摘要：伴随着交通运输行业的快速发展，路桥工程建设项目日渐增多。路桥工程项目的顺利建设离不开相应施工技术的合理运用，悬臂挂篮施工技术当属其中之一。因此文章结合实例重点就悬臂挂篮技术在路桥工程中的施工效果进行分析。
关键词：路桥工程；悬臂挂篮；施工效果
社会与城市的发展离不开交通运输效率以及工程质量的推动，国内跨度大的相关区域依靠路桥连接，已成为重要的交通枢纽。合理运用悬臂挂篮技术能够提升建设路桥的工作效率以及安全性，而高水准的悬臂挂篮技术可降级路桥出现裂缝、磨损等质量问题的几率。基于悬臂挂篮技术灵活性的特点，导致其被广泛应用于进行建设久远的路桥修补环节中，增强其安全系数，提升整体安全性。
一、悬臂挂篮技术的特征
路桥进行施工时若是技术不达标，再加上投入使用后汽车的碾压，破损、沉降等质量问题会渐渐出现，因此在路桥施工中悬臂挂篮技术十分关键，只有不断提升、完善悬臂挂篮技术水平，才能确保路桥的稳固性和寿命。施工中合理运用悬臂挂篮技术可使整体施工质量得到保障，且促进施工效率和进度的提高。尤其是进行宽河面以及峡谷处的路桥修建，过程中离不开悬臂挂篮机械设备以及技术。所谓悬臂挂篮技术，实施开展的基础是悬臂浇筑法，不断完善后而形成的新型技术。可移动性是悬臂挂篮技术最为显著的特点，也就是在施工时挂篮可进行自由的移动，且机构简单、灵活，方便员工进行操作。因为此项技术具有可移动性，所以在施工中可结合实际需求进行工程项目的具体施工，结束某段路桥的施工后，进行挂篮移动继续开展施工，促进施工效率提升的同时，也从一定程度提高了施工整体进度，从而实现降低施工成本，提升经济效益的最终目标。不仅如此，施工中对悬臂挂篮有明确的要求，要选择使用具有运动轻巧、重量轻、强度高且稳定性强特征的挂篮。
二、关于悬臂挂篮的施工工艺
（一）挂篮的制作和安装
悬臂挂篮技术在运用过程中要对挂篮的制作进行完善。只有在生产制作中严格遵守生产制度，才能促进其制作质量的不断提高。挂篮正式制作之前，设计者和制造者要进行技术交底，从而便于制造者对它的关键点和结构进行深刻的掌握，为制作奠定基础。而且挂篮制作成功之后，要对它的质量进行严格的检查，待其质量达标后才可出厂。通过合理的运送方式将挂篮运输到路桥的施工区域，到达目的地之后，相关工作人员也要对其进行严格复验，合格后再进行安装工作。不仅如此，正式安装前要落实好前期准备工作，确保区域内干净整洁，还要在周围布置好安全设施，确保工程顺利进行，确保工作人员的生命财产安全，排除所有安全隐患。对设备性能与安装工具也要进行严格检查，确保其符合安装需求。为使挂篮的安装质量有所保障，安装中必须严格按照相关的规定标准和流程进行安装。安装结束后，进行承载试验，防止在使用中出现安全事故，影响工程的顺利开展。
（二）对挂篮进行预压试验
进行悬臂挂篮的施工中，若施工方选择新挂篮进行施工，那么在使用之前，需要根据标准需求对钢结构的构件进行预压试验，防止由于非弹性变形原因而引发一系列安全事故，确保施工现场工作人员的生命安全，从而保证施工顺利进行。不但应落实预压试验，施工方安装路桥悬臂挂篮完毕之后，还要进行荷载试验，也就是检查路桥悬臂挂篮承载力。一般情况下，最大节段重量的 1.5 倍上下为路桥悬臂挂篮的荷载，进行完悬臂挂篮的荷载试验，试验者应结合现实中挂篮形变的具体状况做好相关记录，为确定立模标高提供参考价值，确保箱梁线型符合具体的施工需求和标准。
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（三）挂篮中的混凝土浇筑
路桥工程中悬臂挂篮发挥着重要的作用和意义，因此对施工方而言，务必要高度重视悬臂挂篮中钢筋混凝土的浇筑质量。正式浇筑前，要关注影响整体浇筑质量的各方面因素。由于悬臂挂篮具有较强的支撑力，那么依靠这个特点，浇筑混凝土时就可以在操作台中完成，方便员工作业，而且，运送材料也更加迅速、简便。浇筑之前，现场的相关工作员工要清点锚头和钢筋的实际数量，确保符合施工图纸的要求，还要对它们的具体位置进行查看，若存在偏差，则要及时进行更正。除此之外，现场的施工者检查完施工中的所有影响因素，确认无误后便可进行正式浇筑。此环节应注意，浇筑质量直接受外部环境的影响，所以，开展浇筑作业时尽量选择合适的天气，确保施工环境符合相关的标准需求，从而确保浇筑质量达标。
