杭州市水处理设施建设发展中心 310016
摘要：随着社会主义经济建设的迅速发展，我国的城市桥梁建设规模也随之增大，这为桥梁施工单位带来发展机遇的同时，也带来了新的挑战。在资源日益紧张、时刻注重效益的今天，城市桥梁施工企业要想获得长足发展，就必须转变管理模式，改变以往的粗放型管理理念，时刻注重影响桥梁施工的危险源，提高对危险源的识别和分析能力，采取安全手段将危险源的影响程度降到最低。
关键词：城市桥梁；安全事故；危险源；识别
我国近年来的城市桥梁建设数量越来越多，不仅大大缩短了区域间的距离。同样桥梁建设也进入到了事故的多发期，安全生产的形势非常严峻。由于城市桥梁所处区域的特殊，为桥梁的施工带来很大的风险。本文对城市桥梁施工中辨识危险源技术进行研究，提高辨识、评价危险源的能力，进而降低桥梁施工的风险，为施工人员提供必需的安全保障，同时，提高了施工企业的安全管理水平。
1、危险源概述
1.1、危险源定义
在桥梁施工过程中所有可能对施工人员造成人身伤害或是对财产等造成损失的不确定因素即为危险源。在深化研究时可以理解为：施工中任何可能造成施工人员伤亡或是财产损失的施工工艺。有效的辨识危险源能够大大降低施工中潜在事故发生的几率，保证施工人员的人身健康，避免造成财产损失，在桥梁施工的安全管理中属于重点工作内容。
1.2、危险源要素分析
构成危险源的主要因素有三个：（1）潜在危险；这是指施工中有可能发生的事故，能够造成人员伤害及财产损失的施工工序。另外，也可以指发生事故时，释放出来的危险物质的范围及能量强度。（2）存在条件；主要有温度、通风以及各种防护条件，比如安全事故预警处理装置及防护装置，此外，还包括管理工作，如组织、协调、计划及统筹等。（3）发生因素；从人为角度出发包括施工操作问题、施工时粗心大意、注意力不集中等，从施工管理角度出发包括管理不到位、监督缺失、决策失误或是施工安全不合理等，从自然角度出发为不可抗拒的自然灾害等。
2、城市桥梁施工安全事故分析
城市桥梁施工危险源来源于不同的施工活动，下面本文将详细介绍不同的施工活动会产生哪些危险源：（1）施工用电：电线破损、电线未架空、无漏电保护器、使用裸体无防护开关、配电箱未上锁、利用其它金属代替保险丝、电线私接乱拉。（2）基础开挖：未采用坑外排水、人员上下午专用通道、基坑内无安全立足点、2米以上无临过保护。（3）挖掘机：工作位置不平坦、铲斗旋转半径内有人。（4）承台、墩柱：模板上施工荷载超过规定、垂直作业上无隔离保护、留有未拆除的悬空模板、高处作业无信号传递、地面铺垫措施不到位、超载作业、无警示标志、吊钩无保险装置、钢丝绳磨损。（5）电焊：焊接粉尘、光辐射、焊接高温、焊把漏电、无防火措施。（6）预应力施工：无临边防护、无上下通道、预应力筋安装过程中触碰到高压架空线。以下是城市桥梁施工中经常出现的几种危险源。
2.1、高空坠落
从基准面2m以上的施工即为高空作业，城市桥梁施工中高空作业现象较为常见，并且高空坠落为安全事故中最常见的一种。桥梁施工的结构及脚手架施工均为高空作业，施工难度大，工作量大，参与人员多，并且施工环境比较差，施工多为交叉作业大，导致施工中的危险因素非常多。一旦发生高空坠落，造成的后果都是非常严重的。桥梁高空坠落具有发生频率高、易发生部位多、造成后果较为严重等特点。
2.2、坍塌
城市桥梁施工中发生坍塌事故的比例少见，但是一旦出现坍塌事故，造成的后果是非常严重的，其造成的人员伤亡及财产损失是非常重大的。常见的坍塌事故有：（1）模板坍塌，因模板支撑体系不稳定，施工管理不严格、拆模违规作业等原因造成。（2）土方坍塌，主要是由于支护体系出现问题或是地表水处理不合理造成的。坍塌事故具有后果严重、涉及范围广、施工管理存在缺陷、等特点。
2.3、物体打击
城市桥梁施工中物体打击也是较为常见的安全事故，多发生于垂直面下进行交叉施工的操作人员，任何作业面都有可能发生物体打击的现象。一般都是坠落物体打击、起重打击以及机械打击等。物体打击具有涉及范围广、影响因素多、突发性、后果严重等特点。
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2.4、机械伤害
