后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制论文_黄风光

后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制论文_黄风光

水利部海委漳卫南运河管理局防汛机动抢险队,山东 德州 253000

摘要:随着科技的进步,公路建设的迅速发展,使得后张法预应力施工技术也逐渐被广泛应用,与此同时伴随着桥梁技术的不断发展,大大增加了施工难度,也使得该项技术运用广泛。虽然该项技术的得到广泛应用,但对于很多施工人员而言,该项技术难度过大。基于此,本篇论文将对后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制进行探讨,以期为相关人员提供参考。

关键词:后张法预应力;砼预制桥梁;关键环节控制

1 后张法张拉施工工艺简述

后张法预制预应力混凝土梁施工工艺流程:施工放样钢筋制作及安装埋放波纹管立侧、端模钢筋检验及验模浇注底板、腹板混凝土安装内模浇注顶板混凝土养生及拆内、侧模清孔及穿预应力筋预应力张拉孔道压浆、封锚验收移梁存放吊装就位。

2 后张预应力砼预制板梁施工关键环节

2.1 准备环节

模板的施工制作、钢筋的加工及其安装均会对后张预应力砼预制板梁施工质量造成影响,因此这类准备环节的施工必须得到重点关注。模板的施工制作需保证场地的平整与密实度,模板的检测检查同样需要得到重视,如使用橡胶芯模,还需要做好充气测试工作;钢筋的加工及其安装需重点控制钢筋加工精确度,并做好技术交底工作,钢筋骨架变截面与实际尺寸的检查、必要时采用剪力撑和内衬进行体积较大钢筋骨架吊装同样会对后续施工造成直接影响。

2.2 预应力张拉

作为后张预应力砼预制板梁施工的中心环节,张拉过程施工需关注杂物清理、设备检查校定,张拉的顺序及其过程也需要得到严格控制。杂物清理需清除喇叭管与锚垫板孔内的混凝土浆渣,钢绞线上的泥浆和锈蚀也需要得到全面清理;设备检查校定需重点关注油压表、千斤顶等设备,如油表需每月进行一次检查校定,且精确度最低需控制为1.5级;张拉基本顺序可概括为:先纵向后横向、先弯束后直束、先长束后短束,滑丝检测、断丝检测的严格开展必须得到重视。安装预应力管道通常需要依照下面几个方面开展施工:首先是把预应力管道固定在定位网上,方盒子其发生变形位移等;其次,要合理的实施提高定位网的密度,定位网能够每隔0.5米就设置一处,而且在钢骨架上就把其固定好,如此预应力管道的位移问题就能够明显的降低,让浇筑混凝土的质量提高。具体内容如下:第一,要对张拉的材料实施检查,质量的检验要依据钢绞线弹性模量、面积等,保证材料跟张拉要求相符。第二,要实施标定千斤顶,在标定的时候,要保持精准的油表回零,对进油曲线与回油曲线进行区分。第三,要实施摩擦力测试,便于依据管道摩擦力对张拉力实施调整,增强张拉的精准度。

在完成张拉以后实施管道压浆封锚,要合理的压浆封锚,防止预应力钢绞线出现锈蚀。压浆实施的时候,第一,要实施检验压浆密实度,第二,要实施检验张拉强度,第三,施工时间要经过模拟实验实施控制。在完成压浆施工以后实施封锚,完成压浆3天后,对垫板、锚具进行清理,之后实施封锚,为两端封锚长度与梁长之和的封锚长度。

