摘要：在建设城市的同时道路桥梁工程的建设规模也在不断的扩大，桥梁工程在公路道路工程建设当中占据着很大的比例，通过近些年来道路桥梁工程的不断建设取得了显著的成果，但是在实际的道路桥梁的施工过程当中还是存在着一些问题和不足，导致了道路桥梁工程频频出现质量问题。基于此，本文主要对道路桥梁施工中出现的质量问题及控制进行了简要的分析，希望可以为想的工作人员提供一定的参考。
关键词：道路桥梁施工；质量问题；控制对策
引言
如今，城市化的进程随着社会经济的发展而不断发展壮大起来，人们对交通的要求也越来越高，在道路网络建设方面尤为突出，所以在城市发展这一过程中起到关键性作用的就是道路桥梁的建设。但是相关的一些部门仍然需要重视起来在施工过程中产生质量问题。
1 对道桥施工质量造成影响的基本因素
1.1监管人员以及施工人员的整体素养不高
在道路桥梁施工的环节中，人员是其工程内最为重要的因素之一。监管人员是施工作业环节的主要决策者，而施工人员是实际项目的执行者，所以不难看出，监管人员的基本素养以及施工人员的基本素养都会从一定程度上对道路桥梁的工程质量造成影响。倘若监管人员自身的决策能力以及判断能力较差，缺少丰富的施工经验，便很有可能对道桥施工的整体质量带来不小的麻烦。尤其是在现阶段道桥工程的施工人员群体主要以农民为主，该群体的特点不单单是人员综合素养不高，而且大多数成员都没有接受过系统的训练，施工理论知识十分薄弱，因此对质量控制内容不够重视，久而久之，便会对道路桥梁的整体质量带来负面效应。
1.2施工材料不能达到施工的基本要求
施工材料质量的好坏直接影响到道桥工程施工的安全性能，所以必须确保工程项目所使用的材料质量符合国家要求，只有合格的建材才能确保道路桥梁施工的质量。然而在现阶段的道桥施工环节，工程建材大多数都是施工企业独自筛选、购买，这就很有可能出现偷工减料的现象，进而导致大多数施工材料都存在着安全问题，并且无法满足国家所制定的工程标准。与此同时，在施工材料进入施工地点时，质量管控人员的监管力度较为松懈，一些材料在没接受监测的情况下就被直接运输到目的地，进而使得道路桥梁存在潜在的安全问题。
1.3施工仪器不够先进
在目前的道桥施工环节中，机械仪器在很多施工流程中都已经取代了人为作业，所以施工仪器的先进性、安全性都会从不同程度上对道路桥梁施工的质量造成影响。一些企业在进行道桥施工的过程中所应用的仪器、设备都普遍较为落后，这样不但不能有效的加快工程施工的速度，还有可能对后续的施工质量起到负面影响。
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2 道路桥梁施工常见的质量问题
2.1桥梁会有裂缝
在道路桥梁施工当中，最容易发生的问题就是桥梁当中会有裂缝出现。然而当中混凝土桥梁出现开裂的现象尤为突出，所以可以得出使桥梁有裂缝出现的主要原因在于混凝土这一方面。如果桥梁出现裂缝，那么就不能保证桥梁的质量，会对路人安全存在很大潜在危险。如果相关的部门没有对裂缝这一问题进行重视并加以解决的话，可能会有很严重的安全事故产生。
2.2钢筋会有锈蚀
钢筋的锈蚀情况是道路桥梁施工质量存在危险的另外一个通病，它所造成的连锁反应是相关部门不容忽视的问题。最初出现轻微的一点一点的锈蚀，但是随着时间的发展，钢筋的内部会逐渐地被锈蚀，从而使整个钢筋都会出现锈蚀的情况，这样桥梁的承受能力就会大大降低，钢筋周围的混凝土也会因为钢筋出现的锈蚀而产生开裂或者膨胀等的现象，然后内外部的损害会越来越严重，从而使外部保护混凝土的保护层产生脱落，对整个道路桥梁产生的影响是非常严重的，更加严重的可能会产生安全事故。这种由于最初钢筋出现锈蚀情况没有注意而造成以后的严重的连锁反应的情况会对整个道路产生巨大的安全隐患。
