摘要：随着社会经济的持续发展，我国市政道路桥梁建设行业也取得了辉煌的成就。近些年，城市发展规模在不断扩大，关于市政道路桥梁交叉建设工程越来越引起广大民众的关注和重视。它对整个城市建设发展起着举足轻重的重要关键作用，对此，笔者从市政道路桥梁交叉工程施工技术探究作为出发点，对其展开深入、详细地探讨与论述。
关键词：市政道路；桥梁交叉工程；施工技术
市政道路桥梁建设是一项纷繁复杂的综合性系统工程，它需要牵扯到大量人力和各种职能部门，并且需要投入更多的时间和资金，项目工程周期比较长。在对市政道路桥梁交叉工程进行施工作业时，一定要按照科学、合理的标准化程序展开作业，只有这样才能保证城市交通设施能够持续、稳定运行，满足广大民众的出现需要。
1.关于市政道路桥梁交叉工程的主要位置选择分析
市政道路桥梁工程是一项复杂的项目，站在道路桥梁角度来说，通常情况下，绝大多数都是在公路交叉口的主要位置，按照车流日程行使方向进行合理的分流、转弯，在合流处进行综合交汇，这个就是中心位置能够形成分流点、交叉点等等，其冲突点的区域比较多。因此，不同方向行驶的车辆之间肯定会造成不同程度干扰，这种问题对市政道路的日常通行会产生重大影响，同时也容易造成很多交通事故发生。因此，在市政道路桥梁交叉工程作业过程中，管理人员一定要对现场进行实地考察和分析，然后运用科学、合理的技术对其展开综合性规划。对于平面交叉形式来说，应该充分结合市政道路等级和实际功能情况，对整个交通管理方式和造价进行认真、详细考虑，来制订一套完整地方案。市政道路桥梁交叉工程建设的主要目的就是在不影响道路正常交通功能的情况下，保证每个交通区域和冲突区域能够处于互相分散、各自不受影响[1]。至于那些不能够规避掉的冲突区，管理人员应该按照交通管理条例中的主要条例进行作业，例如，管理的方式、标志和标线与信号之间的设施，综合每一个不同因素进行科学、合理的设置。通常情况下，很多设计方式都是以直线的形式进行为主。另外，还要遵循竖面应力和平缓的有关标准进行，最大限度的按照人们视觉和半径的规范准则来进行实际情况设计。
2.关于市政道路桥梁交叉工程施工技术分析
2.1市政道路桥梁交叉工程施工前期准备工作
市政道路桥梁交叉工程施工初期，需要和地方交通管理部门合作进行施工作业，以保证工程项目施工方案的可行性。在进行施工之前，必须要对施工现象的实际状况进行考察分析，对地下管线和埋藏无物品展开深入检查，提前做好与各个单位和部门的合作工作，把施工手续准备齐全，为工程施工进度提供有力的保障[2]。并且结合工程的实际状况，认真做好施工技术和安全交底工作。另外，在对施工作业警示标志放置时，一定要遵循施工单位的实际要求标准，除此之外，还要对交通管理展开详细的规划，以避免交通事故的发生。
2.2关于道路和桥梁交叉项目工程技术分析
在对市政道路和桥梁进行施工作业时，一定要关注交通警示标识的放置。通常情况下，在不占压道路建筑区域范围的情况下，与土路肩区域可以大于或者等于26cm，进而构建更多的多柱式标识，另外，市政道路工程项目测量人员应该充分依据设计图纸主要内容，来展开放样工作。尤其，在对放样工作完成之后一定采取人工方式展开土坑开挖与处理，积极做好埋设警告标示。按照市政建设要去标准隔离带拆除范围最好控制在29m以内区域，除此之外，在对市政道路和桥梁进行施工作业时，还应该选择车流量比较少，过往行人比较少的时间段展开施工和作业。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对隔离带进行拆除时还应该安排熟练交通规则的人员在旁边指挥交通，防治交通出行拥堵现象的发生，这也是一种非常有效避免交通事故发生的最好选择。