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摘要：铁路桥涵施工是现阶段铁路桥涵工程中常用的一种施工方式，开展该施工技术受环境影响较大，交叉作业非常多。基于此，文章首先对桥涵顶进施工的技术原理以及施工步骤进行了概述，随后展开分析了铁路桥涵顶进施工技术的具体应用，最后提出了提高铁路桥涵顶进施工安全的方法并对文章进行了概括性总结。
关键词：铁路施工；顶进；桥涵；铁路安全
前言
铁路桥涵施工是现阶段铁路桥涵工程中常用的一种施工方式，开展该施工技术受环境影响较大，交叉作业非常多。列车运行对安全问题越来越重视，对铁路施工技术也提出了更高的要求。但是，由于列车和气象条件有一定关联，会对路基的开挖产生一定作用，并且桥涵顶进工程施工环节多，开展起来较为复杂，需要考虑的问题非常多。因此，对铁路桥涵施工技术进行研究，能够提高铁路施工质量，保证了列车行驶安全。
1.桥涵顶进施工概述
1.1开挖工作坑
顶进施工过程中开挖位置的选取以及施工质量完成好坏都影响着整个顶进施工过程的顺利进行。开挖工作坑前，要进行地质条件的考察，在一切条件准备就绪后，开挖的首要工作就是确定具体位置。要根据施工地的具体情况，在施工图轴线上详细注明，以备工作人员参照。尽量选取开挖量小、顶进距离短的既有路线的一旁作为工作坑的平面位置。
1.2滑板修筑过程
滑板施工是顶进施工过程中重要的一个环节，是后续工作顺利展开的关键所在。滑板的结构形式主要有滑板与后背梁连成整体、滑板与后背梁分离两种情况，主要根据具体的施工要求进行选择。滑板对于主体结构的稳定性以及正常使用有着重要的影响，因此，施工过程中要保证其强度和稳定性，中心线要与桥涵中心线一致，滑板两侧需要设置导向支墩。
1.3框架桥涵的预制
框架桥涵的预制对于整个桥涵顶进施工质量以及正常使用有着举足轻重的作用。框架桥涵的混凝土工程的施工应符合相应的规则，施工过程中应当注意滑板与预制框架间的连接以及其隔离层与刃角的防滑措施。框架桥涵地板形状应当根据工程要求进行特殊处理，在桥涵框架的设置过程中严禁出现前窄后宽的形状。
1.4修筑后背
上述过程完成后，随后要进行的工作便是桥涵顶进后背的修筑。后背工程对于后续的顶进施工的顺利进行以及施工过程的稳定性有着至关重要的作用。因此，一定要保证后背有足够的强度与稳定性，在进行修筑后背过程中，要注意时刻做好安全储备，使施工过程出现的问题能尽可能在控制范围内。后背的形式有多种，比如板桩式、重力式与拼装式，根据不同的现场要求应当采用较为合理的后背形式。
1.5涵洞主体施工及防水
涵洞主体施工首先是底板钢筋的绑扎，技术人员根据设计图纸下达钢筋绑扎技术交底，钢筋绑扎完毕后必须进行严格验收，合格后开始浇注混凝土。待地板混凝土达到一定强度后开始绑扎边墙钢筋，并安装模板绑扎顶板钢筋，边墙和顶板一次浇注完成。涵洞防水层施工要在涵洞主体混凝土达到设计强度的70%后开始施工，材料进场后对材料各项技术指标进行试验，合格后使用。
1.6 D型便梁安装
施工中线路应进行加固，可采用D24型便梁，并需要限行车速45km/h，便梁两端用混凝土支承墩作为支点。封锁前作业内容主要包括扒枕木盒的道碴、抽枕、方枕；穿横梁、换胶垫；纵梁支点位置放线、安放支垫；吊车就位。封锁时间内作业内容主要有吊纵梁、横纵梁的连接、横梁与钢轨的连接、安装完毕后全面检查。
1.7涵洞顶进
顶进作业前工作准备：线路的固定情况；框架涵结构混凝土强度；各支撑受力均匀情况，扣件联结牢固，纵横梁稳定；工作坑挡护牢固，周围路基是否发生沉降；基坑开挖情况；后墙背加固情况，检查顶进设备情况；液压系统安装、检测、实验；观测仪器架设，现场电路照明；人员准备情况。上述准备工作经检查均合格无误后，试顶验证。一切均正常工作后，再进行正式顶进作业。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆顶进作业流程：开油泵、千斤顶工作（箱身前移）→油泵回油，千斤顶回程回顶镐（箱身停止）→检查、纠偏→接换顶铁→开油泵、千斤顶工作→进行下一循环。
