摘要：众所周知，公路经过长期的使用，功能必然会衰退，从而出现各种各样的问题，甚至可能出现路基沉降的现象，影响公路的正常使用和人们的日常出行，严重时甚至有可能造成重大的交通事故，影响整个社会的和谐稳定。公路路基的养护是一项受环境影响较大、施工难度较大的工作。在公路的使用过程中，公路路基的边坡会出现各种病害，如边坡滑坡、冲沟等，如果整治不及时，加上不良气候条件的影响，必然会破坏天然土体，使其失去平衡，公路就会出现各种各样的问题。因此，本文围绕公路路基边坡病害症状进行讨论，并提出相应的解决方法，希望对相关的工作人员提供一些建议，为人们的正常出行提供有力保障。
关键词：公路路基；边坡病害；治理技术；应用
1公路路基边坡的重要性
1）公路和电子商务的迅速发展带动我国快递运输业的崛起，推动了我国经济的蓬勃发展。只有打造坚实的路基边坡，才能建成有质量保障的公路，进一步推动运输业和经济的发展，提高人们的生活质量。2）我国的经济逐步向西部扩展，所以在西部地区建造了青藏、川藏等公路，使得黄土地区也得到了相应的发展。但由于当地的地质、气候等条件，就很容易发生公路边坡灾害事故，造成较大的经济损失和人员伤亡。公路路基边坡的稳定性有利于加强我国东部中部与西部的联系。3）公路路基边坡的稳定性可以提高公路的服务质量，延长使用年限，为大家提供安全、舒适、优美的行车环境，提升公路经济效益和社会效益。
2公路路基路面常见病害类型
2.1边坡滑塌
边坡滑塌是比较常见的公路病害类型。一般可以根据边坡滑塌的规模和地形土质的类型，将其划分为滑坡和塌方。边坡滑塌问题主要集中在一些土质疏松或者雨水丰富的地区，在雨水冲击力作用下，土体下滑可能损坏路基路面。
2.2路基变形
公路中，深填、半填或高填填方在使用阶段均会出现下沉。这是因为在施工中存在压实控制不当、公路局部分层太厚、施工层的含水量过多等因素，导致路基的密实度不够，最终产生变形问题。
2.3路基沉陷
公路施工阶段，在一些软土地基区域内很容易出现路基沉降问题。因为软土含水量高，其抗碱强度和承载力相对较低，而且路基底部受到水体侵蚀容易出现中空现象，公路路面的坡脚无力继续支撑，往往就会导致路面发生比较严重的塌陷和沉降。
2.4其他问题
如果沥青混合料配比不当就容易影响路面的平整性。沥青油石比过大容易出现路面鼓包；油石比过小则容易导致路面松散，严重影响施工质量。
3公路路基边坡滑坡治理技术
滑坡指的是路基边坡上的岩土在滑动面上不断向下滑动，其产生原因为：边坡高度较大，通常超过10~20m；边坡的填土未达到密实状态，且没有可靠的加固与支撑；边坡上的岩层倾向于路基范围外，倾角处于50°~70°范围内，且岩石有严重的风化。针对这一病害类型，可采取以下技术措施进行防治处理：（1）做好路基边坡排水，避免地表积水或地下水对路基边坡造成浸蚀。（2）及时发现和清除所有可能产生滑动与滑塌的部分。（3）于坡脚处进行挡土墙的修建，以此为边坡上的滑坡体提供可靠支撑。
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4公路路基边坡崩塌治理技术
崩塌指的是路基边坡表面岩土受自身重力作用而产生塌落下滚，其产生原因包括：边坡上岩层部分软、硬相错，有着完全不同的风化程度后；路基边坡陡度较大，且高度很高；在边坡的下部由于人工开挖而形成空洞，导致上部岩土体无法得到支撑；爆破施工对岩层造成较大振动，使其发生松动；路基边坡上部有流水进入到边坡体中导致土体失去平衡状态。针对这一病害类型，可采取以下技术措施进行防治处理：（1）做好路基边坡排水，避免地表积水或地下水对路基边坡造成浸蚀。（2）对路基边坡进行可靠加固，建议采取种草植树的措施。（3）当边坡表面为软质岩层且有风化时，建议进行有效的绿化防护，也可采用浆砌片石或干砌片石修建一道护面墙。（4）对边坡进行定期修整，清除所有可能产生坍塌和滑动的部分。
