摘要：在路桥施工技术中，预应力技术是一个重要的组成部分，实践证明，该技术的科学有效应用，不仅可以提高路桥施工的质量水平，而且还可以有效的预防各类安全事故的发生。本篇文章主要是对其进行了深入的分析，围绕怎样实施好该项技术等进行了探讨，这对于确保路桥施工质量与安全起到了很好的作用。
关键词：路桥；预应力技术；构建
引言：在交通建设中，路桥建设施工是一个非常重要的组成部分，尤其是在一些地形复杂的地区，路桥施工更是不可缺少的。在社会的广泛关注下，我国路桥建设行业无论是在建设规模还是实际的建设质量方面都有了很大的发展，也取得了非常多的成果，其中，预应力技术在路桥施工中起着越来越重要的作用，大量的施工经验证明，预应力技术在路桥施工中具有非常多的优势，对于加快路桥施工进度，有效防范各类路桥安全事故起着非常重要的作用。
一、当前我国路桥施工中主要存在的各种问题
（一）在公路桥梁结合设计上存在着许多不科学合理的地方。大量的路桥施工经验表明，如果在施工中能够科学的应用预应力技术，这样对于监测公路桥梁的刚度差等方面是具有非常好的效果的，随着公路桥梁无论是设计还是施工复杂化的发展，预应力技术的重要性进一步凸显。但是，从实际情况来看，我国许多路桥施工中存在的问题主要体现在公路桥梁的结构设计不合理，这些问题的存在严重影响了预应力技术的功效及作用的发挥。在实际技术应用中，预应力主要就是为了检测公路桥梁路段的刚度差异，对于桥梁不合理的结构进行调整之后，就可以很好的提升路基的整体强度和韧度，这一方面如果能得到很好的提升，那么对于实际的路桥施工质量水平将会有着明显的帮助作用。
（二）公路桥梁的堤在压实度上存在着不达标的现象。在公路桥梁施工中，压实工作直接关系到质量与安全水平。但是，相比较其他的压实工作，路桥施工的压实包括的环节非常多，内容也非常复杂，如果有的方面重视不够，这样就会影响到整体的压实效果，因此，实际的路桥施工压实工作效果受到多个方面因素的影响。因此，结合以往的施工经验发现，必须对路桥施工路面压实情况进行预应力检测。在路桥施工中，如果在某个环节上存在着预应力检测不符合标准要求的现象，那么最终路桥施工整体的检测结果也将会是不达标的，这也是路桥施工路面压实预应力检测标准度高的一个重要原因。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路设施在实际的建成之后，无论是通行的人还是实际的机械车辆总体数量上都是非常大的，这些都对路桥施工的质量提出了相当高的要求，预应力检测必须要达到标准要求，这样才能保证后续的基本质量与安全。
（三）路桥施工地基处存在着许多不达标的地方。如果在路桥施工之前，没有对地基的所在路段的地形、地质、水文等因素进行充分的研究和把握，结合存在的问题制定全面的方案，这样就很容易导致地基质量不过关的现象，这种现象直接导致的后果就是桥梁出现下陷，随着这种下陷严重性的提高，就有可能出现桥塌人亡的现象。除此之外，如果在实际的施工中，没有设置足够的钻孔，钻探的深度没有达到标准的要求，地基的软土层的位置没有准确把握，对于软如的基本性质、数量以及软土对于路桥施工的影响进行充分的考虑，这些方面都有可能会影响到路桥施工的安全，这些也是地基施工不达标的明显表征。
二、预应力在路桥施工中的实际应用
（一）预应力在路桥施工中，有非常多的影响因素需要考虑，其实际的应用过程也是非常复杂的，最初，就需要对预应力施工过程中需要的各种锚具和钢绞线按照实际施工的标准要求进行选择。在选择锚具的时候，预应力锚具的作用主要是为了检测路桥施工后各种混凝土构件的张力情况，选用何种类型的锚具则需要根据实际情况进行选择，不同的路桥施工选用的锚具也是存在着一定的差别的。实践证明，预应力锚具只有在钢材处于拉紧状态的时候其应有的作用才会得到更好的发挥，如果是在不拉紧的状态下使用这些锚具，容易对锚具自身带来不同程度的损伤，长此以往也会加剧整个路桥施工的维护费用。在选择钢绞线的选择上也是有非常多的要求的，在实际的路桥施工中，如果能够科学有效的运用钢绞线，这样可以把钢材的使用量降低最低，有效减少在钢材方面的费用投入，对于保障路桥施工整体的质量水平也有很大的帮助作用。在实际进行钢绞线选择的时候，有非常多的影响因素，如果对这些因素考虑不到位，容易使得所选的钢绞线质量不合格，或者不符合实际的施工环境要求，因此，在实际选择的时候，必须要充分的考虑钢材的实际尺寸大小、所具有的承载能力和松散程度等，如果对这些因素都予以了考虑，那么所选取的钢绞线基本上是符合施工标准要求的。大量的施工经验表明，在路桥施工中，预应力施工锚具和钢绞线的选择对整体的路桥施工质量具有非常大的影响，必须要抓好这两个部分的标准质量要求，不能有丝毫的松懈。
（二）预应力在当前公路桥梁钢筋混凝土施工中有着非常广泛的应用，结合以往施工可以发现，在路桥施工中，公路桥梁的一些构件使用混凝土之后由于各方面原因的影响，很容易出现裂缝等质量问题，通过施工试验发现，如果在桥梁施工中能够很好的应用预应力技术的话就可以很好的对裂缝等这些问题进行规避，从而最大限度的提高整体施工的质量水平。然而，由于钢筋也存在一定的拉应力，从而导致公路桥梁混凝土构件也会存在内部和外界的压力，这两种压力一般是可以相互抵消的，因而可以很好的避免实际公路桥梁施工过程中不同构件出现的裂缝等现象。除此之外，预应力在公路桥梁加固中也有着广泛的应用，通常的做法是对路桥施工的相关材料进行改性，这样就能很好的提高公路桥梁的承受力。实践证明，这种加固桥梁承受力的方式不仅能提高公路桥梁路面的承受力，而且还能很好的提高公路桥梁的外预应力。所以，在当前的公路桥梁施工过程中可以先选择某些构件进行施压，这样就能充分的减少公路桥梁构件的拉应力，这样对于公路桥梁实际承载力的提升是有很大帮助的。
结束语：综上所述，在充分认识了路桥施工中预应力技术应用过程中存在的各种问题之后，就需要从多个方面抓好预应力技术的实际应用，严格要求，只有这样，才能真正的应用好预应力施工技术，更好的促进路桥施工的建设，更好的满足经济社会发展的实际需要。
参考文献：
[1]张素云，《预应力技术在公路桥梁施工中的重要性分析》[J].桥梁建设，2015，（07）：19-21
[2]刘明伟，《当前我国桥梁施工建设中存在的质量问题及解决策略》[J] .桥梁施工，2016，（06）：09-13
论文作者:曹金基
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/8
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