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摘要：随着国民经济的快速发展，公路工程中沥青路面的平整度的影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况十分复杂。有的是人为操作、安排失误造成，有的则是机械性能引起的。所以，我们只有通过分析研究，才能对症下药，抓好施工中的每一个环节。同时，加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
关键词：公路施工；沥青路面；平整度；质量控制
1 沥青混凝土对路面的影响
1.1基层平整度对面层平整度的影响。
道路的路面结构一般由面层、基层、底基层和垫层构成，它是一个层状的结构体系。在路面结构层中，下一层的平整度直接影响着上一层平整度的好坏。特别是沥青表面处理路面，一般只有1.5～2.0cm，几乎不可能调整基层表面的不平整，使基层的不平整反映到面层上。在施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想是十分错误的、有害的。因此保证基层的平整度是保证沥青面层的先决条件。因此，在水泥稳定砂粒基层的施工中，改变了过去传统的施工方法，坚持采用摊铺机摊铺面水泥稳定砂粒，基本解决了水稳砂基层工作平整度的控制问题，保证了基层工作的平整度。
1.2沥青混合料的影响。
沥青混合料按其性质分为：沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料、抗滑表层沥青混合料。
按其矿料最大粒径可分为5类：砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗粒式。而当某一类沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度。摊铺机的熨平板在超大规格砾石进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，砾石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个面层的平整度。面层在该部位出现凸起。
2 基准面（线）的影响
所有摊铺机都装有浮动式熨平板，具有自动找平功能。运用自动找平装置，需要有一个准确的基准面（线）。常用基准面（线）控制有基准线钢丝法、滑撬法和平衡梁法。基准线钢丝法的优点是可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度。使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准。基准有专设弦线或现成参照物，如已铺好的路面结构层、路缘石等。这种施工方法，在参照物施工质量好的情况下，摊铺的平整度能够取得较好的效果。采用基准线钢丝法铺筑下层沥青混合料，用平衡梁法铺筑上层沥青混合料，对沥青路面平整度的控制起到了很好的作用。
3 摊铺作业的影响
3.1摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化，选择摊铺机速度的原则是保证摊铺机连续作业。合理的速度可根据混合料供给能力确定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆摊铺机的摊铺速度可按下式求得：V=100QC/60pWT
式中：V为摊铺速度，m/min；Q为拌和机产量，t/h；C为效率系数，根据材料供应、运输能力等配套情况确定，为0.6～0.8；W为摊铺宽度，m；T为压实后的摊铺厚度，cm；p为沥青混合料压实成形后的密度，t/m3。根据摊铺机的标准宽度或加宽后的宽度和沥青混合料搅拌设备的生产能力，以不同的摊铺厚度代入上式，就可以列出一张相应摊铺速度的关系表，以供摊铺作业时查阅。
一般路面，下面层摊铺速度较快，约为10m/min，上面层的摊铺速度较慢，为2～6m/min。控制好摊铺速度，是保证面层获得足够的密实度和平整度的重要条件。摊铺机在行驶过程中，要做到匀速前进，尽量不要停顿。摊铺机速度的忽快忽慢或者出现停顿，都会影响沥青路面的平整度。在施工中，要先选用性能好的，技术成熟的，操作熟练的摊铺机，同时要保证有足够数量的沥青混合料进入摊铺机的料斗。否则，一旦出现停顿，就会使已摊铺好的沥青面层产生一条横埂，直接造成路面平整度的缺陷。
3.2熨平板的调整及维修。熨平板底面磨损或严重变形，在摊铺时面层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。
4 碾压作业的影响
4.1压路机的碾压方向。
压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹热裂缝。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量的水或加洗衣粉的水。
4.2碾压温度控制措施。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果；而温度较低时，碾压工作变得比较困难，且易产生难消除的轮迹，造成路面的不平整，同时现场空隙较大造成渗水，容易引起沥青路面早期水损坏。所谓碾压最佳温度，是指材料允许的范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移，压实阻力较小的温度。一般的沥青混合料，最佳碾压温度在120-150℃，最高不超过160℃。
4.3碾压方式控制措施。初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压2遍，使摊铺层得到初步稳定。复压宜采用重型轮胎压路机（轮胎新旧程度要一致，压力相等），压4遍，利用轮胎对混和料的揉搓作用，使结构层更密实，是结构层主要成型阶段，再使用轮胎压路机，复压一边，这样可降低纵向车辙对平整度的影响。
5 接缝的处理
在有条件的情况下，采用多台摊铺机梯队作业施工，使得纵缝处于热接缝状态。当条件达不到而采用半幅施工的时候，应越过中线多铺几厘米，然后沿中缝用刀切齐。在铺另半幅前应将边缘清扫干净，同时涂少量粘层沥青。摊铺时将沥青混合料重叠在已铺层面上5～10cm预热软化接缝，摊铺后用人工将摊铺前半幅上面的混合料铲走，碾压时沿已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，接缝应被压实紧密。
6 结语
沥青路面平整度是衡量施工能力和水平以及市政道路工程质量优劣的重要指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。城市道路交通流量较大，为了确保车辆的安全和舒适性，路面平整度必须达到较高标准。影响沥青路面平整度的因素不仅仅是以上所述，还需要我们在今后的实践中进一步探讨。因此，我们对沥青混合料平整度的严格控制、精心施工，使得道路使用功能不断得到提升，路面质量不断提高。近几年的实践告诉我们，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备，改进施工工艺，严格加强施工管理，那么使沥青路面平整度达到较高水平的目标是可以实现的。
论文作者:王相军
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/1
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