在我国目前的阶段，我们还没有完整的有关于公路桥梁方面的体系，桥梁公路设计的理论也不是很健全，这种结果就造成了设计者在设计公路桥梁时，不考虑桥梁的使用寿命，只在乎桥梁的承重量，最后导致了十分坏的结果，那就是公路桥梁的承重量与使用寿命之间不成正比，没有一个均衡的点，这就严重的影响了公路桥梁的整体水平，影响了安全性，导致出现许多的安全事故。
2.2公路桥梁设计的方案缺乏严谨性
在公路桥梁的设计过程中不能片面的看待问题，要全面的从长远的角度考虑，选择最适合的方案，使桥梁设计能够十分可靠，但是，在现实中，大多数的桥梁设计者考虑的不周全，使桥梁的综合性受到了十分重大的影响。更有甚者，有的桥梁在设计时，没有对材料做好规定，例如：在桥梁设计时，没有对混凝土的厚度做规定，这就很容易在工程结束的时候，混凝土出现厚度不统一，在使用的过程中，出现因压力过大，桥梁出现断裂或者坍塌的事故，就是因为这些问题，桥梁的安全性和耐久性出现了十分重大的问题。
2.3管理机制不完善，执法法规不严格
当前，虽然桥梁建设管理有一整套规章制度。但屡屡出现桥梁坍塌事故还是暴露出管理上的漏洞及制度不完善等问题。工程质量事故的责任落实情况不到位，事故造成的人员伤亡、损失的财产未得到合理赔偿，责任者未受到相应的处罚，这些管理机制和法规执行方面存在的问题。
3、提高公路桥梁安全性和耐久性的有效措施
公路桥梁的安全性和耐久性能否得到保障在极大程度上制约着我国交通建设的可持续发展，影响着我国国民经济的发展和社会主义的建设，因此，提高公路桥梁的安全性和耐久性势在必行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.1做好设计前的准备工作
为了确保公路桥梁建筑工程的质量和使用寿命，设计单位在工程中标后，需要及时组建专业勘察队伍的对公路桥梁建筑工程施工范围内的地质条件和水文条件进行实地的勘察，确保勘察资源的真实性和可靠性，为公路桥梁建筑工程的设计提供更有价值的参考资料，为公路桥梁建筑工程的施工选择出一条施工成本小、安全性能高的施工路线，设计人员在进行设计过程中，还需要对公路桥梁的施工形态、施工的具体方案、材料选用、后期养护等方面进行考量，尤其是对公路桥梁的施工技术方面的设计更要严谨，确保公路桥梁的线性弧度、剪力以及基准线的科学性和合理性，确保公路桥梁结构性能的最大化、最高化，对公路桥梁的负荷承载能力进行科学、合理的设定；同时设计人员在设计过程中还需要对公路桥梁施工过程中可能出现的问题进行预想并制定相应的措施，确保一旦在施工过程中发生突发事故，管理人员和施工人员能够及时的采取相应的补救措施，为公路桥梁建筑工程的顺利施工提供保障。
3.2加大对建筑材料的管理
建筑材料作为公路桥梁建筑工程得以顺利施工的前提和保障，其重要性不容小觑。因此，施工单位在公路桥梁建筑工程施工过程中一定要加大对建筑材料的选用力度，选用的钢筋水泥都要能够符合《公路桥涵施工技术规范》中的相关要求，当建筑材料运送到公路桥梁建筑工程施工现场时，施工单位应该立即对运送到施工现场的建筑材料进行科学、严谨的质量验收工作，查看建筑材料在装卸和运送过程中是否因受到挤压而存在质量问题。
3.3重视公路桥梁的超载问题
公路桥梁的汽车超载一般有三种基本的情况：（1）桥梁超出使用年限的超龄负载运营；（2）公路桥梁上通行的车辆超出桥梁设计流量；（3）车辆自身超载行驶。前面两种情况的主要原因是桥梁荷载变化和交流流量变化，而第三种情况则是司机违法运营导致的。公路桥梁超载问题，一方面会导致桥梁出现疲劳损伤现象。桥梁的超载使得桥梁所受的疲劳应力变大，桥梁自身的疲劳损伤变得更为严重，严重的时候甚至可能导致桥梁结构出现损坏；另一方面，桥梁超载问题导致的内部结构损伤是无法得到恢复的，这使得桥梁在正常的荷载情况下，工作状态出现变化，最终导致桥梁的安全性和耐久性出现降低的现象。例如，混凝土桥梁一直被认为具有足够的耐久性，但在汽车超载作用下，可能发生开裂；裂缝即使在荷载卸除后能够闭合，但由于混凝土结构内部已经受到损伤，构件的开裂弯距降低、刚度下降；于是在正常使用荷载作用下，本来不该开裂的结构产生裂缝或本来较小的裂缝成为超出规范允许的裂缝或产生较大的变形。这些都会对结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，也需要对超载带来的后果进行研究分析。
3.4提升维护水平
部分工程项目往往后期维修养护所花费的资金远远大于设计所需资金，因此努力提升后期维护水平便显得极为重要。为了降低后期维护的工作负荷，在公路桥梁设计过程中，便需要对耐久性问题加以考虑，选择合理的施工材料，同时分析普通结构设计与耐久性结构设计两者之间的差异性，对公路桥梁的结构布局进行综合考虑，优化设计，使设计有利于后期维护。
结束语
总而言之，从以上研究中看到，国内的公路桥梁在安全性和耐久性上都同公路桥梁的设计存在直接关系。而且设计工作人员在对公路桥梁结构设计方案的选择，以及实际施工过程中原材料质量的监督与检查、施工作业人员的施工技术水平等都会对公路桥梁安全性和耐久性产生重要影响。所以，想要提升公路桥梁的安全性和耐久性，那么必须要从根本问题上将这些问题解决，才能提高公路桥梁设计的安全性和耐久性。
参考文献：
[1]张辉，王春晓，李闻涛.公路桥梁设计的安全性和耐久性研究[J].交通企业管理.2014（01）
[2]王建刚.探究道路桥梁中的安全性与耐久性设计[J].山西建筑.2015（14）
[3]刘春雷.浅析桥梁设计中安全性和耐久性问题[J].民营科技.2016（01）
[4]赵丹.浅析公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究[J].黑龙江科技信息.2015（03）
论文作者:李鹏程
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/10/31
标签：桥梁论文; 公路论文; 耐久性论文; 安全性论文; 过程中论文; 结构论文; 我国论文; 《基层建设》2017年第20期论文;