摘要：本文概述透水混凝土技术定义及特点，分析透水混凝土配比设计要点，探讨在透水混凝土搅拌及运输、摊铺、浇筑成型、面层施工及后期的透水混凝土切缝、填缝、养护等环节的质量控制要点。
关键词：透水混凝土；施工技术；应用
透水性混凝土作为一种新型生态环保型的道路材料，已日益受到人们的重视。透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求，还具备连通地表上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、透气和容重轻的特点，可以吸声降噪、蓄水调湿等优点，但在施工中必须重视对透水混凝土施工过程的质量控制，才能确保透水混凝土达到预期的效果。
一、透水混凝土技术定义及特点
1、透水混凝土技术定义
透水混凝土俗称无砂混凝土，又称多孔混凝土、透水地坪，是非封闭型且内部存在大量连续空隙的高渗多孔混凝土。透水混凝土是一种包含粗集料、微量、无细集料的混凝土材料。通过一定的配合比设计来达到在强度、高透水性能、无离析等工程方面的实际需求。
2、透水混凝土的性能特点
透水混凝土是一种新型绿色建材，由透水混凝土专用胶结剂、水泥、集料、外加剂拌制，粗骨料颗粒间通过硬化的水泥浆薄层胶结而形成多孔堆聚结构，内部含有很多空隙，且多为直径超过1mm的大孔，因此拥有良好的透气、透水性能，其特点主要包括：
第一、透湿性能。透水混凝土的孔隙可以将路面上的空气与地下的土壤进行相互交换，提高地表的透气性，改善城市生态环境，增加通行的舒适性与安全性，同时减轻集中降雨季节道路排水系统的负担，并能调节城市地表温度和湿度，减轻市政排水设施负担；
第二、透水性能。可以有效地吸收雨水和城市防洪，以明显减少城市排水系统的压力。充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，保持土壤湿度，发挥透水性路基的“蓄水池”功能，补充城市地区日益枯竭的地下水资源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡；
第三、吸声降噪性能。采用透水性混凝土铺设道路，由于透水性路面之间的孔隙是相通的，可减少轮胎挤压空气所产生爆破声音，降低轮胎与路面的接触面积减少附着噪声，吸收车辆行驶时产生的路面噪音，同时可增强行走的舒适性和安全性，有利于创造安静舒适的交通环境；
第四、透气性能。通过地下面的水分蒸发将潜热输送给空气，增加城市可透水、透气面积，有效地调节城市气候，降低地表温度，增加湿度，有利于改善城市热岛效应现象；
第五，防污性能。作为一种具有维护生态平衡功能的新型材料，大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染，有利于节能、环保，吸收噪音，避免道路积水，防止雨天路面反光，美化环境；
第六，外观多样性能。透水混凝土拥有一系列色彩配方，面层艺术装饰性和可塑性强。可以根据环境及功能需要设计图案，搭配颜色，能够配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工，充分与周围环境相结合，可丰富城市景观。
二、透水混凝土配比设计要点
1、设计原则
其一、满足强度和透水率（透水系数）的要求；其二、满足面层的美观性和耐磨性的要求。
2、透水混凝土配合比设计调整
透水混凝土配合是运用的单颗粒的粗集料当做骨架，水泥净浆或者添加少量的细集料的砂浆薄层裹在粗集料的外表，作为集料颗粒间的胶结层，逐渐形成骨架空隙结构的多孔混凝土材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆可以看出，透水性混凝土是粗集料颗粒之间在硬化作用下的水泥浆薄层凝结形成的一种多孔堆聚结构，在其中包含了很多的孔隙，大多是大于1m的大孔径，所以其透水性能是非常好的。对于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰比不大于0.4，灰骨比0.4左右，对于骨料粒径及水泥性能的不同，配合比也相应变化，施工前必须通过试验验证后才能确定合理的材料配比。
三、透水混凝土施工控制重点