1.8养护及恢复线路
顶进施工主体工程完成之后，便要进行后续的养护以及线路恢复工作。顶进施工完成后一段时间，应当对工程进行实施监控，每隔规定时间都应对实时数据进行采集分析。框架涵顶进部位就位后，尽快恢复线路，解除慢行。
2.铁路桥涵顶进施工技术的具体应用
2.1框架的预制和刃角安装
框架的预制和刃角安装对于后续的顶推施工过程至关重要。铁路桥涵顶进施工技术中框架的预制一定要处理好与阻力的关系，一般，框架的浇注只在顶进部分实施，顶进部分浇注时可以先在框架的基座上涂一层润滑物质，用于隔离水质并能减少顶进时受到的阻力。而刃脚起到的作用是保护施工人员的安全，因此，在对其施工时要严格按照施工规范开展，刃脚不能偏高，也不能过低，并要严格控制好高差。一般，在对框架进行施工时要分两次进行，每一次都有具体的内容和要求。
2.2后背墙施工技术
后背墙的施工对于顶进施工工程的后续工程有着至关重要的作用。后背墙的施工要按照施工设计开展，砌筑应用砌片挤石浆的方法，能够有效确保建筑墙面具有良好的稳定性和强度，防止在以后的应用中出现墙面断裂。在对后背墙加固完成以后，就可以进行填土处理，填土必须要保证土壤的质量和密实度，可以应用专业的压路机对土壤进行压实。
2.3路基的开挖技术
路基开挖技术操作起来较为简单，应用专业的挖土机、装载机就可以开展施工，一般，挖掘的土方都为四周开放形式的，为了使开挖达到预期效果，并防止出现土层坍塌，可以应用木桩对基坑进行有效支撑。在挖掘完路基以后，可以用夯土机对路基实施夯实处理，使挖掘的路基各项指标都能符合设计指标。
2.4顶进施工技术
顶进施工是铁路桥涵顶进施工技术中最为重要的施工技术，施工手段以及设备使用一定要严格监管，才能保证施工质量符合标准。首先要做好设备的安装，在安装之前要对各种施工设备进行质量检测，在各项指标都合格以后才能在施工项目中使用。在各个设备都完成安装以后，对重要的设备，比如，高压油泵、顶镐等的运行是否正常实施检验，如果出现运行效率低的情况要及时调试，以免耽误后期的施工。
3.提高铁路桥涵顶进施工安全的方法
3.1确保列车的运行安全
为了保证施工期间的铁路运行更加安全，施工单位一定要做好与各个部门的沟通和协调。首先，在完成了施工总体设计以后，在施工正式开始前的 2 周向上级相关部门提交资料，比如，顶进施工的设计方案、施工期间的防范措施、封锁的线路、以及列车限速标准等，在上级对全部提交的文件都完成了批阅以后，并且没有异议，就可以正常开展施工。对线路实施加固的前提是保证线路基本情况都能符合标准，包括钢筋混凝土铺设的轨枕、单程线路、复合线路、应用的土质、开挖的路基深度、顶进桥涵参数等。
3.2施工技术应用中的安全措施
在顶进完成以后，要及时对桥涵两侧的空隙进行填埋，如果不能保证桥涵下面土质的密实度，可以用注水下沉的方式进行加固；对施工中的加固设备予以拆除时，抽横梁可以采用交叉方式进行，在拆除了一个枕木以后，就要更换一个新的枕木。在全部枕木都完成了更换以后，就可以按照施工标准，恢复线路的使用。
4.结语
综上所述，铁路桥涵施工是一项复杂的工作，要做好设备的安装和使用，并要保证施工技术符合相关标准，对不利于铁路运行安全的各项因素做好防范，铁路建设中任何一个项目的开展，目的都是保证列车运行安全。本文对桥涵顶进施工技术的具体应用进行了介绍，并对提高铁路施工安全的方法做出了分析，表现了铁路桥涵顶进施工只有在保证施工安全条件下才能真正发挥作用。
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论文作者:李生鹏
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/16
标签：桥涵论文; 铁路论文; 后背论文; 施工技术论文; 框架论文; 路基论文; 线路论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;