摘要：在公路桥梁的施工过程中往往会出现软土地基，软土地由于渗透性小、抗剪强度低、含水量高、天然的孔隙较大，压缩性较高等特点能够对公路桥梁施工中的软土地基造成较大影响。为了提高我国公路桥梁的使用寿命，因此越来越多的创新技术被应用到软土地基的施工过程中，相关人员必须在施工中处理好软土地基的施工工作，本文主要描述了公路桥梁施工中软土地基的施工技术。
关键词：公路桥梁；软土地基；地基施工技术
1.软土地概述
软土地基的特点主要表现为三个方面：1）变形量较大，在软土地基中主要包括两个方面的内容，即淤质土以及淤泥，其自身含水量相对较大，且其内部水分不易流出，易出现变形。2）压缩稳定时间相对比较长，粘粒作为软土地基主要的表现，尽管其内部的空隙比较大，但单个空隙孔径却相对比较小，其内部水分难以经过这些空隙进行流动，而这也使得其透水性能相对较低，在荷载的不同作用下，饱和土内水份也就没有办法尽快排除，最终使得其压缩稳定时间相对较长。3）侧向变形水平比较大，相对于一般土质而言，软土地基侧向变形水平要大很多，基于相同条件下，相对于一般土体而言，其竖向变形较大，就公路桥梁而言，软土地基所产生的危害非常大，若施工技术不够合理或者处理不是很恰当，很容易导致地基出现失稳问题，导致公路出现不大或者不均匀的沉降问题，继而对公路桥梁产生不同程度影响以及损害，若基层处在软土地基上，当在重载车辆的反复作用下，很容易使路基土挤入到底基层，继而使地基强度下降，造成路面被破坏或者出现变形问题。此外，水是软土地基中破坏因素最为关键的一个，若含水量过剩，在车辆荷载的反复作用下，很容易出现翻浆问题，破坏路面结构，继而影响整个路面行车的安全新以及稳定性。
2.公路桥梁施工中软土地基施工难点分析
在公路桥梁施工中，软土地基是施工难点，由于软土地基无法承受较大的载体，在公路桥梁施工建设中，存在着较多的问题。具体表现如下：首先，在软土上挖掘，会使软土层面压力增大，因而易导致土层松弛而发生滑动，一旦发生滑象，将影响整个建设的质量，也会影响整个工程的稳定性，造成公路桥梁施工危险。其次，倘若在建筑物附近挖掘，影响建筑物周边的土质,导致土质压力增大，建筑物发生些许的倾斜另外，由于软土地基是由含量较多的松软土以及大体积的泥炭土构成的，软土地基固结较慢、变形较大，从而也增加了施工的难度。此外，软土地基本身含水量较大。因此，在公路桥梁施工中，需要合理科学的解决这一问题，妥当的处理，一旦处理不当，会影响整个工程的稳定性，同时也无法满足公路桥梁施工建设质量以及技术的要求。并且软土地基的孔隙水压力方面的重要性不言而喻，倘若处理不当，会造成工程附近地面的隆起现象，不利于建设的稳定性。地面沉降也是公路桥梁施工建设中，软土地基存在的一个较大的问题。由于浅层的降水及抽汲地下水会深人土层，因此倘若处理方法不恰当或是拖延处理，都会造成地面沉降的问题，从而易导致公路桥梁施工的性能受到严重的破坏，甚至发生严重的安全问题。对此，公路施工队伍要着重沉降问题，提高软土地基技术应用质量，改善其施工要领及方法，确保公路桥梁施工整体的稳定性。
3.软土地基施工技术分析
3.1勘测设计
勘测设计是公路桥梁工程施工的基础和前提，相关工程负责人和技术人员要在工程施工前期，结合公路桥梁的具体情况对施工状况进行勘测。首先，设计人员和技术人员要对施工过程中涉及到的具体地质条件进行勘测，针对具体的勘测结果采取不同的施工方法，以保证公路桥梁施工过程中整体性能的优化。其次，要结合公路桥梁的具体情况和特性，进行相关工程施工方案和设计方案的制定和规划，以确保施工方案满足相应的施工要求，并对公路桥梁的具体施工进行指导。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工方案的制定过程中，要对公路桥梁施工的各个方面进行考虑，结合具体的施工情况对施工过程中应用到的设备和材料等进行审核和检查，在施工过程中按照相应的流程进行，避免施工不合理导致的工程质量不达标。在软土地基施工过程中要重视对软土地基的相关情况进行勘测，并对软土地基的填土速度和填土效率进行控制，以确保软土地基的施工质量，避免软土地基施工不合理导致的桥梁沉降和路堤滑坡等，造成施工过程中的经济损失和安全隐患。
