基于PM的航班延误对策研究
张翠林1，樊 爽1，白思俊2
（1．西安航空学院 经济管理学院，西安710077；
2．西北工业大学 管理学院，西安710072）
摘 要： 基于项目管理周期性的特点，分析了航空公司航班延误的现状及存在的问题。从航空公司、旅客、机场管理角度，分析了航班延误产生的原因，以航班“准备-起飞-巡航-着陆”过程为研究对象，对各个阶段的航班延误情况进行了分析，并提出了各个阶段航班延误的应对策略。
关键词： 项目管理；航班延误；对策研究
一、引言
近年来，随着我国居民收入水平提高、消费结构升级、跨区域经济联系日益密切，航空运输规模稳步增长，航空公司数量不断上升，航空运输干线网络日渐完善。但随之而来的航班延误、空域拥挤等问题日渐凸显，航班延误已成为整个社会关注的热点。虽然相关部门采取措施进行了治理，但乘客、天气、管理、体制等方面所导致的航班延误依然没有得到明显改善。显见，研究有效解决航班延误的方法是目前亟待研究解决的课题。
国内外学者对航班延误进行了不同角度的分析。国内方面，文献［1］认为，政府应积极采取有效措施提升航空公司应急处理能力及处理航班延误问题的科学性；文献［2］从空域、协作、信息及服务四个方面，分析了治理航班延误需要解决的主要矛盾，并给出了相应的治理路径；文献［3］构建了航班延误协同治理的概念模型，分析了航班延误问题的解决难点，并给出了我国航班延误解决的路径选择；文献［4］采用向量机回归方法建立了航班到港延误预测模型，算例验证表明所提模型能够提高预测精度，并有效地预测航班延误；文献［5］建立了区域管制空域航班延误实时预测模型，算例分析表明能够实时预测区域管制空域内航班平均延误时间。国际方面，文献［6］研究了美国国家航空系统性能评价指标与航班成本之间的关系，运用成本估计模型分析了航班成本降低的主要因素，并对其影响进行了分析和评估；文献［7］研究了机场因拥塞而产生的航班延误，考虑机场供需的随机性以及时变性，提出了近似网络延迟模型，分析了机场自身的拥塞以及造成航班延迟传播的影响；文献［8］研究了航班延误传播对空中交通管制的影响，针对航班延误传播范围和影响，采用了两种模型进行了量化分析；文献［9］提出了定量分析网络拥塞程度，引入模型再现了延迟传播模式，分析了旅客与机组之间的内在关联性对航班延误传播的影响。
国内外学者通过环境分析和定性定量相结合的方法对航班延误问题进行了研究，对导致航班延误的影响因素进行了建模分析与研究，给出了一些策略和方法，但基于航班延误的整体过程进行的分析研究比较少见。本文针对航班延误过程进行了研究分析，提出了通过降低航班延误的风险、改善航班延误的情况、减少航班延误造成的损失等方式，可以提高客户满意度，提升企业运行效率，对如何解决航空企业航班延误问题具有一定的指导意义。
为了加强精装修施工的精细化管理水平，需要构建施工进度计划管理流程体系。由于精装修工程具备施工精细、分布工程生产流动性大等特点[2]，对施工进度计划的内容提出了更高需求，因此通过施工进度计划管理流程体系，可以加强精细化管理应用水平，如图2.
