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摘要：路基施工对于施工场地与交通流量会产生一定的影响，并且具有比较复杂的工艺，再加上长期处于露天环境，不可避免会受到各方面因素的影响与干扰。为了确保施工得以顺利进行，就必须严格坚持标准，不断加强施工管理，采用先进的施工技术，提高路基的施工质量，使路面获得最佳的使用效果。
关键词：市政道路；路基工程；施工技术
1.市政道路路基施工的质量要求
1.1 结构稳定性
市政道路路基施工，在整个市政道路建设中占据着十分重要的位置。在道路使用过程中，由于需要对车辆荷载以及自然环境等因素进行考虑，一旦在施工中存在质量问题，就可能造成路基整体稳定性受到影响，并产生不同程度的变形或者损坏，严重影响道路的使用功能，造成不可估量的损失。由此可见，在进行路基施工的过程中，采取一系列措施，做好预防工作具有十分重要的意义。必须控制好路基结构，为路基结构的稳定性提供强有力的保障。
1.2 路基强度
在市政道路使用过程中，路基可能承受超出强度范围的外力，那么就有产生变形或者损坏的可能性。因此，保障路基的强度也是路基施工的重点，如果路基强度无法达到使用要求，那么路面的稳定性就无法得到保障，将会产生严重的质量隐患。
1.3 水温稳定性
由于长期处在自然环境之下，路基受到地下水与地面水的影响是不可避免的，在这些因素的影响之下，路基强度会发生一定的改变。尤其是在一些气候较为寒冷的地区，路基出现季节性冰冻的情况时有发生，随着温度的上升，路面冰融化就会形成周期性的冻融作用，进而造成路基发生冻胀与翻浆病害，并影响到路基强度。因此，在路基施工中，必须对路基的水温稳定性予以高度重视。
2.市政道路路基工程施工特点
2.1城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之问及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
2.2城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
3.市政道路路基施工技术分析
3.1 路基土方施工技术
在路基土石方工程中，由于具有较大的工程量，并且施工程序具有较强的复杂性，因此施工难度相对较高。在土方施工中，往往会涉及到市政排水、桥涵以及路面等工程，同时自然环境的影响也十分重要，因此必须充分考虑各方面因素，保障路基工程的稳定性与坚固性。在路基土方施工中，应做好以下几方面的质量控制：
在填方路基施工中，分层填筑时需要满足上一层的压实要求，才能进行下一层的填筑。在进行压实作业前，必须检测其含水量，如果不符合要求，就不能进行碾压，否则就会出现返工浪费的情况。其次，针对不同的土质，还要准确测定干密度，采用同一个干密度去完成不同土质压实度的评定是不可行的。此外，填方路基施工中，还要注意采用分段施工的方法。还要根据实际情况，对松铺厚度、土质类别、压实机具功能以及碾压次数等相关因素进行细致分析，确保压实度满足要求。同时，还要对路堤几何尺寸与坡度加以严格控制。在压实的过程中，应采用先边后中的方法，这样才有利于路拱的形成，并且为了适应逐渐增长的土基强度，还要注意采用先轻后重的压实方法。为了避免机械推动了松土，要注意先慢后快，碾压前应做好整平工作。对于机械作业而言，还要充分分析工程地质地形以及路基断面等因素，确保用土量与土方调配合理。
3.2 路基施工技术
在路基填筑作业中，由于其对于路基的整体性、稳定性以及持久性有着重要的影响，因此必须确保其强度满足标准要求。必须对车辆荷载以及自然环境的影响进行充分考虑。该项工程应采用机械化施工的方式；如果条件不允许，可以采用人工施工的方法，并严格按照工艺要求与质量标准开展施工作业。在施工中，为了有效提高路基质量，可以采用一些新型材料或者新工艺、设备，但这些必须建立在满足质量要求的基础之上。在路基压实作业中，必须保障路基强度，严格检验每个压实层。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆完成压实工作后，对填石或土石的路堤进行强度试验也是非常必要的，必须确保压实度、弯沉值等满足要求。此外，路基填筑采用的材料必须具有良好的透水性，并且还要注意就地取材，实现废物再利用。除了要考虑到路基的压实性，还需要对路基的排水构造质量予以重视。在填筑作业中，应严格区分不同的土质，采用相应的填筑方法。在路基填方中，应确保实际路基填筑前进行填方试验，在松铺系数、压实度、压实次数确定的情况下才能够进行施工，如此才能够实现施工方案的最优化。对于填土高度不够的路堤，应对一定厚度的表层进行翻松，然后进行平整与压实填筑。此外，路基施工还应注意进行区域划分，不同的区域采用不同的填筑方法。
4.市政道路路基工程施工技术要点
4.1施工测量
施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平而位置、形状及高程标定在施工现场地而上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设，路基施工过程主要包括；导线、中线及水准点复测。施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地而标高；在每道工序的施工测量放线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
4.2填方路基
施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm 时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度>93%）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表而清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度>850%）后填筑。其次，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。
4.3路基填筑
路基填筑需要分层进行，这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制，当土石方运送到摊铺地点后，则需要对松土厚度利用尽进行测量，确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度，而且在确保具有足够的余宽，这样才能在压实过程中，确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定，确保压实度达到规定的标准。
4.4路基压实
在对路基土进行压实时，为了确保出现路拱，则需要先多路边进行压实，一点点向中部进行移动，同时在压实过程中需要先轻后重，这样可以更好的适应不断增长的土基强度。在压实时，为了避免松土被机械推动则需要先慢后快。利用压实机对路基进行碾压之前，需要先对道路进行整平处理，而在碾压时则需要确保前后两次轮迹重叠2-20cm，在确保压实的均匀性，在路基压实过程中，需要分层进行压实，在每一层所填充的材料需要确保一致，对于路基存在软土的情况，则需要将这部分软土换填后再进行压实。路基压实度对于路基的质量至关重要，只有路基达到规定的压实标准后才能减少路而病害的发生。所以在路基压实过程中需要针对不同土质进行击实试验，根据试验所获取的参数进行施工，这样可以有效的确保压实的质量，同时在压实作业中还要加强检查的力度，不仅需要确保每层土厚度的均匀，而且还要对压实度的均匀性进行检查，确保路基压实度达到规定的标准。
4.5路基防护
在路基防护施工中，必须充分考虑路基强度与路基的稳定性。通常为了实现护坡，可以采用浆砌片石的挡土墙，石护坡或者绿化植被等方法。必须采用结构具有紧密性的材料，并且其质地具有良好的均匀性，石料应没有裂缝，达到一定的抗压强度。此外，在路基防护施工中，还需要对地下排水加以充分考虑。通常路基地下排水采用的是暗沟、盲沟、渗沟以及渗井等等，主要通过渗漏力实现排水。因此，应对压实度加以严格控制，确保填料含水量达到一定要求，如此才能够使压实密度达到最大。同时，选择合理的机具对于路基防护施工也具有重要的意义。在预压与整平中，应采用轻型压路机，而针对细粒、砂类以及砾石土，应采用重型压路机。细粒土应采用羊足。砂类、砾石以及巨粒土应采用振动压路机。最后，还要做好压实度的抽验工作，一旦出现问题就要进行处理，并对压实度不够的原因进行续分析，确保压实度得到优化。
5.结语
文章阐述了市政道路路基施工的质量要求，探讨了市政道路路基工程施工特点，并针对市政道路路基施工技术展开研究与分析，提出几点建议，以供参考。
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论文作者:张丰沛
论文发表刊物:《江苏科技报》2017年1期
论文发表时间:2017/9/21
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