2.3 预应力筋加工质量管理与控制

第一,在进行预应力筋下料过程中,需要做好钢丝、钢绞线、冷拔低碳钢丝等,比较广泛的使用切断机或者砂轮机。在进行下料过程中,需要结合施工工序,按照既定的施工顺序进行施工。为了避免对工程施工产生不良影响,在实际施工过程中,施工人员要对施工材料进行编号,然后在应用到实际工程施工过程中,需要利用铁丝进行分段的绑扎,为吊装施工打下良好的基础。第二,在实际施工过程中,一旦预应力筋的强度达不到实际标准和要求,就会影响到桥梁的整体承载能力。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时伸长率满足不了实际要求时,就很有可能出现断丝或者滑丝的问题。因此,在预应力筋到达施工现场以后,需要按照施工技术标准进行有效的管理。第三,在进行施工过程中,需要做好预应力筋防锈工作,对轻度锈蚀的问题,需要进行严格的检验,做好基本的除锈工作。对存在严重锈蚀的问题,不能直接投入到工程建设过程中。第四,锚具和夹具质量存在问题。在进行施工过程中,锚具或者夹具质量存在问题,会导致硬度出现不均匀的情况,出现夹片脆裂问题。或者夹片与锚环几何尺寸存在不吻合的情况,从而影响到实际的效果。因此,施工人员在施工现场,要加强对锚具和夹片的硬度进行全面的检查,保证产品质量合格,对齐夹片,从而提升锚固的效果。在进行夹片安装过程中,对外露的夹片要保证整齐,缝隙要均匀美观,每一次进行张拉前,都要进行严格的检查,满足实际工程施工的质量标准和要求。

2.4 注意后张法张拉施工工艺的具体施工

2.4.1确定预应力张拉方式和方向,在实施应用预应力混凝土技术的时候,整个项目的张拉形式和方向要及时的进行测量,而且设计图纸的设计要求要考虑到。在整个预应力混凝土施工技术中,其中有3种张拉形式:首先是每一个部分分别实施张拉;其次是补偿张拉;最后是分批张拉。这几种张拉形式要依据现实状况实施选择,不一样的施工状况对选择张拉的形式也有较多的要求。

2.4.2制作和安装钢筋,在桥梁构造施工的时候,钢筋能够分为纵向受拉钢筋与架立钢筋。在实施绑扎的时候,首先要实施焊接钢筋骨架,在绑扎完钢筋以后,依据设计的预应力的部位与要求在钢筋骨架上把标记做好,预应力定位筋进行安装,使用点焊或者绑扎等方式

2.4.3孔道压浆,在张拉完毕后,施工单位会在24~48h内进行孔道压浆施工,配合施工前的检查,封锚水泥浆抗压强度得以控制在10MPa及以上,排气孔和孔道压浆孔的畅通也得到了保障。为保证孔道压浆施工质量,施工单位明确了施工过程的技术性能指标,包括14~18s区间的水泥浆流动度控制、0.4~0.45的水泥浆水灰比控制、3%的最大水泥浆泌水率控制。在水泥浆的拌制施工中,搅拌采用高速机械,为防止浆体沉淀离析,施工单位会在40min内压送完搅拌好的水泥浆。具体的水泥浆压入施工会从较低的一端压入,为避免防水泥浆串孔,会采用连续压浆的方式进行较集中和邻近孔道施工,孔道堵塞问题得以较好避免。

2.4.4预制箱梁起吊采用126t龙门吊负责预制箱梁的起吊,施工单位事先留出了吊装孔,为避免钢丝绳造成构件的损坏,起吊前采用2mm钢板进行边角处的包角处理,该环节的施工安全、质量由此得到了较好保障。

2.4.5钢绞线下料及穿束采取防锈措施保证钢绞线质量,使用砂轮切割机切进行钢绞线的下料,并使用黑胶布包裹穿束端,穿束过程需避免用力过猛,否则波纹管很容易出现损坏。通过严格规范,施工过程未出现将钢绞线作电焊机导线使用的事故,由于提前做好了灌浆螺孔很如锚垫板的清理,压浆孔道的畅通得到了较好保障。

3 结语

综上所述,后张预应力砼预制板梁施工的关键环节控制存在较高必要性,在此基础上,本文涉及的钢绞线下料及穿束、预应力张拉、孔道压浆、预制箱梁起吊、质量通病及预防措施等内容,更好保证施工质量。

参考文献:

[1]阎世龙.公路桥梁后张预应力施工技术[J].交通世界,2019(15):99-101.

[2]崔志华.后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制[J].山西科技,2006(06):123-124+128.

[3]李萍.后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制[J].科技情报开发与经济,2006(20):274-275.

论文作者:黄风光

论文发表刊物:《城镇建设》2019年13期

论文发表时间:2019/9/17

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制论文_黄风光
下载Doc文档

猜你喜欢