城市梁施工中的机械伤害大多都是起重机械及施工机械造成的伤害。一般在施工中出现的部位为：吊运、检修及安装的施工过程中。此外还存在机械爆炸伤害等类型。该事故出现的主要原因在于：施工机械未经严格的验收即投入使用；施工设备管理不当，使用不当造成伤害；违规操作造成伤害；安全监督不到位等因素。
2.5、触电
这种事故多是由于施工机械及电气设备老化、违规操作以及安全设施不完善等原因造成施工人员的触电伤亡。触电事故具有发生季节明显、低压触电较多、电器连接部位高发区等特点。
2.6、交通碰撞
由于驾驶人员失误或桥梁工程施工监管不力，大跨径桥梁施工过程中常常会发生车辆撞击桥梁的交通碰撞事故。在车辆撞击荷载的作用下，桥梁墩顶位移会使撞击位置变得不平顺，更是增加了桥梁的施工风险，留下安全隐患。交通碰撞问题一般分为两种，一种是普通车辆撞击桥墩，另一种是超高车辆撞击梁体，无论是哪种撞击方式，都会严重阻碍正常施工进度。
3、城市桥梁施工中危险源识别技术
城市桥梁施工中危险源的识别技术大体分为直观经验法及系统安全分析法。其中直观经验法主要有对照分析法及类比推断法。系统安全法常用的有事故树分析法及模糊综合评价法这两种。由于直观经验法受信息资料的限制较多，如果资料不全的话，很难对桥梁施工中的危险源进行全面的辨识。而系统安全分析法对没有事故经验、施工复杂的系统评价较为准确，因此，系统安全分析法的适用范围更加广泛一些，本文着重对该方法进行分析研究。
3.1、事故树分析法
事故树分析法建立在逻辑分析的基础上对事故发生的原因进行层层的分析，找到其中存在的逻辑关系，绘制成事故树，将它们的因果关系形象的表示出来。事故树分析法的优点为直观明确、逻辑性强，并且能对事故同时进行定量、定性分析，最终确定施工中影响最大的因素。
事故树分析法的实施步骤：（1）熟悉施工现场各项相关因素；掌握施工现场的施工流程、危险性质以及行业标准，对施工现场的情况较为了解，并且还要绘制施工现场平面布置图。（2）调查事故原因；对桥梁施工中的各项相关因素进行分析，找出其中存在的隐患及缺陷进行重点调查。（3）找出发生事故的对象；根据调查事故原因中的分析报告，找出发生事故的对象，进行重点调查，分析发生事故的原因事件。（4）确定事故发生几率；事故发生几率可以分为肯定发生、可能发生及肯定不发生等多种可能，我们要根据调查的资料对桥梁施工进行分析，确定施工中各项事件发生事故的几率，根据危险程度进行评估，保证安全生产成本的合理支出，既保证安全，又不会浪费资源。（5）调查原因事件；原因事件的调查包括直接原因及间接原因。（6）绘制事故树；绘制事故树要注意根据逻辑关系进行逐层的连接，每棵事故树都有相对应的事件。（7）定性分析；根据事故重要程度，采取合理的措施。（8）定量分析；定量分析能够每个基本事件发生事故的影响程度，进而确定重点防范对象，制定经济合理的应对方案。
3.2、模糊综合评价法
模糊综合评价法是指事物与事物之间并没有明确的分界线，它们处在一个中间过渡的状态，这也使得无法进行明确的定义及定量，我们无法对其进行清晰的评价，仅仅只能靠语言进行描述，使其实现清晰化。比如在评价中常用的词语有：危险、安全、优秀、良好等。模糊综合评价法的步骤为：（1）确定评价对象及因素集合；（2）确定权重集合；（3）确定评价集合，在桥梁中一般分为安全、较安全、临界、危险、很危险；（4）模糊综合评价；（5）多级模糊综合评价。
总结
城市桥梁施工安全管理工作对桥梁的施工来说是非常重要的，本文对桥梁施工常见安全事故进行介绍，然后分析桥梁危险源的辨识技术，通过危险源辨识技术的分析，我们必须要加强桥梁施工中的安全管理工作，对易产生事故的施工工序进行重点管控，确保施工的顺利完成。
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[5]邓晓梅.《中国工程保证担保制度研究》[J].《北京：中国建筑工业出版社》，2003.
论文作者:林战伟
论文发表刊物:《基层建设》2015年12期
论文发表时间:2016/11/15
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