呼和浩特铁路局包西机务段总工程师
摘要：
机车在运用过程当中，扳键开关组作为机车控制回路的重要器件，其指令信号的正确与否直接影响着机车的安全运用，因此对扳键开关组进行技术升级，防止机车故障的发生显得尤为重要。
文章先归纳总结了机车在运用过程中由于扳键开关组防护等级不够而产生的问题及原因分析，从而得出一套安全可靠的机车扳键开关组改进升级方案。从而保证了机车运行的可靠性和安全性。
关键字：机车；扳键开关组；扳键开关组防护罩；改进、升级。
概述
随着电力机车制造业的发展，机车采用标准化司机室的制作，采用了符合铁路总公司标准化司机室要求的扳键开关组，进而取代按键开关（也称琴键开关）。不同机车的扳键开关组由多个单体扳键开关组成，包括的开关有启动类和照明类两大类开关，其中启动类以下几种开关组成，分别是：主断路器、受电弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机和备用压缩机开关；照明类由以下几种开关组成，分别是：前照灯、辅照灯、标志灯、仪表灯和司机室灯开关；另外还有一个司机钥匙开关，该开关是司机选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供电源的总开关，司机钥匙与启动类开关还具有机械联锁的功能，能将开关组中的启动类开关的操作手柄锁住，这样，在没有操纵权时，这些开关就不能任意地进行开关动作，能有效地防止因误操作带来的安全隐患。各开关的位数根据需要设置有两位置、三位置和五位置三种。开关的型式有自复式的和自锁式。单体扳键开关分别由手柄、安装骨架和微动开关组成。其中手柄共有四种，分别是T形手柄、球手柄、直手柄和标准手柄。其中前照灯开关的手柄为球手柄；司机室灯和压缩机开关的手柄为T形手柄；标志灯、辅照灯和仪表灯开关的手柄为直手柄；其余的开关手柄为标准手柄。
问题的提出及分析
扳键开关组作为司机操纵、控制机车的重要部件，在机车运用过程中是乘务员控制主断路器合闸与分断，受电弓升降，劈相机、压缩机、通风机起停，机车前照灯、副照灯、标志灯、仪表灯、走廊灯等机车功能的重要连锁机构。各段技术人员在扳键开关组的使用过程中发现：机车在运用过程中，由于乘务员不小心将放置在司机操纵台上的水杯等物品打翻；非操纵端侧壁窗户打开后忘记关闭；前挡风玻璃渗水等情况发生，从而造成了水渗入扳键开关组电器部位，直至接点内部，从而造成机车故障，严重影响了机车的运用。
扳键开关组安装于司机操作台上，原扳键开关组未考虑防水设计，通过分析，扳键开关组的渗水点主要有以下几个位置：
㈠：扳键开关组上扳键按钮安装开口是扳键开关进水的主要进水点，当水洒在扳键开关组面板上后，水通过扳键按钮和安装板之间的缝隙进入扳键开关组内部，直至接点内部，从而引起机车接地或相关电器连锁短路。
㈡：扳键开关组面板外沿与操作台的贴合面之间。扳键开关组用四个螺丝固定于操纵台上，扳键开关组面板固定于安装板上，面板的四周贴合在操纵台上，面板与操纵台之间有一定的间隙，当水洒在操纵台上时就有可能通过缝隙流入扳键开关组安装板，再从上述的第一个进水点渗入扳键开关内部，直至接点内部。
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国内外现状：
㈠ 国内外机车扳键开关组的设计未充分的考虑人为和自然因素的影响，扳键开关组没有防水功能。
㈡ 无防水功能的扳键开关组已经无法适应新形势下长干线的运用要求。再加上复杂多变的环境因素已经使得扳键开关组须增加防水功能，因此替代加装产品的产生迫在眉睫。
㈢ 每年由于扳键开关组渗水引起的机车故障在各段、各线都有发生。
采取的措施
通过对渗水点的梳理、归类、分析，技术人员提出一套扳键组的防水改造方案。说明如下：
扳键开关组的防水方案：
扳键开关组的防水主要通过对扳键开关组面板的改造，将原面板拆掉后换成我厂特制的防水面板即可实现扳键开关组的防水。新式扳键开关组防水面板通过对面板周边及开孔部位的特殊处理使洒水无法进入扳键开关安装板以下，从而达到防水的目的。
新的扳键开关面板开孔上安装有乳胶制成的防水套，该防水套上部与扳钮开关扳动部位尺寸一致，形成紧套，下部尺寸设计稍大，并设计成四周褶皱形式，底部热粘结于面板后面并凸起于面板后平面0.5mm左右，形成防水圈，防止第二个渗水点的水通过安装板缝隙渗入，面板放入时防水套套入扳钮开关，从而形成与汽车档把相似的防水机构，防止面板上水的直接洒入扳键开关组安装板，在扳键开关组安装板与面板之间形成一套隔膜，使水无法渗透到扳键开关安装板以下，从而达到了保护扳键开关组内部接点的目的，防止了机车接地或者电器短路现象的发生。
新的扳键开关组面板的外沿四周设计成凹陷，在凹陷内植入耐油、耐高低温的丁晴橡胶，使得橡胶的上面高出原安装面0.3mm左右，将新式面板安装后，将原螺母紧固，0.3mm的凸起与司机操纵台周围形成一个密封体，防止水洒到操作台上通过扳键开关边沿进入扳键开关组内部。
五、取得成效
（1）防水型扳键开关组的投入使用使机车扳键开关组具备了防水的功能，从技术上彻底解决了机车扳键开关组的设计缺陷。实际运用证明效果很好，整体设计改造完善，具有较好的实用性，对确保机车运用安全有着十分重要的意义。
（2）防水扳键开关的使用杜绝了因乘务员失误而引起的机车故障的发生，提高了行车的安全性。
（3）扳键开关适用于适用于电力机车，其应用前景广阔。
六、结束语
防水型扳键开关组在不改变机车原有扳键开关组结构的基础上，完善机车扳键开关组的功能，从技术上杜绝了因扳键开关渗水而引起的机车故障的发生，保证了机车的运用安全，具有一定的经济效益和社会效益。
参考文献
[1] 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1333-1996《机车电器基本技术条件》
[2] 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1507-1996《机车电器设备布线规则》
[3]电气工程师手册 机械工业出版社，2005.9印
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论文作者:路胜彬
论文发表刊物:《科技新时代》2018年9期
论文发表时间:2018/11/16
标签：机车论文; 手柄论文; 面板论文; 司机论文; 操纵台论文; 接点论文; 功能论文; 《科技新时代》2018年9期论文;