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摘要：透水铺装具备着综合性的优化性能，能够将道路进行多方面升级。相应的材料特性，能够使路面展现出抗滑性能。同时还能够以一定的透水性能优势，规避路面因水出现的各种障碍。从而优化城市道路，展现出更大实用价值。这一路面铺装形式，已经开始逐渐普及。通过对透水铺装的深度分析，针对其具体的功能及应用展开探讨。
关键词：道路建设；材料应用；透水功能
前言
在国际上雨水资源利用视为第二水源的今天，我国在城市系统升级过程中，对城市雨水资源利用非常重视，政府已明确提出要建设市区雨水利用工程。透水铺装道路不仅能与城市雨水排规划和雨洪利用系统相结合，缓解城市道路积水，减轻城市排水设施负担；而且能与城市地表回灌系统相结合，起到改善城市生态环境和水平衡的作用。因此，透水铺装的应用将在城市雨水利用系统中占有重要地位。
一、透水铺装概述
透水铺装有几个层面的内容构成，每一层面都存在功能和结构性的差异。面层作为最表层部分，完成着全面吸收水分的职能。另外，还有处于中间部位的基层，作为渗水渠道存在着。最后是最下层位置的垫层，水分在这一层面得到储存。不同层面中材料的系统差别，使得具体的铺装过程产生了类型方面的不同。以面层应用的材料为参照标准，具体的铺装呈现出相应的差异。透水砖作为应用的材料之一，构成着铺装体系。另外，还能够以水泥砼为具体材料，开展相应的面层建设工作。除此之外，对沥青砼的系统应用，也可完成面层的整体建设。
二、透水铺装的功能
目前透水铺装在国内仍处于发展阶段，受材料和施工技术等因素限制。一般应用于轻交通道路、园林工程道路和一般荷载的停车场等路面工程。随着透水材料的研发和施工技术的进步，透水铺装其多方面卓越的性能将在道路工程中得到进一步的开发利用。
第一，排水功能。铺装材料具备较大的空隙率，使面层就成为了通道，使得雨水得以流通。借助路面与基层的排水设施，有效避免了路面发生大面积水淤积的情况。而且还能够对空气中的水雾，起到整体的净化功效。这样一来，就规避了水雾弥漫遮蔽视线的情况。在这种情况下行驶，车辆会降低很大风险系数。
第二，抗滑功能。在孔隙率的基础上，造就了路面的抗滑性。整个道路会在材料纹理的作用下，产生相应的摩擦力。这样一来就增加了车轮胎与路面的作用力，从而形成强大的抓地力。这将会很大程度避免车辆发生打滑漂移的情况，从而从根源上减少相关事故。
第三，降噪功能。空隙的存在，是透水铺装最主要的特性。将这一特性在道路中应用，将会衍生出很多功效。车辆运转过程中产生的声响，会形成传播。轮胎摩擦发出的噪音，会在粗糙的纹理之间形成回荡，在这一过程中形成了声能衰减。这样一来，就在某种程度上消解了噪音的存在。通过路面广泛存在的孔隙，达到一定程度的吸音功效，这就会直接降低道路的噪音等级。
第四，降温功能。透水路面借助于自带的特性，能够形成一定的降温功效。相对于常规的沥青路面，这种形式的路面能够表现出卓越的降温性能。在具体的降温数值上，高出常规路面平均7。C。这是因为孔隙在风能的具体作用下，形成了更显著的热能散失，从而导致整体温度下降。从而大大减轻城市“热岛效应”。
第五，循环利用水功能。在透水系统构成中，材料形成了渗透系统。这在达到储存水分的同时，还能产生某种程度的净化作用。
三、透水功能设计计算
以青岛市为例，开展具体的算例分析。以水文特性为基础，针对各项系数开展分析工作。首先是针对道路，将其中的表面渗透系数进行数据性解读，并将数值具体确定为2×10-6。在此基础上，掌握具体的渗产流规律。通过水量平衡的具体方式，开展系统的计算。明确重现期存在差异的情况下，不同的规律。这意味着划定明确的时段，排除蒸发量的影响。以降雨量为基础，建立平衡的等式关系。使其能够匹配入渗以及产流量，维持数值上的均等关系。在开展具体计算前，需明确相关的假设前提。将表面渗透率作为常量，不会影响到整体计算。参照青岛地区的降雨数据，明确具体计算方式。将最终的计算公式确定如下，以此来反应暴雨强度。
通过数据分析图能够明确，渗透系数被设定为不变值。在这种情况下，产流量与重现期成正比。这就意味着重现期的具体数值变化，在一定程度上决定了透水径流流量。因此，只有将透水径流流量纳入到管理范畴中，路面透水才存在有效控制的可能。
四、应用透水材料的病害和维护
4.1铺装材料病害
透水铺装的相应功能，主要是针对雨水而存在。除此之外，还包括道路清洁用水。各种来源的污水也涵盖其中，并影响着路面。当雨水出现在道路上，已经夹杂了大量的粉尘。这就是说，在透水铺装的作用下，并不能完成对水的绝对过滤。其中会存在相当多的杂质，在通过透水渠道时会发生瘀滞。杂质对材料产生粘滞，并逐渐堆积。在长时间持续的情况下，最终将孔道堵死。这样一来，路面的整体透水性能将会急剧下滑。最终，会发展成普通路面，失去整体的透水性能。这就需要对这项通病加以重视，并通过科学的养护达到最大限度的规避效果。
4.2针对病害的相应维护
交通运行是道路需要担负的基本职能，但透水道路的职能没有限定于此。这一类型的路面还需要展现出更强的综合性能，透水性便是其中之一.因此，只要其中一项指标出现下滑，就意味着道路的综合性能发生整体下降。在国内的的道路工程领域中，存在着严重的观念失衡。建设环节尽管重要，但只能确保结构强度。养护却关系到整体的性能，影响更加长远。国外针对这一问题，已经形成了针对性的维护手段。通过借助高压清洗车的力量，完成具体的养护工作。在高压清洁的基础上，还用强力吸尘功能解决了粉尘淤积问题。
结语：道路关系到整个城市空间的流通，其具体性能关联甚广。透水铺装能够从多个层面强化道路性能，使其使用价值得到深度升级。通过对透水路面的应用，交通系统得到针对性优化。因此，做好针对性的功能设计，才能应用的更加深入。明确透水系统中存在的短板，才能为进一步的改善奠定根基，从而推动透水铺装的持续创新。
参考文献：
[1]李明娟，梅崇文.基于海绵城市理念的城市道路透水人行道结构分析与计算[J].公路与汽运，2017（1）：88-91.
论文作者:文韬
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/27
标签：透水论文; 路面论文; 道路论文; 材料论文; 性能论文; 功能论文; 面层论文; 《基层建设》2017年第10期论文;