摘要：环境保护一直以来都是我国发展进程中的重要组成部分，尤其是在近年来，我国经济实力显著提升，这也同时使得环境保护的必要性进一步凸显，对于公路建设来说这不仅是机遇更是挑战。所以，本文对环保理念在公路工程设计中的应用进行探讨。
关键词：环保理念；公路工程设计；应用探究
1 我国公路建设面临的环境困境
随着社会的不断发展，我国高速公路日益增长，交通压力越来越大，公路线网也是不断增加，我国公路线网的不断扩大，更好地促进了国家经济的发展，对于社会稳定发展也做出了非常大的贡献，同时也满足个人的发展需求。但是因为公路的不断扩大，同时会对自然反应造成很大的影响，同时引发一系列环境问题，破坏了生态平衡，造成水土流失。汽车的废气和尘埃流入大气，从而使得生存的环境受到破坏，也使得整体的空气质量下降，危及人的身体健康，使得生态环境受到影响，但同时对于工农业的生产会造成很大影响。需要引起重视的，在高速公路建设中生态功能建设也会对人们的生活产生很大影响，从而使得周边的人们怨声载道，因此进一步加强高速公路建设非常关键。如今，人们的环保意识不断增加，公路环境保护越来越受到重视，进一步加强对其的研究非常有必要。如今，在进行公路工程建设的时候必须要重点加强自然环境控制，确保在不影响公路周边生态环境的同时，更好的发挥高速公路生态功能，同时也能够更好的确保公路的正常运行。在未来的发展中必须要不断加强环境设计优化，从多个方面进行优化控制，从而才能够更好的满足环境要求，促进可持续发展建设。
2 环保理念在公路工程设计中的应用
2.1 路线节能设计
不断加强路线平面节能设计，需要做好以下方面：一是确保路线设计对地理环境对城市规划区和产业园规划等方面到造成的影响尽可能地降低，并减少主线结构物的设置，加强土地资源利用，从而整体降低能源消耗；二是路线里程长度和车辆油量的消耗有着很大的联系，路线增长系数越小，其消耗系数就会越小。如果不重点加强工作路线的设计方案优化，会直接对路线的里程和运行里程产生很大影响；三是结合路网规划情况，优化路线走廊带，减少车辆的运输成本。新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消耗量减少而节约的燃油量，计算方法如下：
式中：
— —新路燃油节约量（万升／年）
— —无项目时，老路的平均燃油消耗（升／车公里）
— —有项目时，新路的平均燃油消耗（升／车公里）
— —第
年新路上的年均日交通量（辆／日）
— —新路的建设里程（公里）
2.2 纵断面节能设计
加强纵断面的节能设计，需要重点从以下两方面进行：一是在进行纵断面节能设计的过程中，需要最大程度地降低路基填土高度，从而能够进一步控制施工过程因土石方开挖带来的能源消耗，对于丘陵或者山区公路需要确保整体的填挖处于平衡，最大程度减少土地的使用；二是为了能够更好地满足节能运营的要求，需要确保路线纵坡的平顺性，降低车辆的油量消耗，合理选择坡度与坡长，控制坡段的变化频率和每公里变坡点个数。
2.3 环保理念与绿化设计
在环保理念控制中绿化设计是非常重要的部分，需要重点加强环境空气质量的优化，从而提高整体的安全和环保性能。对于施工各个部分，需要重点加强公路周边环境的考核和分析，记录相关自然环境状况，并且进行上报，由上级领导直接联系当地的林业局进行整体的沟通，确保绿化施工方案应用前充分的了解绿化周边的生态环境，再进行绿化树种的选择。另外，为了能够更好地进行绿化设计和自然环境的结合，需要重点加强施工气候环境和土壤环境的控制，在进行绿化树种选择过程中，更好地确保整体的公路景观效果。不断地加强绿化设计能够更好地确保环境保护，如果能够有效地防止水土流失对人们产生的影响，同时也能够进一步控制整体的生态环境，提高整体的环境美观度，在驾驶员行车的时候，能够进一步缓解驾驶员的情绪，缓解视觉疲劳，从而提高驾驶安全度。
2.4大气污染问题处理
