摘要：建筑单位在建设阶段中，使用大量先进的施工工艺，进而保证市政工程的施工质量。路基路面施工是市政项目中十分关键的程序，其建设质量的优良与否关系到工程质量。所以，必须增强对施工质量的的控制与管理是非常关键的。所以，本文重点对市政工程的路基路面施工工艺展开了详细分析，简要阐述了经常使用的施工工艺。
关键词：市政工程；路基；路面；施工工艺
1 市政工程的路基施工工艺
1.1 基底填方的施工工艺
施工作业者在对基底部分正式施工以前，必须提前对基底中的各种杂物进行清楚，且依照其土壤的情况，综合周边地质环境，在达到建设设计需要的基础上，使用先进的方式展开处理。并且，在对基底部分进行填筑处理的时候，严禁其表层出现任何树根，或者是其他杂质。最终，施工作业者必须借助相应的机械设施对其进行压实整平处理。如若发现路堤高度高于社会标准的情况，必须以最快速度进行相应的处理。其次，必须压实工艺试验，在正式进行填方处理前28天，按照填料与压实机存在的差异，选定出不低于 50m 的路堤进行碾压工艺试验，如此的目的是为了选定出最佳的工艺参数，主要涉及调料最佳的的含水量，填料的松铺水平，与压实机的型号，碾压的次数。之后经过监理人员的二次审查，在达到合格规范之后视作控制的标准来引导进行施工。在对路基填筑进行施工阶段中，绝大多数的建筑单位一般会使用“四区”、“八流程”的施工工艺。其中，这里所说的“四区”通常涉及了检测区域、碾压区域、摊铺区域以及卸料区域。建筑单位必须对这四个不同区域之间的限定进行相应的分类，在真正意义山该了解好摊铺厚度大小，保证其平整性，与此同时，需要增强对碾压范畴的严格约束。然而“八流程”则关键在于对调料的筛选，并且需要对基底进行相应的清理，以及摊铺质量管理等方面。只有切实做好这些环节的管理工作，才能充分保障路基工程施工质量。然后是对路基进行整修，先要填筑到标高，进行测量，平整到中线水平。施放路基边桩，修筑路拱，再用光轮压路机碾压一次。然后修整路基表层厚度，控制150mm 内不留有尺寸大于 100mm 的材料，而且整修时要采用人工或者机械的方法，将路基两侧超填的土方清除到场外。最后要将边沟内的杂物清除干净，确保排水通畅。最后进行结构物台背回填，道路桥台缺口处，等构造污工强度达到标准强度之后进行填筑。台背填土要顺着路线方向和长度，顶部距离翼墙不少于台高加 2m，底部距离内缘不小于 2m，桥台背填土的长度不小于台高 3~4 倍，而且内侧不小于 2 倍孔径长度。在桥台 1m 范围之外使用大型机械分层填筑并振动碾压，之内用冲击夯进行分层夯填。而且要对称回填压实，确保结构物的完整性。
1.2 路基挖方的施工工艺
在对路基进行开挖之前，施工作业者在必须对开挖部分的杂草与杂土进行相应的清理，使用逐层的挖掘方法。并且，在对路基挖方部位进行全方位的勘查确认以后，拟定出科学的挖掘方案，并且在正式挖掘阶段中，尽可能借助横挖法。并且，在正式施工之前，施工从业者必须重视的一点，就是要保证平曲线外边沟的沟底纵坡应该与曲线前后沟底相互连接在一起，进而防止曲线内侧出现外溢的问题。其次，建筑单位还必须在路基交界处，设定相应的排水沟渠，避免积水对路基造成污染。除此之外，施工作业者还需要确保排水设备的科学性，否则不合规的排水设施也会对路基产生相应的损坏。
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1.3 路基防护工程的施工工艺
