中国公路桥梁土木建设有限公司
摘要：结合实践来看，在公路桥梁的建设的过程中，桩是桥梁的关键所在，桩基质量的好坏有时甚至会决定桥梁承载能力的大小和安全与否。所以，施工人员在施工过程中一旦发现桩基质量问题,应立即采取适当措施进行补救，据调查显示，在大部分基础的设计方案中,设计者也会优先选用就地灌注混凝土桩技术。与常见的桩基础不同的是，灌注桩的成桩过程是在桩位处的地面下或者水下形成的,并且其施工工序更多，对于质量控制的难度也相对较大。下文中，笔者将结合案例对其进行探讨。
关键词：公路；桥梁桩基工程；施工质量；问题；处理；预防
1前言
随着中国经济的不断发展，城市建设的步伐不断加快，各地区基础设施也在不断加强，尤其是公路的建设。公路桥梁桩基的建造是否合格直接关系到公路上行人的安全，所以当前社会各界对公路桥梁桩基的建设十分重视。本文主要分为三部分，首先从实际案例出发，阐述公路桥梁桩基施工中产生的质量问题，其次，分析产生上述问题的原因，最后针对问题提出相关的处理措施和预防措施，希望通过本文给从事相关行业的工作人员一些意见和建议，从而减少公路桥梁桩基施工中的质量问题，提高公路的安全性，促进各地区交通的发展。
2公路桥梁桩基施工质量问题及其原因探究
2.1钻孔歪斜的原因
造成钻弄歪斜事故的原因，笔者认为主要有五种可能性，第一，在钻孔时遇见较大的孤石或探头石，加大了钻孔难度。第二，钻孔位置处于有一定倾斜度的软硬地层交界处，或者是处于岩石面倾斜处，钻头在运作时，受力不均匀，产生位置歪斜。第三，在扩孔的较大处，钻头摆动过于偏向某一方。第四，钻机等设备的安装不合标准，因此其钻进过程产生了不均匀的沉陷，从而引起孔斜。第五，钻杆本身弯曲或插接式连接钻杆由于过度磨损，钻杆弯折导致孔斜。
2.2桩位上出现裂隙和溶洞现象
由于桥梁桩基的施工受施工地的地质影响较大，所以稍有不慎，桩位上很容易产生裂隙、溶洞，就当前工程而言，该地区的地质十分复杂，多处属于石灰岩地貌，由于石灰岩的孔隙度较大，岩溶的发育较为完全，所以工作人员发现多处出现钻孔桩漏浆的现象。尤其是在地层断裂带和溶洞处，上述现象严重拖慢了工程的进度，增加了施工成本，给业主也带来了严重的经济损失。
2.3断桩现象
断桩指的是桥梁桩基断裂的情况，是比较严重的施工事故，导致这一现象出现的原因较多，第一是由于施工不当，施工人员没有严格按照施工流程进行操作，第二是由于桩身倾斜角度过大或者吊起方向不合理导致的。第三个原因是导管的安装不当或是导管闭水试验未做。导致进泥造成断桩。
3针对公路桥梁桩基施工质量问题的处理技术
3.1加强对桩基施工现场的勘察
在应用桩基前，应该加强对桩基施工现场的考察，这对桩基的应用十分的重要。通过现场勘察，可以对施工过程中可能出现的问题进行预测，以此有效的避免施工过程中各种问题的出现，而严重影响桩基施工的质量进程。在对桩基施工现场进行勘察的过程中，主要针对施工现场的地质、水文条件进行勘察。这样有助于在具体的施工中选择恰当的桩基施工技术进行施工，从而提高桩基施工的质量和效率。尤其是在应用预制桩施工技术和灌注桩施工技术时，更加应该测量施工现场的水文条件，从而更好的了解桩基施工现场的地下水位情况，进而在桩基施工的过程中，合理的、有效的构建排水结构，以此提高整体公路桥梁施工的质量。
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3.2 改善孔斜事故
根据施工的实际情况，工作人员通常将钻孔歪斜分两种情况，当孔的歪斜程度轻微时，工作人员就会在孔的偏斜处，用悬吊的钻头上下反复扫孔，以便于修直钻孔。但是如果遇到钻孔偏斜严重或是无法纠正，则应该重新钻孔。
3.3关于裂隙、溶洞问题的处理
裂隙、溶洞问题比钻孔歪斜现象更复杂也更难处理，施工人员应该时刻保持警惕，随机应变，如果在施工时发现轻微露浆现象，具体来说就是护筒内水面出现气泡或者是水质浑浊，孔内水头的位置降低，并且水位下降速度缓慢，这时候应该加入适当粘土，改善泥浆质量之后，再用较小冲力进行钻孔。当出现严重漏浆情况时，并且采用投土方式无法改变漏浆现象，工作人员应当马上停止工作，重新研究该部分施工方案，避免由于漏浆坍塌带来的人员伤亡和经济损失。
3.4注意后期维修工程
竣工之后，公路桥梁部门应该组织专门的工作人员检查工程成果，一般来说，检查人员应该严格遵守行业规范，本着认真负责的态度，严格按照相关规范要求来对桥梁桩基的各项指标进行检查。并且以桥梁总体技术状况水平为基础，对桥梁状况的技术描述,评定出该工程中桥梁的技术等级，并将桥梁进行归类。Ⅰ类：功能完好；Ⅱ类：有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；Ⅲ类有中等缺损，尚能维持使用功能；Ⅳ类主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力，不能保证正常使用；Ⅴ类主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。由于物流行业的不断发展，越来越多的车辆选取公路这一出行方式，时间一长，必定会对公路造成损害，桥梁桩基由于承受压力过大，或是工作时间过长，也可能导致钢筋疲劳。所以，当公路投入使用后，应该组织专门的工作小组，对工程进行定期检查维修。
3.5 强化监管力度
严格意义上来讲，良好的监管不仅可以促进桩基施工工作的有序进行，而且还可以进一步提升施工的整体质量，有利于工程水平的提高。因此，为了可以更好地提升桩基施工效果，要不断强化监管力度，可以组织专门的工作人员组成专业的工程质量检查小组，经常进行检查，针对施工过程中出现的问题进行及时的解决。同时需要根据公路桥梁工程建设实际，制定科学、规范的质量监管要求，同时利用合理的质量监管对策，应用先进的现代化技术，加大对监理数字化信息模型的应用，保证可以对公路桥梁工程桩基础施工技术中可能存在的问题进行预测，然后制定合理的预防方案。
4结束语
综上所述，桥梁桩基是建设公路的重要环节，其直接关系到公路的载重力、安全性和公路的使用寿命，而由于天气恶劣、施工操作不当等原因，在公路桥梁桩基在施工过程中又很容易出现质量问题，例如上文中所述的桩位上出现裂隙和溶洞现象或是钻孔倾斜现象，更有甚者出现断桩的现象。为了避免上述现象带来的公路桥梁质量问题，工作人员应该按照施工合同及规范要求，对所有的钻孔灌注桩进行检测。并且根据上表中的评定标准，对桥桩进行评定和分类，确保桥桩桩身质量完好无破损，桩径粗细均匀，强度符合设计标准。另外，施工人员还应提高警惕意识，预防上述质量问题的发生，只有如此，桥梁桩基施工才会更加顺利，建成之后才会发挥其最大效能。
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论文作者:钱正
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/30
标签：桩基论文; 桥梁论文; 公路论文; 钻孔论文; 质量问题论文; 现象论文; 溶洞论文; 《城镇建设》2019年第13期论文;