考虑到如果单一使用耦合度指标度量子系统间的耦合程度会出现当各子系统的测度值均处于低值状态也会表现出比较高的耦合水平的问题，因此，本文在计算耦合度的基础上还建立了协调度函数，公式如下：
二、航班延误存在问题及原因分析
随着我国国民经济和人民生活水平的提升，选择航班出行的旅客人数增多，也给航空运输带来了相关的挑战。旅客方面对航班延误影响包括以下几个方面。
表1 航空公司航班延误存在问题及原因分析
（一）航空公司方面
航空公司担负着航班计划制定、执行以及保障等任务，对航班延误影响包括以下几个方面。
（1）航空公司方面：对原有航班计划做了更改，迫使后续部分航班的计划发生改变；飞机出现突发故障，机务人员需要进行相应的排查工作；将所有资源投入航班运行，未预留备份运力。
我国民航大型飞机近几年来的日利用时长维持在9．6小时左右［10］，航空公司为了增加经济效益希望紧凑地编排航班计划，但是航班计划执行和诸多要素相关，航班变动牵一发而动全身。如果航班计划编排紧促、备份运力不足，则容易导致航班延误。
2．飞机故障处理
在飞机执行飞行任务前，航空公司必须对飞机按照相关规定进行检查，如果出现飞机故障隐患排查不及时、判断分析不准确、突发情况处理不当、排除故障时间过长等都会造成飞机航班延误，甚至导致航班停止飞行任务。
肉牛粪污资源化利用水平低于其他主要畜种。根据2018年8月底的养殖场直联直报平台数据统计，河北省达到年出栏100头及以上规模肉牛养殖场有723家，其中有527家配套建设了粪污处理设施并通过相关部门验收，粪污处理设施装备配建率为72.89%，河北省主要畜种（猪、鸡、牛、羊）设施装备配建率为86.13%，肉牛低13个百分点左右。肉牛规模养殖场粪污综合利用率为87.51%，河北省其他主要畜种的综合利用率为95.82%，肉牛低8个百分点左右。肉牛规模养殖场比其他主要畜种的粪污资源化利用水平低，需要在设施装备配建和资源化利用方面加大力度。
浙江省列入 《全国山洪灾害防治县级非工程措施建设规划》的68个县（市、区）中，第一批 20 个县（市、区）和第二批38个县（市、区）正在建设过程中，一个覆盖全省的山洪灾害防治监测预警网络即将形成。但建设过程中发现在以下几方面需进一步完善：
《道德经》说:“天地不仁，以万物为刍狗。”当我们使用“生态危机”这一术语时，实际上所指的不是“自在自然”本身陷入可能毁灭的危机，而是指人类生存所依赖的自然条件发生剧烈变化，以至于可能无法继续满足人类的生存需求。这就意味着，对人与自然的关系的考察，是探讨生态问题的“中轴线”;而由于在二者关系当中人是主体性、能动性的因素，因此对人本身的考察就构成了探讨生态问题的“原点”。那么，马克思与威廉·莱斯关于人与自然关系当中的“人”各自有何理解呢?
文化结构一般包括物质、制度和精神文化三层面；生态位是生态学中的一个重要概念，格里内尔(J·Grinell,1917)最先将其定义为一个种或亚种所占据的基本空间单位。因此，文化生态可分为物质、制度和精神3种文化生态位[4]。本文从福建武术3种文化生态位中各选取2个最具代表性的指标(通过访谈专家“头脑风暴”获得)进行分析，以利于找出其存在的主要问题。
一架飞机按时保质保量执行飞行任务不仅仅是机组本身努力的结果，还需要各部门之间的通力合作。另外，一个航班发生管理和服务疏漏可能波及后续航班延误传播与累积，甚至造成大面积延误。显见，每架航班延误都不是孤立事件，需要协同提升服务质量。
（二）旅客方面
近年来，国内航空运输量不断增加，航空公司由于航班延误问题没有得到及时有效的治理，导致客户满意度不高。其中航空公司管理不善、旅客登机时间把握不准、机场调度不准确是主要影响因素。具体原因分析如表1所示。
1．旅客值机后未及时登机
3．运输服务质量
航空运输中要求乘客提前到达机场并办理相关手续，一般经历值机-安检-候机-登机等环节。在值机的时间方面航空公司一般都有明确规定，因此旅客都能保证按时值机。但是旅客在值机后可能在安检、候机等环节出现疏忽导致未能及时登机，航班则不得不通过广播进行提醒与催促。如果实在等不到旅客登机，还需要卸下登机行李，诸如此类问题会造成航班延误。
2．登机行李违规
在登机行李方面，航空公司一般都有相关规定，但是旅客登机行李大小不一致时，为了方便登机或缩短提取行李时间，旅客有未办理行李托运，或者携带行李出现超标的情况。在登机过程中或者登机后的排查过程中，如果随身携带行李不符合机场规定要求，或者行李箱不够用，则需要对登机箱进行托运，势必会延长航班过站时间，可能导致航班延误。
3．旅客违规干扰
因天气、飞机故障或空管等因素影响航班延误时，个别旅客会因为情绪因素和其它不理性行为干扰航空公司正常运营，从而不配合航空公司的应对措施，出现情绪波动甚至过激行为，比如拒绝登机、大闹机场或者在飞机上不配合空乘的引导与安排，这些行为对航班正常飞行和安全运行都造成了威胁，有时候需要乘警或者机场安保人员介入解决问题，从而导致航班延误。