路基防护工程可以提高路基的强度与稳定性，因此是路基施工中不可缺少的施工环节。通常采用浆砌片石挡土墙，浆砌片石护坡和绿化种植护坡这三种方法。对砌筑材料的要求是结构密实，结构均匀，无缝且不易风化的硬质石料，抗压强度大于 30MPa，并选择大石料砌筑。块石选择形状方正，截面平整，厚度大于 20cm，长度为厚度的 1.5~3 倍，宽度为厚度的 1~1.5 倍。对镶面处理时，由石料外露处向四周修整，并且尽量选择表面平整，大尺寸的石料作为镶面施工的材料。浆砌片石挡土墙的砌筑，先砌角石，再砌面石，腹石最后砌。角石一般选方正大小适宜的石块，砌好后，挂上线，然后砌筑面石，需要留有填送腹石石料的缺口，填好腹石在封砌缺口。腹石的砌筑选择分层砌筑，分层高度为 70~120cm 不等，分层间要错缝，保证坐浆饱满。
2 市政工程的路面施工工艺
在如今的市政工程的施工过程中，因为沥青混凝土路面自身有着的优势，具备较强的耐久性，所以受到了建设单位的喜爱，并且在如今大量市政工程施工过程中获得了大规模使用。下面会对沥青混凝土路面的施工工艺展开具体的说明。一般状况下，在并没有正式施工之前，施工作业者必须在特殊范畴内进行试验施工，如此的目的是为了明确最后原料的搅拌时长与和使用量，以防止出现严重的浪费情况。并且，进行试验施工以后，建筑单位也可以对路面的摊铺气温与遍数进行全面的了解，以最快速度发现施工过程中有着的问题，进而采用相应的解决方式。在施工过程中，如若需要使用多台机械设施进行施工，必须确保所有机械设施之间的实际距离，与此同时，需要保证拼接缝处的优化处理。其次，在摊铺阶段中，为了防止出现离析问题，施工作业者需要对水泥使用量，摊铺温度等条件进行高效的控制。如若碰到恶劣的情况，就必须暂停全部的施工，尽可能将并未压实的水泥进行迅速清理。除此之外，只有当水泥受到雨淋以后，必定会对其使用质量产生较大损坏，这个时候就无法二次使用，这是为了避免影响市政工程的施工质量。在对路面进行压实处理的阶段中，需要借助钢轮压路机，这能够最大化确保混凝土不被粘起，保证工程质量。压实的过程分为初压，复压与终压，每次压实的长度控制在 50m 之内，压实厚度控制在 80mm 之内。初压时，压路机要开启振动并紧跟摊铺机，如果二者距离过长，会因为沥青混凝土的温度下降而影响施工质量。压实中要保证压路机的匀速缓慢前行，按照先外侧后内侧的方法进行碾压，压实遍数一般是 4遍。在初压时，也要对路面的平整度进行检查，对不平整的路面及时修整，出现严重缺陷的，要返工。复压过程也紧跟在初压之后进行，压实的工艺与初压基本一致，压实的遍数也为 4 遍。之后紧跟着终压，由于终压对路面的压实程度增加不大，所以不用开启振动，碾压到路面没有明显轮迹即可。对于已经完成摊铺施工的沥青混凝土路面来说，在没有压实正平之前，坚决不允许任何人员随意踩踏，更不能进行人工修整。如果遇到必要情况时，也要在相关技术人员正确指导下才能进行混凝土的更换。当然，在市政道路工程施工中，除了要掌握上述的施工工艺，还要做好工作业人的组织和现场施工的管理工作，这样才能更好的确保施工安全，保证市政道路路基路面工程的施工质量。
参考文献：
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[4]李裕添.市政道路工程中路基施工工艺探讨[J].中国新技术新产品，2011（2）：251.
论文作者:张国亭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/21
标签：路基论文; 路面论文; 施工工艺论文; 压实论文; 市政工程论文; 业者论文; 在对论文; 《基层建设》2017年第23期论文;