实时在线移动超限执法系统研究论文_唐练

(重庆市华驰交通科技有限公司 重庆 400060)

摘要:为了解决传统超限执法存在点多线长、环境复杂、实时性差等多种问题,基于分布式、直接推送、GPS定位等技术研究并设计了实时在线移动超限执法系统,可以打破时间和空间限制,让超限执法人员随时随地进行办公,有效提高工作效率。

关键词:实时在线;超限执法;消息推送

1 引言

随着国家经济的发展和城市化进程的加速,交通运输中的大中型货运车辆的比率日益增加,交通量迅速上升,车辆超载、超限现象也变得越来越普遍和严重[1,2]。交通部2000年颂布了2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》(目前已更新为交通运输部令2016年第62号),规定运用经济与行政相结合的手段对通过的超限车辆进行必要的执法处理,以有效保证桥梁和公路的使用寿命。但是,由于超限执法具有点多线长面广,执法环境复杂,执法难度较大,外出执法人员多等特点,传统的工作手段已经难以满足新形势下的发展需要。因此,为了让执法人员可以在非办公环境中对超限数据进行非现场查询、取证等,本文综合多种技术研究并设计了实时在线移动超限执法系统。

2 系统总体结构

实时在线移动超限执法系统涉及计算机网络、移动通信、软件应用、系统控制和集成等技术。系统的总体设计思想是应用分布式技术、消息推送技术、GPS定位技术,实现一个不受时间、地点、网络环境影响,支持GPS定位和GSM/GPRS/3G无线通信,并且能够实时交互的超限执法系统。

系统建立在Internet公网、GSM/GPRS/3G无线通信网和超限执法服务局域网之上。前端超限执法站点根据交通状况非均匀分布于各个需要超限执法路段,每个站点通过安装的车辆动态称重设备、车牌识别设备等采集行驶车辆重量、速度、轴型、车牌号等一系列特征量,并标记超限行驶车辆,最后发送到超限执法数据服务器作为执法基础数据备用。超限执法服务局域网由数据库服务器、Web服务器等组成,也可以根据实际需求在局域网内部署超限执法办公区,用于详细分析超限数据、全方位管理超限执法站点、分派超限任务等。移动超限执法终端不局限于智能手机、PDA等可以上网的移动设备,执法人员手持移动终端全天24小时可以接收到超限执法服务区的超限报警,根据服务区下派的任务及时进行核实、执法、记录上传等工作。移动终端的GPS模块将采集GPS数据,以实现超限执法终端的实时定位和管理。

3 系统功能

实时在线移动超限执法系统基于B/S架构,采用微软.NET技术实现,主要事务逻辑放在Server端,降低用户的总体成本、减轻客户端负载、减少系统维护的工作量、节约系统升级的成本和时间。

后台服务器端管理平台主要功能包括超限执法任务管理、超限执法信息查询、终端监控、权限管理、统计报表和基本信息维护。

超限执法任务管理:包括执法计划的制定、增删改查。系统通过GPS数据分析移动终端的位置,并向距离超限站点最近的空闲执法终端发送任务推送消息。

超限执法信息管理:包括对超限执法记录、违规信息、处罚条例、现场照片的删除、审核、修改、查询等操作。

终端监控:系统实时接收执法终端上传的 GPS 定位数据,实现对执法人员的实时监控。

权限管理:包括用户、权限和系统日志的管理。用户管理包括系统用户增删改查。权限管理指定了用户登录系统所拥有的操作权限。通过查看系统的日志记录可以分析系统的使用情况、异常情况,以确保系统的安全运行,方便系统维护。

统计报表:实现对超限执法记录、现场车辆照片等信息的分类处理,用户可以根据需求生成执法任务报表、超限信息报表等,提供打包下载功能。

基本信息维护:包括公告信息、法律法规文档、执法终端信息的增删改查等操作。

超限执法终端通过WWW浏览器可以完成功能包括登录验证、任务提醒、超限执法、现场取证、GPS定位、基本信息管理和数据上传下载。

登录验证:该模块提供现场执法人员的登录验证功能,为确保系统的安全稳定运行设计的。拥有特定权限的用户可以登录系统,系统会记录最近登录用户的信息,以便下次快速登录。

任务提醒:登录后的执法人员不仅可以实时接收服务端推送的语音、文字、图像等任务消息,还可以查询浏览历史任务。

超限执法:执法人员接收到服务器推送过来的任务消息后,调用服务接口连接服务器,下载最新的执法任务或重要通知,并根据执法内容开始执法。

GPS定位:执法终端调用GPS模块读取GPS数据,经过解码、处理后输出经纬度坐标,上传给服务器。

基本信息管理:包括公告信息管理、文档法规查询、执法终端信息查询等功能。

4 结语

超限执法是整个系统的核心业务流程。超限执法人员由移动终端进入执法界面后,实时在线接收执法任务。当执法人员接收到任务时,根据实际情况判断是否需要到超限现场进行取证,比如现场车牌识别照片效果不佳,车辆超限额度十分大,极有可能损坏路面、发生事故等问题,此时,执法人员赶到现场进一步核实并收集更多的凭证以及时有效处理超限车辆。执法人员不管是在现场或非现场均可根据服务器发送的超限车辆特征量计算车辆超限率,然后对比超限执法规定等法律法规进行执法,最后填写执法记录并上传给服务器。

参考文献:

[1]陈超波,沈辰,高嵩.公路超载车辆动态预检系统的研究[J].国外电子测量技术,2014(12):49-52.

[2]马应林.车辆超载动态监测系统的研究与实现[D].北京:北京交通大学,2010.

论文作者:唐练

论文发表刊物:《电力设备》2017年第4期

论文发表时间:2017/5/17

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