绿化设计能够有效地保护公路环境，但是在施工的时候还是存在很多问题，例如在进行公路搅拌站的时候会产生很多的烟尘以及锅炉带来直接污染，出现一些化学污染物，包括CO、SO2等。对于这些问题会直接影响到环境质量标准，对公路环境带来很大影响。目前可以选择使用一些花草来进行中，或者是树木的整改的方法来改变整体的环境。在进行公路作业的时候需要很多的器械设备、器械设备，会产生很多的废气，粉尘、废水等，从而使得空气受到很大污染，影响到整体的环境。因此施工单位在进行施工的时候需要高度重视。该方面有效地确保工程进度，做好环境保护。如果施工现场存在敏感的环境点，施工人员需要确保交班地点的安全，尽量远离环境敏感地带。另外，对于粉尘的建筑需要选择状况的方式进行整体的运输，防止粉尘带来的影响，从而确保整体的施工质量，保护整体的生态环境。
2.5 对水体的保护
在公路施工的时候很容易污染水资源，因此需要采取有效的措施，加强公路施工水体保护。首先有效地结合原来的地形形态，做好相应的挖掘工作，从而才能够更好的解决水土流失问题。另外，进行公路施工的时候，需要重点加强工具以及材料的安放控制，不要随意地进行泥土和沙子等方面的放置。如果随意地进行会使得河流出现淤积现象，出现堵塞的情况，将直接影响到水质。再次进行公路施工的时候，需要根据相应的条件，做好机械以及用具等方面的清洗，确保整体的水资源质量，从而更好地达到节能控制的目的。
2.6 减少噪音污染
道路建设施工阶段的主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点。它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。但由于在施工过程中采用的机械设备噪声值很高，如不加以控制，往往会对附近的办公区域等环境敏感点产生较大的影响。根据道路建设特色，道路工程施工期间，大型施工机械举要集中在路基开挖、回填、压实阶段，敏感点受影响时段也主要集中在该时段内，其他如路面工程、管线工程、绿化工程等由于施工机械设备相对较少、机具较小，道路沿线声环境敏感点受影响的程度小于路基阶段。道路施工分段进行，且每段施工时间较短，道路施工噪声对敏感点的影响时间段较短。
公路项目主体工程施工期中各机具对沿线居民的影响较大，特别是夜间施工对距离较近的沿线住户影响严重。在施工过程，大型机械尽量远离住户，在住户住宅附近施工时，应设置围挡，并加快施工进度，尽量减少对住户的影响时间。
2.7 加强施工期垃圾处理
施工期产生的固体废弃物与开挖废方统一调配至弃土场处理。
施工废水主要是工地开挖泥浆水、施工设备的冷却水和清洗水、冲洗地面水和混凝土养护产生的废水，含有一定的泥沙和少量油污，应统一收集至沉淀池和油水分离池后排放。施工期生产企业产生的生活垃圾应收集至垃圾回收点，由市政环卫部门回收后分类处理。施工期生产企业职工产生的生活废水应在旱厕收集沉淀后，可以用于农业灌溉。
结束语
总之，随着社会的不断发展，公路工程建设过程中越来越重视周边的生态环境，在进行建设过程中需要遵循环保理念，并建立完善的相关环境保护体系，采取有效的措施进行环境保护控制，从而才能够更好地满足环境控制目标，促进可持续发展。
参考文献：
[1]赵丽华.环保理念在交通工程施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2017（11）：227.
[2]赵天明，曹永潇.基于生态环保理念的生态公路设计研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015（4）：245～247.
论文作者:皮宇航
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
标签：公路论文; 环境论文; 里程论文; 路线论文; 理念论文; 施工期论文; 环境保护论文; 《基层建设》2019年第3期论文;