1、混合料搅拌及运输
施工项目透水混凝土搅拌采用滚筒式搅拌机现场搅拌，施工现场必须有专人负责材料配比。对混凝土各原材料的称量要准确，允许偏差在规范以内。搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2～3次加入继续搅拌约1.5～2分钟。要严格控制水灰比，控制好水量，在搅拌过程中分2～3次进行，禁止1次加够，当出现骨料发亮状态时，停止加水，并继续搅拌几分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。按照规范要求检验混凝土各项指标，预留试样做抗拉强度和抗压强度。透水混凝土拌合运输时要防止振动造成离析，透水混凝土属干性混凝土料，初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，同时应注意保持拌合物的湿度，运输过程中使用塑料布覆盖表明，防止水分的散失。
2、透水混凝土底层摊铺、浇筑成型
透水混凝土属干性混凝土料，初凝快，摊铺必须及时。摊铺时必须由专人指挥车辆均匀卸料。混凝土从搅拌地点运到摊铺现场后立即摊铺、刮平。对于大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其摊铺松铺系数为1.1～1.2。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，用平耙将表面整平，整体推平后，由专人测量铺设高度，达到要求后，用平振动整平辊压至所要求的平整程度，使之有良好的均匀度和密实度。抹合不能有明水，不得漏振，机械整平后用人工修整最后用抹合拍平，平板振动器不宜使用时间过长，防止过于密实而出现离析现象。透水混凝土孔隙率大、水分散发快，当气温高于35℃时，尽量避开正午时段进行透水混凝土面层施工。
3、透水混凝土面层施工
透水混凝土面层混凝土拌合物的摊铺松铺系数为1.05～1.15，同样由专人测量铺设高度，达到要求后使用透水混凝土专用整平机推铺整平，振捣、整平时施工人员应穿上减压鞋进行操作。振捣速度宜匀速缓慢连续不间断进行，其作业速度以拌合物表面不露骨料也不得泛出水泥浆为准。收面在透水混凝土压实后进行，宜使用抹平机对其面层进行收面，必要时配合人工拍实、整平。为减少水分的蒸发，立即覆盖塑料薄膜，使塑料薄膜紧贴混凝土表面，防止浆体中水分流失，保证后期强度，保证混凝土的孔隙分布均匀，路面呈大面平整，骨料之间以浆体连锁状连接，外观形貌、表面孔隙率都满足设计要求
4、透水混凝土切缝、填缝、养护
施工项目覆盖后混凝土内部温度较高，强度上升快，为了防止产生裂缝，浇注完成后3天即进行伸缩缝切割，切割宽度约5～6mm，切割深度贯穿整个透水混凝土层的厚度，切割完成使用填缝胶填缝，灌胶深度30～50mm。伸缩缝施工完成的区域，在透水混凝土浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，每天上、下午各一次。日平均温度高于20℃时，养护期不得少于14d。养护结束后应及时清除面层养护材料。
结束语
综上所述，为了促进城市道路交通更加畅通，使得施工项目朝着生态化、环保化以及安全化的方向发展，采用透水混凝土工艺要求的骨料等原材料，通过试验配合比，经过搅拌及运输、摊铺、浇筑成型及后期的透水混凝土切缝、填缝、养护得到合格的透水混凝土，可促进城市道路施工质量和使用效率的不断提高，能够及时排水，促进生态平衡，改善城市生态环境，为绿色工程的建设提供了必要准备，进而推动建筑施工领域的节能、环保、创新和发展。
参考文献：
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[2]胡祖升．浅析透水混凝土路面施工技术要点[J]．城市建筑，2015（30）
[3]佘声伟．透水混凝土在工程中的应用和施工注意事项[J]．工程技术，2015（15）
论文作者:戴宇涛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/1
标签：透水论文; 混凝土论文; 面层论文; 骨料论文; 性能论文; 城市论文; 透水性论文; 《基层建设》2017年第21期论文;