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摘要：现阶段由于我国国民经济的不断发展，也进一步促进公路建设不断加快。所以本文主要分析如何加强桥梁预制箱梁架设施工过程中的关键技术，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。
关键词：桥梁预制；箱梁；架设；施工
引言：
对于桥梁而言，在一定程度上是推进地区实现现代化经济发展水平中不可缺少的主要基础设施，桥梁在进行施工建设的过程中，特别是对架设施工技术过程进行应用时，由于会受到相对来说较多的因素带来的影响，这样就会对预制箱梁作用的稳定性带来严重影响。所以对于工程项目而言，建设人员应该对技术应用问题进行明确的基础上，制定出切实可行、有效的控制策略。只有这样才能较好的实现桥梁工程在建设过程中的使用安全性，充分为现代化经济的服务提供相应的保障。
1.当前我国桥梁预制箱梁架设施工技术过程中的应用现状分析
通过相关研究可知，桥梁预制箱梁架设在施工过程中的技术应用存在着系统性这一特点，也就是所谓的施工时由于存在着控制难度比较大的问题，与此同时还会受到外部因素带来的影响。结合现阶段桥梁工程建设过程中运用的市场环境，其经济建设在一定程度上度桥梁工程建设的实际使用提出可持续需求，也就是运用高稳定状态较好的作用在工程环境中。但桥梁工程在施工管理过程中的程序存在复杂性，这样就会对预制箱梁在架设中的施工技术运用效果进行降低，不能对桥梁施工进行保证，不能提高架梁施工质量。所以整体的施工技术不能够对钢丝绳以及吊梁等相关器具的作业条件给予满足，导致梁体横纵向水平度和设计使用存在严重不符现象，再加上在进行桥梁起吊作业的过程中，相关的建设人员不能对较好的意识到细节控制效果带来的一些影响，就会致使架设施工作业存在着一定偏差。
在实施运梁和架梁施工的过程中，相关的建设人员没有严格的检测运输车身，致使运梁车对原本设定的允许值出现相偏离的现象。在架梁施工起吊作业的过程中，不能及时有效的控制好已经进行起吊箱梁的一端和没有起吊箱梁一端之间的高度，不利于提高架梁在施工过程中的质量。在安装落梁的过程中，一定要在起重机前进行落梁，与此同时还应该在制作侧面对十字线进行相应的绘制，这样做的目的不仅能对锚栓孔的孔径进行完成，还能对其深度进行相应的校核。但施工人员没有在桥墩上对千斤顶进行设置，致使箱梁结构没有相应的临时支点进行支撑。
2.桥梁预制箱梁架设施工技术的应用控制对策分析
2.1架设的施工准备分析
一是需要做好预制箱梁的架设施工现场整理和垃圾清理的工作，这样可以满足架设基础施工的卫生环境要求，在这个过程之中，工程的建设人员可以采用精密仪器设备使其可以提高支座位置的整体放线质量。二是等到预制箱梁支座完成施工之后，便可以采用墨线绘制出梁的边线，这样能够在保证没有异常的情况下，做好安装方面的作业。三是在进行实际安装施工的时候，需要对支座的中心位置做出相应的验证，保证其作用实践的准确性，但是需要引起注意的则是，安装作业必须要沿着水平方向去做好制作的安装控制。
2.2支座的安装施工分析
在对临时的制作进行安装完成之后，需要保证箱梁可以从简单支护后不断的进行施工控制，在这个过程中，施工人员可以选择F219的钢管和C50的混凝土进行填入到其中，从而完成临时支座的制作工作。对于预制箱梁的建设工作，可以通过安装永久性的支座以及临时支座等，之后在对支座梁底进行设置。这样在完成了预制箱梁的架设施工后，可以进行浇筑的施工控制，保证整体的施工质量。
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2.3箱梁的运输作业分析
在桥梁工程建设中，工程的施工人员需要根据其安装的步骤，采用龙门吊的方式进行装车，主要是将其龙门吊轨道可以下方的软土土层进行开挖，经过风积沙以及厚砂砾土等进行碾压，提高其地基的平整度，保证其压路机具有着300kPa以上的承载力效果。然而对于钢轨下部的位置而言，主要是架设C30的混凝土梁，在施工前需要根据其荷载做好配筋方面的计算，通过进行截面验算，对其运输的安全稳定效果进行提高。在此之外应用两台龙门吊进行架梁抬吊的时候，也是需要对设置待架跨改良的外侧设置，可以展开双机抬吊。但是需要引起注意的则是，在对箱梁进行架设的时候，施工人员需要和道边梁保持相应的距离，分别在一些其他的箱梁上做好架设的工作，一直到完成所有的架设工作。
2.4落梁在安装过程中的方案
当吊梁小车进一步提梁到位后，箱梁就会出现下落现象，在和支撑垫石保持50厘米左右时就要对下落的速度进行减缓，与此同时还要对箱梁制作中心线和支撑垫石顶面的十字线这两者之间偏差进行严格的检查，还要将把箱梁充分的落到已经挑好的测力千斤顶上，在一定程度上将其作为临时支承，在对支座位移量进行调好的基础上，还要对其高程进行调好。
2.5架梁的施工技术分析
在应用运梁车的使用过程中，需要保证梁体前端可以达到架桥机后尾部以及中间横梁的时候，才可以在支垫作用下根据其梁体的作用情况，选择使用钢丝绳将其控制在一定的长度范围之内。在进行捆梁施工的时候，需要将护梁铁瓦进行安装，这个时候才能进行起吊作用。在这个过程中，需要采用吊梁小车将其梁体的前端进行吊起，在达到一定的高度之后，进行上升的控制，从而启动吊梁桁车，在梁体的后端位于吊梁的情况下，工程的建设人员需要根据其吊梁桁车将其梁的后端位置进行吊起来，这样一个梁体便是通过两个梁桁车去负责重量承载，保证其施工的质量和安全性。但是需要引起注意的则是，在梁体位于纵向方向的时候，需要在满足下落要求之后，对其梁体的高度进行降低，一般情况下需要将梁体以及制作的间距控制在二米到三米之内。
2.6架桥机前移的施工分析
通过分析架桥机的行走以及前移主要是作为桥梁预制箱梁建设施工的重要组成内容，所以工程建设人员在完成了某个箱梁预制之后，需要根据其行走的路线，从而铺设相应的轨道，这样在架桥机移动到相应的位置之后，可以重复的完成上述工作，此外在运行跨孔之前，需要对其行走的系统以及电气系统做出相应的检验，保证实际运行过程中的安全性。对于架桥机进行过孔的过程中，依然使用轮组驱动的方式逐渐向前过控，对于架桥机主梁而言，其顶部其中小车应该以相反的方向进行运行，这样做的目的能够保证吊具能够和配重梁吊点之间的位置不会出现任何变动；而主梁外伸长度会进一步由于架桥机的过孔进而逐渐增加，就会不断极大后起重的小车钢丝绳张紧力，主梁中的前支腿就会进一步达到前桥墩的位置，对起重小车自身的钢丝绳进行松开后，就会横移轨道并且还能充分的达到前墩台位置，安装横移轨道的过程中，切忌要做好支垫工作，能够让其和横移轨道保持一定的平衡。
总结：通过对上述的内容进行分析研究后得出，桥梁工程的预制箱梁架设施工的过程中，需要对其现有的设备和技术以及施工方法进行充分的利用，主要是工程的建设方需要明确相关设备和技术的应用，找到其应用中的问题，采取措施进行解决，这样才可以将其整体的施工质量进行提高，促进其工程建设的顺利进行。
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论文作者:刘宁
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/28
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