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摘要：在我国交通运输中，道路桥梁的建设尤为重要，为人们的顺利出行提供安全保障。近些年来，道路桥梁工程项目的建设在蓬勃发展，想致富、先修路的理念深入人心，然而，在日新月异的经济运输条件下，道路桥梁的建设也隐藏着许多的安全隐患，如果道路桥梁出现施工质量问题，就会直接影响交通运输及人们的安全出行。作者对道路桥梁工程中经常出现的病害进行分析，并提出相应的解决措施，为更多的业内人士提供参考。
关键词：道路桥梁；桥梁工程；常见病害；施工处理；技术探讨
前言：因为长期受到车辆行驶的碾压，道路桥梁工程的表面会出现不同程度的裂缝、地基下沉或者桥头两端损坏，这些状况的发生都会为车辆的安全通行带来隐患，还会对工程的使用年限造成影响。因此，详细分析影响道路桥梁工程的病害因素，并针对性提出解决措施进行改善。现阶段，我们应该不断的提升工程质量，才能从根本上解决道路桥梁带来的安全隐患。
1道路桥梁工程建设中常见病害种类
1.1整体结构产生的病害
道路桥梁路面上发生的整体问题就是结构性病害，此种病害在道路桥梁投入使用前期不影响正常应用，可是，到相应程度后就会对工程的应用效果产生影响，整体结构的承重力下降，比如，结构出现裂缝或者地基发生不均匀沉降等。
1.1.1路面出现裂缝
在道路桥梁工程的建设中，裂缝问题是较为常见的病害，导致这种病害发生的原因包含下列几方面：一是温度。温度问题是导致路面发生裂缝病害的主要因素，道路桥梁工程路面施工的只要材料就是沥青混凝土。在路面成型中，因为材料失水导致收缩而出现规则性横向裂缝，而且因为温度较低造成收缩开裂，这两种收缩变形令材料增加拉力，如果拉力超出沥青面层的抗拉强度时，就会导致沥青面层底部被拉裂，在由于温差的不断变化和车辆行驶的压力，就会造成沥青面层出现裂缝。二是荷载。随着我国交通运输业的快速发展，我国城市车辆日益增加，所以，道路桥梁所承受的车辆载重日渐增大，部分车辆还存在超载、超速现象，在道路桥梁工程的竖向承受载重超出其承载力时，就会导致路面发生裂缝。
1.1.2地基发生不均匀沉降
道路桥梁工程的地基质量对其使用寿命有着直接影响，而导致地基发生不均匀沉降的原因包括下列几方面：一是有关技术人员在设计道路桥梁前期勘察施工现场的数据存在很大偏差，造成道路桥梁的不合理设计，导致后期施工出现问题；二是施工技术人员在资料不确定及地质勘探准确度不高的情况下，没有明确就进行设计和施工，导致施工地基的承载力不够，从而造成建筑物发生不均匀沉降，更甚者会对结构造成破坏。
1.2功能性发生的病害
道路桥梁的早期设计使用令工程受到损坏而形成的功能性病害。因为桥梁的施工场地和区域不同，导致产生的功能性病害也不相同。比较常见的就是局部构造的破坏、钢筋的腐蚀和混凝土的碳化等。
1.2.1局部构造损坏
局部构造的损坏问题在道路桥梁工程建设中存在严重的危害，这样的问题不能修复，因为其破损位置主要是梁端头的塑封位置。造成此项病害的原因包括：一是不合理的设计、对伸缩缝尺寸计算不精确；二是施工人员不规范操作，不合理的施工工艺；三是缺乏对道路桥梁的后期养护。
1.2.2钢筋的腐蚀及混凝土的碳化
我国现阶段道路桥梁建设中的施工材料主要是钢筋以及混凝土，钢筋的腐蚀和混凝土的碳化在道路桥梁中也是较易出现的病害，产生原因就是空气中存在的二氧化碳和混凝土中的物质产生化学反应和受到雨水冲刷等。钢筋被腐蚀后就会导致体积膨胀，使混凝土路面因为增加的拉应力而产生开裂现象；混凝土的碳化现象会造成混凝土路面不平、出现裂缝和剥脱的状况，使工程结构强度下降。这些病害都会降低道路桥梁的使用寿命，直接影响车辆的安全通行。
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2针对道路桥梁工程施工中常见的病害采取合理的处理技术