2.3钢筋混凝土的内部出现碱蚀
碱蚀是一种化学反应，这种反应主要会出现在混凝土的内部结构里。桥梁在施工的过程中如果遭到碱蚀的侵害，就会逐渐地产生卤族离子，与混凝土当中的碱骨材料遇到水之后发生的水化反应会严重侵蚀道路桥梁的钢筋。碱蚀具有较大的破坏性，通过一些研究资料发现，碱蚀带来的破坏性是道路桥梁存在的最大的安全隐患，大多数的桥梁产生裂缝的原因也是因为碱蚀这一化学反应。构成桥梁的一些组件当发生碱蚀后会以最大的速度失去它原本的作用，使桥梁的使用寿命大大缩短，但是发生碱蚀的位置大多数是很稳定而且富有规律性的，通常都是在一个部位产生。
3 道路桥梁施工质量问题控制措施
3.1裂缝控制措施
在开展施工工作的时候，如果出现了缝隙的话，就要适时的采取合理的应对方法，尽最大努力的将问题带来的负面干扰降到最低。（1）内部灌浆修补。该方法是一种使用几率非常高的方法，不论是大型缝隙亦或是小的缝隙都可以使用，而且它的效果非常好。在内部灌浆进行修补控制时，为了能够加强修补的效果，还可以边修补，边结合灌浆、嵌缝以及修堵。一旦桥面出现裂缝，那么可以首先进行注浆，在裂缝填补后采用涂抹的方式将裂缝口封闭。（2）对于那些不是很明显的缝隙，使用常用的修补材料无法获取良好的效果，所以当遇到这种问题的时候，先要将表面处理干净，之后采用混凝土对其表面进行贴补，达到防水堵漏的目的。（3）因为荷载原因额使得路桥项目出现裂缝的时候，假如不能够很好的应对的话就会导致其持久性变差，而且在外在要素的干扰之下，还会导致项目的强度变差，功能受到极大影响。对于此类状况，我们应该合理的加固结构，常用的加固措施有锚固补充法、预应力法，可以采用压水或是压气的方式测试处理效果，从而保证道路桥梁修补后的效果。
3.2合理选用钢筋材料，推广使用防锈、除锈技术
钢筋材料是道路桥梁施工中必不可少的原材料之一，施工单位须加强对钢筋材料的选择，做好相应的防锈、除锈工作。涂层钢筋自身就含有防腐涂层，对于普通的钢筋而言具有防腐蚀特性，能更好地达到道路桥梁施工的要求。除对材料的选用还可以通过现代化的电化学防护法，加强钢筋的防锈工作。施工人员需对钢筋的除锈、防锈工作有一定的技术水平，在施工过程中能够按照规范要求进行施工，对已出现了腐蚀情况的应进行及时的修复。
3.3碱蚀破坏控制措施
如果碱蚀破坏的问题在道路桥梁当中出现，要想解决这一问题其最主要的办法就是相关部门进行防护工作。因为碱蚀是钢筋混凝土内部产生的卤族离子和其自身的碱骨材料遇到水之后发生的水化反应，我们可以得出结论水是造成道路桥梁中发生碱蚀反应的主要因素。因此，在相关部门进行预防工作的同时，需要全面加强原材料的防水性能以及进行钢筋混凝土的防护工作，最大程度上的避免诸如雨水等的大量水分进人混凝土的内部产生水化反应，并且进一步的导致碱蚀现象的产生。
结束语
综上所述，道路桥梁工程作为我国社会的重要组成部分，必须要紧跟时代发展的步伐，不断的完善和创新道路桥梁工程施工质量管理工作，才能够从根本上保障道路桥梁工程的质量和安全，不仅有助于我国社会的可持续性发展，还有助于我国和谐社会的构建。
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论文作者:李红霞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/7
标签：桥梁论文; 道路论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 锈蚀论文; 质量问题论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;