摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。严峻的道路运输压力在一定程度上对道路桥梁工程的质量提出了全新的要求，加强对于过渡段的路基路面施工技术的研究和分析不仅是时代发展的需求，更是发展我国交通事业的关键所在。本文就道路桥梁过渡段的路基路面施工技术展开探讨。
关键词：道路桥梁过渡段；路基路面；施工技术；运用
引言
道桥过渡段施工环节，作业人员为增强施工效果，对其过渡段采取有效措施，严格按照规范化流程操作。道桥是国家现代化建设的主要组成部分，在经济发展中具有不可忽视的作用，要想更好的服务于社会，工程项目管理人员要强化自身的监管意识和管理能力，对道桥过渡段施工技术提出严格要求，强调施工过程的可靠性。施工环节，作业人员密切关注路基路面不均匀沉降的问题，以提高路基路面强度为主，合理设计过渡段的缓和度，在柔性路堤和刚性台面之间增设渐变段，并要合理选择施工材料，方可保证路基路面施工质量。
1道路桥梁过渡段路基路面施工的常见问题
1.1平整度问题
从道路桥梁工程的质量评估角度来看，道路桥梁的路面平整度是主要的判断依据和标准，且路面平整度会直接关系到道路桥梁的使用舒适程度以及交通事故发生的概率大小。若路面的平整度不达标，车辆在道路桥梁上行驶的过程中会感到明显的颠簸感，且驾驶者对于车辆的控制难度也会增加，车辆轮胎的损耗程度也会上升，从而加剧交通事故发生的概率。因此，施工单位在实际施工过程中必须对相关施工环节进行严格的质量控制，确保道路桥梁的路面平整度能够达到预期的标准和质量。从实际来看，导致道路桥梁路面平整度不达标的主要原因有以下几个方面：（1）质量监管问题。为实现对路面平整度的有效控制，施工单位不仅要确保施工的质量和工序的正确性，更需要通过其他的辅助措施来实现路面平整度的提高，并要及时对路面采取养护处理。但在实际工程中，由于施工单位监管工作不到位所造成的道路桥梁路面平整度不达标的现象比比皆是。（2）施工技术的应用问题。决定路面平整度的施工环节主要包括混凝土的摊铺和压实，施工人员则是决定摊铺作业和压实作业质量的关键因素。而在从业人员技术水平相对较低、综合素质能力较差的背景下，很难实现对于施工质量的有序控制。（3）后期的养护问题。路面养护环节是决定路面质量的关键所在，且在不同的气候条件下所采取的养护方式也是不尽相同的。
1.2路基设计不合理
施工单位未及时制定有效的道桥过渡段路基施工方案，没有严格按照规范化要衡量道桥的施工质量标准，缺乏对工程施工方案的有效设计。施工过程中未及时将路基上的积水排放出去，大量积水造成路基土质过弱，最终引发了质量事故。
1.3路基路面变形严重
另外一个问题就是路基路面出现变形的情况，出现的变形情况往往是不可以逆转的，出现这种情况的主要原因是过渡段路面承受的压力过大是因路基存在着一种液体状态限度，压力越大，压缩值就越高，就使得不可逆转的变形出现，路面路基出现变形不是某一刻出现的，是通过长时间的作用形成的。车道行驶重载车辆的差异性，会导致车道应力分布不均，长时间的荷载作用下，路基路面不可逆的塑性变形差异越来越大，导致路面出现变形。
2优化道路桥梁过渡段路基路面施工技术的有效措施
2.1优化过渡段的路面挖掘、填筑及压实环节
一般情况下，在开展道路桥梁过渡段的路面挖掘工作时，所采取的挖掘方式为横向挖掘和纵向挖掘2种，这2种挖掘方式具有各自的优缺点，且灵活性较强，可以根据实际施工需求灵活搭配使用。施工单位需要重视对于施工现场的资料采集工作，确保在充分研究各项数据参数的基础上，合理选择挖掘方式，并制定严谨、实用的路面挖掘计划。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，在开展填筑作业前，施工单位需要对整个路床进行全方位的清理作业，确保路床上不存在任何杂质，并在综合施工地段土质的基础上，根据土质的实际情况合理选择填筑的方式。为保证路基土层的可靠性和坚实程度，施工单位需要采取分层摊铺的方式，且填筑方式也要灵活变动，在面对不同的土层性质时需要采取不同的填筑方式。最后，在开展道路桥梁过渡段的路基压实作业时，施工单位应当优先采取分层压实的方式，填筑环节也要与压实环节混合进行，即填筑作业完成后立即使用压路机对路基路面进行压实处理，且需要保证压实的均匀程度。若施工区域的土层中含有大量的水分，施工单位可以根据土壤的含水量比例来增加压实作业的强度，从而达到提高路基路面承载能力和可靠性的目的。