2.1路面产生裂缝的处理技术
施工人员在进行道路桥面裂缝病害的处理时，有必要对裂缝的宽度、深度及产生原因等进行分析，选择适合的裂缝处理技术，才能确保实现更好的修理效果。当前，道路桥面的裂缝处理技术包括表面修补法、填充修补法、注浆修补法，填充修补法通常应用在处理裂缝病害较大的状况，是由于裂缝的病害较大需要施工的材料更过。填充修补法使用的材料包括水泥砂浆及环氧砂浆等，才能使这些材料充分发挥加固作用，可以更好的对裂缝进行处理，达到较好的修补目的。注浆修补法通常适用于裂缝不大不小的状况，就是在裂缝内注入水泥砂浆及环氧树脂材料，通过这些材料的粘合力进行裂缝的粘接和填充，达到处理效果。表面修补法在道路桥面中是较为常见和应用简单的技术，通常处理早期裂缝或者小型裂缝，施工人员在裂缝清理后，在裂缝内掺入特殊的粘结剂，可有对道路桥面的裂缝进行有效处理。
2.2钢筋发生腐蚀的处理技术
钢筋在没有混凝土的作用后就会出现腐蚀状况，所以，在进行钢筋腐蚀的处理时，有必要对混凝土的质量加强控制，确保其可以对钢筋起到较好的保护，处理情况如下：适宜提高混凝土的厚度，在混凝土的表面涂刷封闭层、覆盖层及砂浆层等保护层，对钢筋加强保护；在进行混凝土的施工时，改变施工材料的配置比例，掺入相应的矿渣及煤灰粉等，增强混凝土的防渗透性及密度；在进行混凝土的施工时，应该对可能出现的问题仔细分析，制定好措施，避免后期出现裂缝问题。这些处理情况都会加强混凝土的牢固性，令其对钢筋结构产生较好的保护效果。
2.3路基发生沉降的处理技术
在进行道路桥梁路基沉降问题的处理时，能够采取桥梁加固的处理方式，在桥梁外部粘贴覆盖材料，改变其结构体系及截面积，提升桥梁的应力效果。在处理路面发生的不均匀沉降时，应该根据具体情况选择适合的处理方式，若是沉降程度很小，可选择修补路面及填补坑注的方式；若是沉降的程度很大，就应该实施灌注、置换、压实等处理方式。灌注的处理方式就是在地基内灌注水泥砂浆，令混凝土和地下软土进行固结，提升地基的稳固性及承载力；置换的处理方式就是对软土地基进行置换，保证土质量符合要求；压实的处理方式就是使用压路机对路基进行压实，实施补充，避免路基发生沉降状况。
2.4加强日常维护
道路桥梁工程发生各种病害的原因既与前期施工相关，也与后期的维护相关。所以，施工单位在道路桥梁工程施工结束后应该及时雨交通部门沟通，加强管制，避免新完工的道路受到车辆碾压在成结构破坏现象。施工单位加强对道路的测试，如果发现有关数据不符合相应规定，应及时采取措施整改，确保施工处理的效果。另外，加强后期道路桥梁的维护，避免路面产生损坏，才能提升其使用年限，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。
结束语
我国社会经济的不断增长，使人们的生活质量日益提升，从而增加了车辆的使用，为交通运输业带来了巨大的压力，进而影响了道路桥梁的正常使用。所以，在具体的施工中应该加强预防各种病害现象的发生，不停地改善施工技术，严格遵循相关标准进行规范施工，注重培养综合性人才，提升施工团队的专业素养。不停地应用新型技术，才能为道路桥梁的施工质量提供保障，增加道路桥梁的使用年限，推动我国道路桥梁的持续发展。
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论文作者:张涛
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第7期
论文发表时间:2019/10/12
标签：病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 发生论文; 《建筑细部》2019年第7期论文;