摘要：节约用地是我国的一项基本国策。在进行总图运输设计时，应充分认识到节约用地的重要性，将节约用地的理念贯穿于设计工作中的每一个环节中，科学合理的使用每一寸土地，尽力提升土地的利用率。总图运输设计工作是一项复杂的综合性的工作，笔者根据多年的设计实践经验，总结出了煤炭企业总图运输设计过程中的几项有效的节约用地措施。
关键词：煤矿；总图运输；设计；节约用地；措施
合理进行土地的节约集约利用是我国的基本国策，也是生态文明建设的根本之策。近些年，随着煤炭资源的开采，大量煤炭企业的开发建设，尤其是许多露天矿山等的生产建设，给本就脆弱的生态环境造成了极大的破坏，如何在总图运输设计中节约集约用地，是摆在我们每位设计工作者面前的一个迫切而又重要的任务。工业企业的总图布置就是在既定的厂址及总体规划厂址的基础之上，根据生产、运输、安全、卫生等的要求，结合自然地形条件，综合利用环境条件，合理地确定场地内所有建构筑物、道路及场地、工程管线、绿化及美化等设施的平面位置。在此过程中，如何做到紧凑合理、节约用地十分必要。
1合理选择厂址
1.1在对厂址进行选择时，宜选用荒地、劣地，不得占用基本农田，位于沿海地区的厂址用地可充分利用已规划的填海区域。厂址应远离大中型城市城区、社会公共福利设施和居民区等环境敏感地区，并宜位于相邻环境敏感地区的常年最小风频风向的上风侧。优先选择具有良好生产协作条件和生活依托条件的地区。另外，还应考虑到企业未来所生产产品的特征，做到紧凑布置和形状的规整，从而实现对每寸土地的合理利用，进而可有效避免土地的不必要的浪费。
1.2工业场地形状的规整对厂区的规划设计非常有利，可以提升土地面积的利用率。工业场地形状长与宽的最佳比例为3∶1左右。在对厂区进行规划设计时，尽量避免选择那些空间狭长或者一些不规则形状的场地，从而避免了在建设过程中出现死角问题，进而实现对土地资源的充分利用。
1.3随着煤炭企业总图运输设计项目的逐步完成，我们总结了不少节约用地的经验。比如在满足生产要求、工艺流程合理的前提下，充分利用自然地形高差、合理选择有利于总图布置的厂址就是一项先进的设计手段。通过与相关专业的配合，达到总图布局紧凑，运输流畅合理，节约用地的效果。
2 厂区道路设计
2.1减少道路数量
煤炭企业厂区通常分为办公区、生产区、工程区、仓储区等。所有这些区都是由道路的划分而形成的。所以功能分区越多，相应的道路也就越多，增加占地面积。因此，在对厂区的道路进行规划设计时，应尽量减少道路的数量以减少其土地使用面积，最终达到对土地资源的有效节约。
2.2科学设计道路宽度
在矿区总图运输设计过程当中，充分结合了节约土地的理念。根据运输、消防、管线、安全、卫生、绿化等要求，合理确定通道宽度、各建构筑物、运输道路、工程管线之间的距离，力求使总平面布置紧凑合理，是节约用地的重要手段。按照功能分区，将厂区的主要道路分为人流出入主干道和物流产品运输主干道两类主干道。主干道的设计应根据厂区人流量的大小来确定其宽度。大型厂区的主干道宽度一般在9～12m，小型厂区的主干道宽度一般在6～7m。除此之外，还应充分结合厂区内办公区以及其他一些辅助设施区的布局，将主干道的路肩取消以降低其宽度，类似于城市型的道路设计。可提高道路的使用效率，减少道路占地面积。
3 工厂布置一体化和公用工程社会化
3.1总平面布置
在对厂区进行总平面布置的时候，采用联合集中的方法可以将一些建筑物或者构筑物进行一定的合并处理，联合建筑缩减了建筑物之间的距离，有效减少了占地面积。有些不能合并的建筑物，可以在两建筑物之间设置防火墙，也可以在较高的建筑物的某一侧的外墙上设置防火门窗，也可以将其之间的间距减小。从而达到节约用地的效果。
3.2管线综合
