内容摘要：公路工程施工测量作为项目建设的重要环节不容忽视，这项作业内容的实施对于建设施工质量效用有较大的保障。文章主要对公路工程施工作业内容及技术与发展进行简要的分析探讨，旨在提出有效的技术形式与措施提高施工测量准确性。
关键词：公路工程；施工测量；测量作业；技术发展
前 言：施工测量在很多不同的建设工种当中都有重要的作用，在实施相关的技术时，主要需要以成本控制及路线选择等作为主要保障。同时，还需要注重技术的选择与应用，保证测量作业的规范化与科学化，使其发挥显著的作用。
1 公路工程施工测量作业内容
1.1 初步设计阶段
任何工作的开展都需要以初步设计作为基础，对于公路工程建设施工测量来说，其主要是在图纸设计之前让有关部门的工作人员明确各项工作要点。初步设计阶段的主要工作内容就是让设计人员、测量人员及施工管理人员等提前了解与工程相关的资料，还需要掌握任务书内容，在详细了解工程项目的实际情况之后，提出有效的方案完善测量资料。初步设计阶段工作的实施需要契合工程项目实际建设情况，工作人员要根据细致的地图及纵横断面等资料内容确定最初的工作要求，为测量技术的实施提供基础的依据。公路工程施工测量的初步设计工作还包括对地形图、平面高程及平纵横数据等的检测，在确定满足工程项目需求之后，才能够对数据进行利用，提供有效的数据支撑。
1.2 图纸设计阶段
图纸设计顾名思义就是对公路工程施工的设计图纸进行修改、调整与完善，这是公路工程施工测量的重要阶段。在这个阶段中，设计人员要根据公路工程施工测量的要求对设计方案多次修改，期间还需要考量图纸的合理性与科学性，一旦发现其中存在不符合测量作业标准的内容就需要立即修改。施工路线的选择对于公路工程施工测量尤为重要，设计人员要对设计方法进行分析，得出最优的施工路线。在确定路线之后就需要开展实地测量，要对施工点与重要网点进行测量。这个阶段的工作还包括图纸审核，审核人员要重点注意设计方案与实际公路测量的一致性，在发现情况不一致时需要及时上报，以待解决。
1.3 施工阶段
虽然公路工程施工单位的工作人员大多都会重点关注施工阶段的工作内容与完成度，但是错误的产生还是在所难免。在实施施工阶段的工作时，要完成几乎所有的施工测量工作，对于工作人员来说还是有一定的难度。在施工阶段当中，测量人员要熟悉设计图纸，了解图纸中的放样坐标及高程等，避免在实际工作当中产生差错。测量人员在现场放样时，要特别注意各个结构的高度及宽度，检查其是否存在偏差，特别是对于桥涵、渐变段等结构的放样，要加强工作的严谨性。技术人员要保护公路工程的放样点、导线点与水准点，避免其出现损坏，如果产生问题，就需要做好技术修复补充，以认真负责的态度完成工作任务。
2 公路工程施工测量技术
目前，我国应用于公路工程施工测量当中的技术有很多，文章主要对常用的四种技术进行简要的分析。第一，遥感技术。其在公路测量当中应用广泛，优势在于可以在比较远的位置获得地理数据。这项技术的特点是需要利用地磁波接收及释放信息，其得到的测量数据相对来说比较准确。遥感技术具有较强的抗干扰能力，在测量过程中极少受到气候等的影响，还能够绘制地图成像，有效提高测量效率。第二，GPS技术。其作为一种成熟的测量技术能够体现出方便快捷、准确度高的特点，在实施公路测量时能够一天24h不间断地工作。第三，地图数字化技术。这项技术与地理信息系统息息相关，其需要利用信息系统对资料进行转化，促使纸质资料能够以数字化信息呈现出来，还可以借助计算机对测量结果进行分析，进而提高公路测量实效性。第四，数字化测绘技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其与地图数字化技术有一定的相同之处，但是其可以结合不同技术的有点，在收集数据的同时能够对其进行高效分析，利用自动化测绘系统精准绘图，是现代测量技术的一大进步。