（四）挂篮行走
挂篮行走要严格按照九步走的步骤来进行。第一步：在已浇筑节段的梁面上测放走道中心线，将走道梁范围内的混凝土表面清理整平。相邻走道梁的接头应平顺，安装反压分配梁，将走道梁锚固在梁内的精轧螺纹钢筋上。 第二步：用 4 组钢丝绳辨别绑缚在底模平台的前后下横梁上，将底模吊挂在外滑梁上。钢丝绳直径不小于φ22.5mm，且应双头运用，在横梁的棱角处要用麻袋等抄垫。最初解除底模平台的前后吊挂。第三步：迟缓松脱外滑梁的前后吊带，底模和侧模依托自重完成脱模，总荷载全部落在外滑梁上，调整吊环吊带和滑梁前吊带，使外滑梁顶面坚持程度。第四步：已浇筑节段的内箱模板暂不脱模，暂时吊挂在箱梁顶板上。松脱内滑梁的前后吊带，滑梁后端落在吊环上。第五步：对挂篮的底模、侧模、内外滑梁、主桁架，包括吊挂钢丝绳等做走行前的构造反省，合格前方可解除挂篮的后锚固。第六步：将走行顶座拔出走道梁内，固定结实。在后钩板上栓挂φ22.5mm 钢丝绳，钢丝绳前端装置一台 30t 手动千斤顶或 10t 导链。走行进程中，左右两侧的桁架要坚持同步，滑移速度不大于 10m/h，在接近梁端 1m 处应适当加速。6 级微风或恶劣天气条件下不得走行。第七步：挂篮主桁带动外滑梁、内滑梁、外侧模和底模平台，一同走行到位。重新装置后锚固零碎，并依照图纸要求，用穿心式千斤顶将精轧螺纹钢筋拉紧，每根钢筋的张拉力 20t。第八步：先装置底模平台的前后吊挂，解除暂时吊挂钢丝绳，再装置外滑梁的后吊挂，并将吊环构造前移到位，装置吊环吊带，最初顶升并调整外侧模和底模平台，开端绑扎箱梁底板钢筋。第九步：箱梁腹板钢筋绑扎完成后，将已浇筑节段的内箱模板脱模，落在内滑梁上。在滑梁的顶面装置有滚轮，内模支架在滚轮上经过人工牵拉就位。在已浇筑节段重新装置内滑梁的后吊挂，顶升并调整内模支架，开端绑扎箱梁顶板钢筋。
三、案例分析
以某特大桥为例，该桥梁预应力混凝土连续刚构箱梁根部高度 9m，跨中高度 3.2m，箱梁根部底板厚 100cm，跨中底板厚 32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按 1.8 次抛物线变化。箱梁腹板根部厚 70cm，跨中厚 50cm，箱梁腹板厚度从根部至跨中两个节段直线变化。该特大桥就是运用了悬臂挂篮技术，这种悬臂挂篮技术具备了在路桥施工中具备操作简易化、提高施工效率、资金投入小等特点。该桥的修建带动了周围地区的经济发展，对于企业发展、经济增长和运输业的发展。科技的发展促成了这种技术的发展，技术的发展使得我国的建筑事业更加迅猛发展。
总之，悬臂挂篮作为路桥施工中应用最广的设备，其可以减少工程装备的投入，提升工程作业的效益，是路桥工程中的重要技术应用节点。悬臂挂篮的技术应用效益十分可观，尤其在跨度大、浇筑量大的路桥上更为突出。而随着路桥施工技术的飞速发展，悬臂挂篮在路桥施工过程中也应遵循技术创新发展规律，实现悬臂挂篮向节能化、自动化等层面的再造和升级，使其能够为路桥工程建设带来了更大的便利，助推我国路桥事业的发展。
参考文献
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[3]李清华,郑慧.桥梁工程中钢结构的悬臂挂篮施工工艺[J].中国水运(下半月),2019,19(02).
论文作者:陈兵
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：挂篮论文; 悬臂论文; 技术论文; 钢丝绳论文; 钢筋论文; 工程论文; 走道论文; 《基层建设》2019年第13期论文;