在对市政道路和桥梁项目施工中，还需要经过26t汽车吊装11t拖板车来实行，主要把其运送到营区之间的场地，以便进行保管，运送的距离应该控制在3.2千米区域之内，在对市政道路和桥梁进行施工作业之前，管理人员还应该对山皮土上的含水量进行认真分析，使用洒水车对其水分展开补充，其目的主要就是确保山皮土正常湿润度。针对便道边坡的处理，可以采取1.3立方米反铲进行修坡方法的进行，对于狭窄的位置应该使用91型汽油平板夯人工夯实之间方式来进行处理。对于排水管道涵管中的两边设置来说，最好设置相对应之间的排水沟，这样就能够最大限度的确保道路两边排水通畅性。在对路基展开填筑之前管理人员应该对排水沟合适的区域用混凝土涵管进行埋设，通常情况下，涵管的直径要控制在81cm。对市政道路和桥梁项目进行施工时，要保证埋设的长度和路基放坡之间的坡脚展开有效结合，在项目施工和作业进程中还应该安排熟悉交通规则的人员对现场交通进行指导和疏通，以免给过往车辆和行人带来影响，最大限度保证交通的畅通性。等到所有市政道路桥梁工程项目施工结束之后，再对这个关键环节道路分叉口的主要位置进行实地改造，一定要依据原先道路施工作业进行实地还原。保证现场交通功能不受影响，其项目的主要施工和作业内容就是对隔离带旁边的有关标志和拆除的区域，一定要按照施工企业标准和要求进行安装与复原。
3.关于市政道路和桥梁交叉项目工程施工需要注意事项分析
3.1项目施工速度问题分析
在市政道路和桥梁交叉工程进行施工作业时，假设两条比较近的道路等级和功能没有明确的划分，同时，交通流量状况也比较相近，针对平面交叉区域内道路速度通常要控制在道路和桥梁路段正常速度以下，通常情况下，正确的速度标准应该保证速度大于、等于这个路段的75%左右。假设两条道路之间存在主次之分，这一路段速度一定要和主路之间保持一致[3]。
3.2施工作业中的交角、岔数问题分析
市政道路桥梁交叉项目工程施工作业时，一定要在条件允许的情况下进行。对平面交叉工程中的交角应该设置在92度，如果对市政道路桥梁项目建设中的道路斜角调整，那么交角和锐角之间的度数就应该控制在72度以内。一般情况下，受到当地地形因素制约的影响，其交角和锐角设置应该大于72度。对于岔数设置的数目最好是在6条以内。
3.3市政项目中间距之间设计问题分析
在市政道路和桥梁交叉项目施工中，工作人员对交叉间距的有关设置应该根据现场项目工程的实际情况，包括对道路等级与功能进行综合考虑，来展开合理安排和设置。通常情况下，等级越高的市政道路应该作为主干线道路，一定要保持科学、合理的间距。在条件允许的情况下，应该采用立体交叉形式。然而，高等级的市政道路和桥梁通常都是集散道路，在干线交叉的中间位置，通常会设置不是很宽敞的乡村道路。以此来确保当地交通能够正常使用。
4.结束语
随着城市化规模的不断扩大，市政道路和桥梁建筑项目建设范围越来越广。然而，在市政道路桥梁交叉项目工程中，施工质量对所有道路工程的使用有着直接影响。因此，项目施工人员一定要根据施工的实际状况进行科学、合理的设计，把路桥交叉工程中的施工技术发挥到最大限度，进而有效改善市政道路交通问题，进一步推动城市持续、稳定向前发展。
参考文献
[1]药七一.道路桥梁交叉工程施工技术探析[J].江西建材，2017（12）：163-163.
[2]刘云.公路桥梁交叉工程的施工技术探析[J].交通世界，2017（32）：74-75.
[3]陈江.对市政道桥箱梁桥施工技术的探究[J].华东科技：学术版，2017（6）：196-196.
论文作者:谭水梅
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/5
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 作业论文; 道路论文; 项目论文; 在对论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;