3 公路工程施工测量技术发展
3.1 平面控制测量
公路工程施工测量一般都需要满足较高的精度要求，在利用测量技术实施这项工作时，技术人员需要做好平面控制测量工作。测量人员主要需要对地物点与点之间的误差进行控制，保证其在设计要求范围之内。另外，测量人员还需要对现场的首级平面控制点位的误差进行分析，确保平面控制测量工作的开展满足基本要求。在实施平面控制测量工作时，很多测量人员会选择GPS技术，主要是由于这项技术的费用较低，并且能够体现很高的精度，不会受到公路地形条件的限制。为了提高整体测量效果，测量人员还可以将GPS导线与光电测距的方式结合起来，尽管GPS控制网的精度会受到GPS卫星分布情况的影响，但是整个体系不会受到通视和距离的限制，所以，其相对于普通的测量技术来说更加能够体现测量优势。
3.2 高程控制测量
高程控制测量在公路工程测量当中主要是以基平测量的形式呈现，技术人员在实施测量技术的过程中需要满足的水准要求。我国对于公路工程高程控制测量的要求是在同一工程当中需要保证高程系统的统一性。而对于容易受到外部干扰的公路工程，则可以视作特殊情况，在其不能使用同一高程系统时，需要在不同的高程系统之间确定转换关系，保证其合理性，之后再在实际施工测量当中利用测量技术得到测量数据。在应对这种情况时，测量人员要掌握高程控制测量的要点，做好每一项工作内容，为后续工作的开展奠定基础。
3.3 地形测量
地形测量是在公路工程当中待施工测量的地形进行分析，测量人员要利用不同的方式得到与地形有关的数据，在后期工作当中直接对其进行利用。地形测量的主要方式为大比例地图，对于常见的公路工程施工测量，可以选择1:1000、1:2000等规格。测量人员在实施地形测量时，常用的技术为全站仪测绘技术、航空摄影测量技术与GPS实时动态定位技术，这几种技术不仅可以得到测量数据，还能够通过测绘的方式掌握地形条件。很多公路工程的建设施工条件比较复杂，施工场地为野外，全站仪测绘技术就能够采集有关的数据，再通过有效的处理、编辑开展绘图工作。航空摄影测量技术则可以开展城市地图绘制工作，在数据产生变动时及时更新，结合勘测形式为公路工程提供测量数据依据。GPS实时动态定位技术的主要功能在于其能够强化施工现场的测量与监控，对于提高公路工程建设施工质量有较大的作用。
3.4 施工测量
施工测量是公路工程施工作业的总体内容，不同的公路工程项目在建设施工过程中都需要涉及平、竖线型等，整体情况比较复杂。因此，很多测量单位就会选择加高的测量水平为整体测量效用提供有效保障。特别是近年来，我国隧道式与高架式公路工程项目逐渐增多，对于测量技术的要求不断提高，为了达到更高的测量标准，就需要对平面与高程两个方面的测量工作进行强化。在整体施工测量当中，可用的测量技术有很多种，需要注意的是，在实际应用当中还是需要注重技术分类，在测量平面位置与高程时，都需要对症下药，选择有效的测量技术开展作业。测量人员要明确不同技术的特点与缺陷，提高自身的施工测量水平，强化施工测量效用。
结 语：
公路工程测量作业的实施需要以测量技术作为支撑，在不同技术发展的过程中，我国逐渐开始融合测量技术，使其能够综合发挥效用，对于我国公路工程测量技术的发展来说有较大的作用，还可以创造更高的公路工程项目。
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论文作者:李富佳
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：测量论文; 技术论文; 公路论文; 高程论文; 工作论文; 工程施工论文; 作业论文; 《城镇建设》2020年2月第5期论文;