许和翔 中铁隧道股份有限公司
摘要：随着基础建设的快速发展，很多单位普遍使用混凝土输送泵。不过，很多混凝土输送泵在使用过程中均出现不同程度的故障，这种故障往往是由操作不当引起的。文章主要阐述混凝土泵送步骤和注意事项和混凝土输送泵故障原因。
关键词：混凝土；输送泵；故障；原因；分析
1.引言混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S 形阀等。电器方面，PLC（可编程控制器）现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。
但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括有主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关（或接近开关）来控制的。出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面加以分析。
2.混凝土泵送步骤和注意事项初次启动输送时最容易发生堵管事故，其主要原因是管路均为空管，管壁未经摩擦光滑度欠佳，同时管壁没有经过用水湿润，因而物料与管壁的阻力较大，因此在初次使用时要进行全管路的清理，同时在启用时先开泵输水润湿管路，然后再输送水泥沙浆，直到沙浆从管道末端流出为止。
在输水润湿管路之前，管路中塞进一团用水浸泡过的水泥包装纸，这样做可湿润管路，有利于润滑层的形成，防止堵管事故发生有显著效果。在初次输送过程中，随着混凝土流束从始端在管中流动时，工人应跟随不断击打沿途管路，可使流束因受振动而松动，克服了管壁的阻力，让混凝土流束顺利通过。
在输送混凝土的过程中，由于某种原因而必须停泵，再次启动输送时，也是容易发生堵管事故。在停止输送过程中要注意做到：停送的时间不宜超过 1～ 1.5 h。在停送 30 min 内，可以不开泵加压；而 30 min 后必需开泵加压，防止混凝土初凝堵塞管路。若停送超过 2 h，管路中的混凝土要迅速拆管倒出，并用水清洗空管。这样才可以很好地预防管路的堵塞。
3.混凝土输送泵故障原因分析3.1 主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机。首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的 1.15 倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5 %），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
3.2 按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力的解决方法有以下几种：检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器；停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若正常，则应检查液动换向阀的动作情况；检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5 MPa 左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况；液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。
3.3 主油缸不换向主油缸的换向是由行程开关（或接近开关）控制的，因而出现该故障时首先应检查行程开关和其相关线路是否正常；若正常，则应检查控制主油缸运行的电磁阀和液动换向阀是否卡死。另外，若控制液动换向阀的液压油压力不足，不能推动阀芯运动，油缸也不会换向。
3.4 分配阀摆动无力分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。具体检查步骤如下：检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现；检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损；调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重；检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110 MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3 M P a ～4MPa。若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换；检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以防止压力不足；对于分配系统有恒流泵的（有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵）。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。
3.5 堵管现象正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。
流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。
进料口处的堵塞，泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。其排除方法是使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
分配阀出料口处的堵塞，泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。其排除方法是往料斗内倒入 15~30L 水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
管阀处堵塞，S 管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高。
压水冲洗，致使混凝土残留在 S 管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。其排除方法是泵送混凝土结束后，用高压水将泵体和S 管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
混凝土输送管道堵塞，当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。排除方法是当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。
4.结论泵送混凝土设备是整个施工中一个重要的设备系统，一旦出现故障将直接影响整个工程进度的。因此，对于该设备的故障排除就成为了施工企业维护人员的重要任务。技术人员应该明白输送泵的液压、电气原理，将原理标识和设备上的具体配件、执行件相结合，理解原理和实际的关联性。
平时注意保持好液压油的清洁和润滑脂的畅通，控制好混凝土的级配和坍落度，及时更换切割环和活塞等易损件，只有做好日常保养，才能让混凝土输送泵在工程中广泛应用。
参考文献：[1]柯孙荣.电动混凝土输送泵启动困难的故障判断[J].厦门科技.2005（06）：51-52.[2]傅锦灿.混凝土输送泵故障排除和分析[J].黑龙江科技信息.2007（16）：6.[3]吴巍，吴庆云.混凝土输送泵堵管故障原因及排除方法[J].中国设备管理.2001（06）：29.
论文作者:许和翔
论文发表刊物:《基层建设》2015年1期供稿
论文发表时间:2015/9/2
标签：混凝土论文; 骨料论文; 管路论文; 分配阀论文; 油泵论文; 压力论文; 输送泵论文; 《基层建设》2015年1期供稿论文;