3.2表层排水法
在表层粘性土里面加入添加剂等物质，提高了填土固结和稳定效果，同时改善了地基的压缩性能和强度特性。软土地基敷垫砂垫层在地基上部软土层含水量大和土层较薄的时候，因为砂垫层有上部排水层的功效，同时砂垫层也是填土内地下排水层，可以很好地降低填土内水位，给施工机械提供了很好的通行条件。当地基的土层分布不均匀的时候就会导致土层局部不均匀侧向和沉降变位，当出现这些现象时，就要利用敷垫材料的抗剪力和抗拉力减小地基局部的侧向和沉降变位，增加施工机械通行的同时可以提高地基支撑能力。施工企业工程的设计会依据填土载荷的宽度大小、地基表层强度来选择比较适合的敷垫材料。
3.3粉喷桩加固处理法
相关单位可以应用粉喷桩加固处理法，保证施工场地的平整，清除障碍，通过这种施工技术为公路桥梁施工创造有利的条件。针对低洼的施工场地，可以选用回填粘性土的方式。在应用粉喷桩加固处理法时，应准备好施工场地的地质检测报告、原地面高程测量资料、土工试验报告等等，这种施工技术是按照一定设计要求和实际数据进行配比的，所以相关人员应保证数据的准确性。
3.4加载法
加载法主要就是为了防止填土路面沉降被破坏，提高软土地基的强度和抗压性能。常用的加载法主要有填土加载法和降低地下水法，通过填土可以增加地基内总的压力，控制路面的沉降量，而降低地下水法仅仅适用于上层部分和中间部分有砂层的软土地基，同时为了不会对周围的环境造成影响，就需要在施工区域打入钢板进行维护。填土法的主要目的是控制路面铺装完成后残余的沉降量，因此在施工过程中要进行全面动态观测，将沉降量控制在允许沉降的范围内，以防止地基被破坏。
3.5挤密法
在桩孔形成挤压的过程中可以利用土灰结构作用到挤密桩间土，在利用桩土将素土分层密实夯填。这种方式能够将灰土中厚度较大的地基利用自身的特性进行填土处理方式湿陷性黄土的出现，并且使用到的施工材料较为常见，节省运输时间降低成本投入，便于就地取材，在人工机械地基中要按照一定的比例将炉渣、粉煤灰等原材料进行配比试验在进行浇筑形成桩体。在浇筑的过程中涉及到的施工原材料在经过充分搅拌之后会发生化学反应，这时候就会出现石灰体膨胀情况，很容易出现堵管。砂石桩法是利用冲击和振动的方式在软土地基中成孔填入砂、碎石、卵石、砾石等材料，砂石桩法是形成大直径密实砂石桩体的软土地基处理方法。
总结：从上述可知，在公路桥梁施工中，软土地基施工质量与处理效果好坏直接关系着整个工程的施工质量以及其使用功能等。软土地基是公路桥梁施工的基础，工程负责人和施工人员要结合具体的工程情况对软土地基进行处理，使其能够满足相应的施工要求，以提高我国的公路桥梁施工质量，促进我国公路桥梁整体服务性能的提升。
参考文献
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[3]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业.2012(21).
论文作者:崔小慧
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/8
标签：土地论文; 桥梁论文; 公路论文; 地基论文; 土层论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第11期论文;