4公路路基边坡冲刷与浪窝治理技术
降雨会对路基边坡造成很强的冲刷，导致边坡表面产生浪窝，对公路运营安全造成影响。其产生原因包括：削坡时间过早导致防护工程没有及时完成；没有根据边坡的实际情况设置拦水梗与急流槽；在降雨之后，没有对边坡进行检查与修补；边坡上没有种植植物来有效防护；在边坡整修过程中，使用了贴补法，导致边坡没有达到密实状态，形成两层皮，影响整体性；排水沟和路基坡脚之间的距离过近；路基未严格按照超宽要求施工，导致亏坡。针对这一病害类型，可采取以下技术措施进行防治处理：（1）完成对路基边坡的削坡后应立即采取措施进行防护。（2）根据边坡实际情况设置临时排水设施，如拦水梗与急流槽等。（3）边坡受到雨水冲刷作用后应立即予以有效修补。（4）在路基施工中应进行适当的超宽，包括填筑和碾压，都应超宽，通常在设计要求的宽度基础上，在每侧分别加宽30cm，以保证边坡处于密实状态。（5）对于路基亏坡，应分层进行填筑与碾压，不可贴补，以保证路基的整体性及边坡的密实性。（6）排水沟的边缘和路基坡脚之间的距离应达到2m以上。（7）在边坡表面进行草皮与灌木种植，为边坡提供有效防护。
5公路路基边坡锚索及锚杆病害治理
（1）材料质量或制作质量较差。在锚索编束之前，应保证所有钢绞线都保持顺直，不能存在扭曲和交叉，当发现机械损伤与死弯时，应立即剔除，并对各孔的锚索与锚杆进行编号，将其长度与位置都标注清楚。对于隔离架与定位环，其所在位置应准确无误，且锚固和非锚固段都应得到有效处置。（2）孔位不准确，使框架地梁节点所在位置不正确。对于框架地梁节点，它属于受压构件，能将集中荷载传递至地基处。由于孔口岩面和锚杆的轴线不会垂直，所有能对岩面上的受力方向进行调整。如果孔位不准确，将使张拉力分布不均，产生较大的变形，甚至导致锚头损坏。基于此，在钻孔过程中务必注意角度，避免在施工过程中产生倾斜，同时采取措施避免串孔。（3）注浆所用浆液的水灰比，或注浆压力、方式不正确。注浆从孔底开始不断向孔口处反向进行，待孔口处有浆液向外溢出后，对其实施补灌。对锚索孔进行高压注浆，能充填边坡中的空隙与裂隙，以提高岩体强度，使土体与坡体都保持稳定。在张拉段中，一般不参与锚固，进行注浆的主要目的在于避免锚索锈蚀。为避免张拉段产生漏浆，可在下锚时在孔中放入包裹有土工布的张拉段，这样能有效避免漏浆。另外，部分锚固段还会由于注浆不充分而导致张拉无法达到设计与规范的要求，其产生原因是泵机压力不足，或在下索之后孔中的排水没有达到通常而导致泥浆不流动。因注浆压力较低，使注浆无法达到饱满，使地下水大量渗入，导致锚索产生锈蚀，减小自身受力面积，应力大幅增加造成破坏。对此，在实际工作中必须加强对设备和锚索的养护。
6结论
综上所述，公路路基边坡易产生剥落、碎落、滑坡、崩塌、冲刷、浪窝等病害，且边坡上的锚杆与锚索也会产生一些质量病害，对此，在日常工作中必须加强检查、养护，针对不同的病害类型，采取相应的措施及时解决，以保证边坡的安全性与可靠性。
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论文作者:曲磊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/24
标签：路基论文; 公路论文; 病害论文; 密实论文; 路面论文; 锚固论文; 岩层论文; 《基层建设》2019年第29期论文;