（三）机场保障方面
机场是保障航班安全正常起降的主要基础设施。目前，我国国内机场保障方面，硬件设施都比较完善，但是在安检、机务保障等方面还存在差距。旅客方面对航班延误影响包括以下几个方面。
1．安检压力
我国民航对于安检有着非常严格的要求，但随着旅客选择乘坐飞机的概率增大，机场安检工作的任务越来越重。当有限资源难以应对旅客趋增的压力时，一定程度上会增加旅客等待时间，从而延长安检通过时间，最终导致航班延误。
2．机场环境
机场环境对航班延误也会产生影响，如无线电的干扰、无人机干扰、风筝干扰、跑道入侵、天气干扰、场内工作车辆违规驾驶、发生碰撞事故以及人为干扰等，都会造成航班延误并危及飞行安全。
1.3.3 相关知识掌握度评估 采用本院自制的量表进行评估，满分100分，包括热量换算、饮食搭配、禁止食用等，掌握度高：评分在92分以上；掌握度一般：评分在70～92分之间；未掌握度：评分在70分以下。
3．机务保障
机场机务保障部门对航空公司每个航班的经停和往返航班都需要进行过站检查、故障排除、冰雪清除等工作。若其中一个环节出现疏漏或者处理不及时，而机场人员的应急能力不够，都有可能造成航班的延误。
三、基于PM的航班延误分析
（一）PM的引入
项目管理（Project Management，PM）是以项目为对象、贯穿于项目的整个周期的系统管理方法，通过对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制，在时间、费用和技术效果上达到预定目标，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化［11］。
PM具有一定的周期性，可以把每一个项目划分为若干个阶段：概念阶段（Conceive）、发展阶段（Develop）、实施阶段（Execute）、收尾阶段（Finish），以便进行管理控制，与实施该项目组织的日程运作相联系，将各个项目阶段合在一起成为项目管理周期。PM周期如图1所示。
图1 PM周期图
基于PM的航班延误周期是根据本文所研究内容，将航班延误与项目管理相结合，将航班延误作为一个项目进行研究，以航班“地面-起飞-巡航-着陆”作为一个周期，对航班延误进行阶段性分析，探讨各阶段航班延误的应对策略，如图2所示。
图2 航班延误周期图
（二）基于PM的航班延误原因分析
1．地面阶段
航班在起飞前的地面阶段，如果不能顺利完成飞行前的准备过程，则不能正常关闭舱门，进而造成航班延误。具体包括以下方面。
1．飞机调配安排
（2）旅客方面：旅客从值机到登机的预留时间不足，未能按时登机；旅客违规干扰航空公司工作，给机场正常秩序造成一定程度的混乱；旅客值机登机未进行行李排查。
（3）机场保障方面：机场的机务地勤及服务部门不能及时完成除冰等准备工作、地面服务滞后、安检速度过慢、上一个航班延误、机场各部门之间信息协调不利等都会导致航班延误。
2．起飞阶段
航班在起飞时不能顺利完成，会造成无法按时起飞。具体有以下方面。
（1）航空公司在飞机起飞时突发故障，紧急制止飞机滑行，并安排相关排查，势必造成飞行排序调整，导致部分后续航班延误。
（2）旅客出现身体意外、突发疾病等情况需要及时就医。部分旅客不理智行为引起不配合航行安排，使航班运行陷入混乱而导致航班延误。
（3）机场拖车不能及时到位、机场的保障灯光损坏、航行飞机的流量控制、机场的气象不满足起飞要求等。
3．飞行阶段
航班飞行过程不顺利，导致未按规定的飞行时刻完成飞行。具体有以下方面。
（1）航空公司的航空运行数据反馈不及时、飞机在航路中飞行受到飞行限制、临时更改飞行计划等原因都会导致航班延误。
很多生活细节上的观念没有绝对化的对错之分，不要在孩子很小的时候就灌输给他这样的观念——世界上只有一种东西是对的，其他的都是错的，否则孩子长大之后会非常痛苦。他会给自己找麻烦，甚至在心理上跟社会过不去，因为他在大脑里面僵硬地认为只有一种东西是正确的。他不会尊重少数人以及处于弱势的文化，一旦自己成为少数人就会非常恐慌。
（2）机场管制移交环节的不合理、飞行时高度层的调配、空中交通管制的调整间隔、流量控制等会导致航班延误。
4．着陆阶段
1.2.5 延迟折扣任务(delay discounting task，DDT) 采用任务测量大学生的选择冲动性，该任务通过成对问题来考察被试在“较小但是即刻的金钱”(如现在的500元)及“较大但是延迟的金钱”(如1年后的1 000元)之间的选择以测查个体的冲动性程度，包括“获得”和“损失”2种情景，每种情景均有19个成对问题［13］。通过公式V=A/(1+K×D)可计算折扣率(K)，K越大表示个体冲动性选择程度越高。公式中V是主观价值，A是延迟奖赏值，D是延迟时间。