2.2加强路面路基的抗腐蚀性设计
腐蚀在过渡段路基路面中也是常出现的问题，所以在施工中应注意防水及抗腐蚀能力的提高。首先，应该选取更加科学的方法及合理的材料，选择更加合格的勘探人员和地质专家进行专业的工作。选择材料时，应根据实际的情况，并且要有专业人员进行确认。通常情况下，应该选择透水性更强的材料，防止在大雨天气雨水不能及时排出，防止腐蚀情况的出现。并且，路面和软土层的防水工作也要做好，路面的防水工作，是为了防止雨水进入路基，软土层的防水工作，这是为了防止雨水渗入软土层造成土壤不稳定的情况。进行施工的过程中，路面通常会运用一些器械进行摩擦，从而达到粗糙的效果，粗糙的路面可以控制过渡段的渗透压，对于路面也有一定的清理作用。施工完成后也要进行相应的检查，防止出现路面裂开的情况之后能及时进行修补。还有定期进行过渡段裂痕的检查与修补，防止出现降水时对于路段进行腐蚀，大多数的施工单位都不注意这个方面，从而造成了过渡段路面的沉降、坍塌情况。
2.3加强过渡段设计
施工过程中，管理人员要求作业人员加强道桥过渡段设计，根据桥梁结构形式，积极采取有效措施，重点是提高桥台、桥面、路基的强度。比如在设计桥梁过渡段的环节，严格按照软土路基的强度进行有效设计，在路堤与桥台的连接处增加渐变段，以此提高过渡段的强度，通过设计道桥过渡段的渐变段，有效避免路基不均匀沉降情况出现。
2.4优化路基的维护环节
路基建设的开展在某种程度上对原有的地层平衡造成了破坏，而路基作为原有地层的替代者，自然而然需要承担一定的荷载压力，且其承受的荷载压力会根据道路桥梁使用寿命的增加而呈现出持续增加的趋势。正因如此，针对路基所开展的维护工作在某种角度上就成为保证道路桥梁工程可靠性的关键所在。施工单位需要对道路桥梁的坡面开展维护工作，从而达到降低地表水冲刷力的影响，避免岩土流失和剥落，保持整个地层荷载压力的平衡。常见的边坡维护方式包括混凝土预制块护坡和草型护坡等。
2.5基面防水处理
道桥过渡段施工环节，施工人员认真做好路基路面防水处理，及时加设沥青铺装层，及时了解桥梁主体结构的稳定性，关注钢筋腐蚀情况。填筑施工之后，就要对路基路面进行有效的的防水处理，采用钢丝刷对表面进行拉毛处理，有效增加路基路面的粗糙度，及时在路基面与防水层之间铺设沥青层，以此提高路基路面的粘结力。根据路基路面的深度来选用合适的防水材料，及时对沥青混凝土路面进行有效施工，将道桥路基表面的浮浆认真清理干净，采用有效方法提高路基路面与沥青路面的强度。为提高防水效果，施工人员及时处理路基表面，时刻关注路基表面的裂纹，及时在路基路面上增加防水层，增加水泥混凝土的结合度，提高混凝土表面的附着力，便于水泥混凝土路面形成整体。
结语
综上所述，道路桥梁过渡段的路基路面施工技术会直接影响整个道路桥梁工程的质量和行车安全性，相关单位需要在充分总结工作经验的基础上不断加强对于施工技术的研究，并从技术层面推动施工质量的不断提高。
参考文献
[1]符晓丽.道路桥梁过渡段软土路基路面施工技术探析[J].科技视界,2016,6(1):266.
[2]何忠明.道路桥梁过渡段软土路基路面施工技术探析[J].城市建设理论研究,2016,6(8):266.
论文作者:张立卫
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/28
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 作业论文; 施工单位论文; 施工技术论文; 《工程管理前沿》2019年第13期论文;