工业企业内有许多工程管线，在进行总平面布置时，应对这些管线的路径、走向等进行统一考虑、合理安排并适当集中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在保证各种管线相互之间及其与建筑物、道路和绿化工程之间在施工、维修、扩建等互不发生干扰和影响的条件下，应采用合理的最小间距，以达到集约用地的效果。
3.3功能分区
将生产性质相近、联系紧密的建、构筑物或围绕主要生产车间将直接为其服务的辅助设施布置在同一生产功能区内；需要的原、燃料基本相同或采用的运输方式相同的车间布置在一个区域内；对于安全、卫生、振动、噪声等有相同要求的车间等也布置在同一区域内。通过功能分区布置亦可达到集约用地的效果。
3.4厂前区的布置
厂前区主要是指生活区和行政业务区，对其布置上也应该进行统筹规划。一般情况下，厂前区的占地面积通常是厂区总面积的5% 左右。当然，在实际操作中，还应结合厂区的具体情况来定。总之以生产为主，尽量减少生活设施的布置，避免工业场地大而全的格局，以期减少工业建设用地。
3.5规范设计防火间距
在对煤炭企业厂区的建筑物和工艺生产设备之间的间距进行布置时，不能直接套用总厂区的总平面布置中的数据，因为其所需要的间距要远远小于总平面布置中的间距。如若盲目套用，会对土地资源造成很大的浪费。
4.其他节约用地的规划措施
4.1合理布置管线
总图运输设计时,还应充分考虑综合管沟的设置,在不影响建构筑物的基础上，尽量考虑同沟共架，减少各综合管沟之间的间隔。在满足管线之间、管线与各建筑物之间的各种防护间距的同时，尽量节约用地。要从全局出发，统筹兼顾，适当安排，合理进行综合布置，确保各种管线的安全运行。
4.2废弃物的综合利用
在工业企业生产过程中，经常出现大量的工业废弃物，或者是废弃物的生产，废弃物往往需要占用部分地区。因此，这些废弃物的使用应结合在一起，以减少占地面积。煤矸石等可进行综合利用，即可减少排矸场地的面积，也可减少环境污染的问题。
4.3合理利用空间
合理利用空间的方法，也是节约工业用地的行之有效的办法。矿井及选煤厂等工业场地经常采用胶带输送机走廊，所以尽量考虑合理利用走廊下部空间，也是一个节约用地的办法。充分利用厂区空地，如铁路线路的扇形地带、高架胶带走廊下面、不规则建筑物附近等，合理布置辅助建构筑物。在生产上允许、技术上可行的情况下，合理地进行建构筑物合并、考虑适宜的建筑外形以及采用多层建筑等手段，均可达到节约用地的效果。
4.4考虑临时建设用地
在实际施工过程中，设计与施工是完全统一的，但同时也存在着设计与施工之间的时间差等。所以同时考虑时间与空间的总体布局是设计过程中必须考虑的因素之一。工业用地也可分期分批进行购置或临时租用等，都可达到节约用地的效果。
4.5绿化
随着时代的进步和科技的发展,人们的生存和生活水平已得到改进,这就给生产生活的环境提出了越来越高的要求。而在总图运输设计中,景观也是需要考虑的一个环节。节约用地的同时进行合理的绿化设计,可以起到良好的净化空气、改善环境等作用。因此，在总图运输的设计中，除了专门的绿地之外，还可利用房前屋后、建构筑物边角地等进行绿化。
5 结束语
总而言之，我国土地资源匮乏的局面日益紧张。所以在工业企业总图运输设计的过程中，设计人员必须将节约用地的理念始终贯穿于整个设计过程中。充分结合实际情况，在满足生产生活的前提下积累经验，采取各种措施，充分利用时间和空间的关系，合理利用土地，在总图运输设计中最大限度地节约集约用地。
参考文献
［1］张德全.浅论总图运输与节约用地[Ｊ].城市建设，2010(7)。
［2］王川.论总图运输中的问题和对策[Ｊ].经营管理者，2010(8)。
论文作者:安琳媛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/9
标签：总图论文; 节约论文; 厂区论文; 管线论文; 道路论文; 主干道论文; 建筑物论文; 《基层建设》2017年第11期论文;