航班未按降落，直接原因有以下方面。
（1）目的机场的设备发生故障、机场流量控制、跑道占用、军事活动干扰、异常天气不满足航班的降落标准等。
（2）随着互联网+等生态建设，旅客通过手机APP、网站等诸多途径获取航班信息，做到提前安排出行。但是，在出现突发情形造成大面积航班延误情况下，旅客全部集中在候机楼现场等待最新航班信息或者需要尽快更改出行航班，由于场地有限、人员较为集中，容易造成现场拥堵和混乱。因此，民航需要通过现场屏幕、网络、广播、公告、短信、电话等方式，及时反馈最新进展，并及时更新相关信息，让旅客及时知悉。
（三）航班延误应对策略分析
3．飞行阶段
1．地面阶段
地面工作应属机场管控范围，提高航班运行的正常率，主要从以下方面进行。
（1）航空公司根据自身的资源限制，高度重视航班规划和安排，全面考虑影响因素，改进管理方法，降低航班延误率。力争改进航班计划和运输服务质量，持续优化机场内部工作流程，提高工作效率，方便满足旅客需求。吸收并利用成熟的高新技术，加大力度推行值机、行李托运、安检、航班改签、自助登机、行李追踪等业务的数字化、网络化、智能化服务，改善服务体验，提升顾客满意度。
（2）目的机场航班排队拥挤，需要协调降落时间。飞机在空中出现突发特殊情况，需要转场或者尽快降落。
2015年11月底，《中共中央国务院关于进一步推进农垦改革发展的意见》中要求，用3年左右时间，将国有农场承担的社会管理和公共服务职能纳入地方政府统一管理，基本完成农垦国有土地使用权确权登记发证任务。
2．起飞阶段
在曼娘身上，能看到中国旧式女子所应有的完整的“妇德、妇言、妇容、妇工”四个方面的传统教养，即我们常说的“四德”。公公曾文璞不满她外出吃饭、看电影，认为寡妇的活动范围就应该在家里。对于这样的严苛要求，曼娘毫无怨言，反而觉得有道理，从此外出更加小心翼翼。曼娘的妇德还表现在她谦逊有礼、宽宏大量。在面对弟媳牛素云肆无忌惮的挑衅和欺辱时，为了家庭和睦，她忍气吞声，从不埋怨。曼娘尤为擅长女工，在她看来，读私塾远没有做女红重要。为了使曼娘这一人物成为中国传统妇女的典范，作者让她一味妥协和顺服，好像完全不知道反抗为何物，于是就成了旧道德的坚定守护者和实践者。
（1）起飞阶段的正常运行取决于民航工作人员的专业水平。凡是在岗人员，必须通过严格的培训和定期的资质考核，加强工作人员资质管理，确保上岗人员具备专业的工作能力。
（2）强化起飞阶段机场各部门的交流与沟通，使空管、地面、机务等工作人员相互之间能够及时共享相关信息，团结协作紧急应对处理突发事件。
针对航班延误，划分阶段进行分析。从地面阶段、起飞阶段、飞行阶段、着陆阶段等环节，依次给出相应预防和解决措施。
（1）飞机在飞行过程中，往往因天气或航路拥堵等异常现象，需要依靠空中管制人员与飞行员之间进行高效交流，及时解决飞行中出现的各种问题。
（2）飞机在巡航阶段达到预定高度后，保持飞行状态，并实时监控天气突变或者其他的突发情况，以便在第一时间采取应对措施。
4．着陆阶段
（1）目的地机场的气象条件不符合降落标准或有其它意外出现时，机场的相关工作人员要及时向目的机场通知将要降落的航班，并做好可能的应急准备。
（2）飞行员严格遵守降落要求，对着陆时间和位置进行果断决策。若发生异常情况，要迅速切换到应急方案中。在此过程中，机组成员集中精力，做好辅助工作。
上述对策分析是从航空公司、机场管理的角度对运行主体进行了相应的分析，有关旅客方面导致航班延误的对策分析如下。
首先在登机前，旅客及时关注自己航班信息，合理安排出行时间，并及时办理相关登机手续。临近登机旅客要注意收听登机广播，避免错过登机时间，也避免了航班因等待造成的延误。
其次在飞行过程中，要严格遵守工作人员的安排。如身体不适或者有其它诉求，要及时告知工作人员，以便妥善处理。
最后在降落过程中，旅客要听从工作人员的安排，切勿慌张，避免引起其他旅客的情绪骚动，干扰航班运行。出舱后及时提取行李，尽快离开机场，以免造成机场拥堵。
综上所述，基于PM周期的四阶段法，从航空公司、机场和旅客的角度，相关对策分析如图3所示。
图3 PM周期性的航行阶段对策图
四、应用对比分析
本文在调研过程中，比较了A公司2017年和2018年的同一时间段延误数据，如表2所示。
表2 A公司航班延误调查
基于上述数据分析，与2017年同期相比，2018年3月至4月航班延误率明显下降。通过调研得知：A公司从自身方面、旅客方面以及机场方面针对航班延误采取了有效的应对措施，具体有如下几点。
（一）航空公司方面
针对A公司的航班进行优化编排，根据自身机队资源和实际运力进行航班的合理安排；针对异常情况，公司提前制定了一系列的预备方案；针对旅客服务方面，航空公司运用多渠道方式提前将航班最新信息通知给旅客。通过优化公司管理流程和空乘服务，在降低航空公司自身导致的航班延误率的同时，提升航空公司的经济效益和声誉。
1．1 对象 2011年9月－2012年8月广州市十区二市共165家医疗保健机构出生的活产新生儿共209 534例。
（二）旅客方面
A公司采取有效措施后，使得航班的准点率提升。在航空公司完善自身条件的基础下，高效的服务工作使旅客的满意度提升，使得旅客再次乘机的意愿和正面传播的意愿增强。旅客在乘坐航班过程中，遵守行为管理规范，不仅使得航班准点率提升，而且也节约了旅客自身的时间。
1.2 方法与试剂 抽取静脉血3 mL左右，分离血清，当天完成检测，样本检测由专业人员操作。采用郑州安图生物工程股份有限公司提供的间接免疫荧光法试剂盒检测病原体的IgM抗体，检测项目包括LP、MP、QFR、CP、ADV、RSV、IFA、IFB和PIVS九种病原体。其检测原理为：待测样本中的抗体与吸附在载玻片上的抗原发生反应，洗去未与抗原结合的免疫球蛋白，抗原-抗体复合物与荧光色标记的抗人球蛋白发生反应，用免疫荧光显微镜观察结果。每次实验均设定阳性和阴性对照，保证试剂的有效性。
（三）机场保障方面
机场通过强化内部管理，提高工作效率，配合运行部门和航空公司实现了航班运行的通畅，提升了A公司等各航空公司的乘客满意度。
对航班延误原因进行分析，有针对性地采取有效应对措施，可以有效降低航班的延误率。
五、结语
近几年来，随着民航业的迅速发展，各大航空公司普遍存在航班延误问题。本文针对航班延误问题，从航空公司、旅客、机场管理等角度，分析了航班延误产生的原因。基于PM过程法，将航班运行的整个过程划分为“地面、起飞、飞行和着陆”四个不同阶段，并对各个阶段的航班延误原因进行了深入分析，有针对性提出了各个阶段解决航班延误的应对策略，以改善航班延误状况，增加客户满意度，提升航空企业的运行效率。
参 考 文 献
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Countermeasures for Flight Delays Based on Project Management
ZHANG Cui-lin 1，FAN Shuang 1，BAI Si-jun 2
（1．School of Economics and Management，Xi′an Aeronautical University，Xi′an 710077，China；
2．School of Management，Northwestern Polytechnical University，Xi′an 710072，China）
Abstract： Based on the periodic characteristics of project management，this paper analyzes the current situation and existing problems of airline flight delays．The causes of flight delays are discussed from the aspects of airliners，passengers and airport management．Furthermore，the flight process is divided into four stages including preparation，take-off，cruising and landing，and the corresponding flight delays in each stage are analyzed．Finally，the countermeasures for flight delays at each stage are discussed．The comparative statistical analysis results show that the proposed method can effectively reduce the flight delay of the civil aviation industry．
Key words： project management；flight delay；countermeasure study
中图分类号： C931
文献标识码： A
文章编号： 1008-9233（2019）04-0073-07
收稿日期： 2019-05-30
作者简介： 张翠林（1975—），女，青海湟中人，副教授，主要从事项目管理，生产管理研究。
［责任编辑、校对：东 艳］
标签：项目管理论文; 航班延误论文; 对策研究论文; 西安航空学院经济管理学院论文; 西北工业大学管理学院论文;