关键词：道桥施工；防水路基面；处理研究
自改革开放以来，我国的经济呈一个稳定上升的趋势，人们的生活水平有了一个本质的改变，各种基础建筑设施也越来越多，近几年，我国的道桥建筑得到了迅速发展，很多的道桥建筑如雨后春笋，极大的提高了我国的交通效率，给人们的出行提供了便利。但道桥行业迅速发展的背后，潜藏着一些风险，我国道桥技术还没有经过系统性的完善，很多基础建设阶段的设计还存在一些问题，就使得道桥在实际应用过程中出现路面损坏的问题，道桥的路面出现裂缝，会严重影响人们的正常出行，造成交通系统的瘫痪，基于道桥路基面处理研究，要找出其中的原因，进行分析处理，通过调查显示，造成防水路基面出现损坏大部分原因都是防水系统出现故障，路面出现裂缝如果没有及时被修复，经过雨水的侵蚀就会使路基面的框架结构出现断层，在过往车辆轮胎的碾压下逐渐崩坏，所以保证道桥施工中防水路基面的质量是非常重要的。
1 道桥防水路基面毁损的原因
根据实际的道桥施工过程来看，造成防水路基面毁损的原因是多样化的，道桥施工流程较为繁琐，各个环节的连接性较强，如果其中任何一个环节出现问题，就会造成防水路基面出现毁损现象。我国多数道桥施工都是采用的沥青混凝土进行混合施工，道桥的主要成分就是沥青，沥青在各种路面施工中都有着广泛的运用，有着稳定的性能优势，凡事都有两面性，沥青铺设的道桥路基面虽然有着稳定的凝固性，但沥青之间的存有一定的间隙，随着雨水的冲蚀和车轮的碾压，这种间隙会越来越大，进而出现防水路基面开缝的情况，防水路基面出现了裂缝很容易使得整个路面结构出现断层，严重影响了道桥路基面的稳定性。
对于道桥路面施工的材料选择要经过具体的检测才行，不同的道桥防水路基面所适用的材料不一样，要根据具体的道桥施工环境而定，目前我国许多道桥施工没有重视对防水路基面材料的选择，使得完工后的道桥路面出现各种各样的问题，不断的维护，浪费大量的人力成本和经济成本。任何一个道桥工程在施工之前都会提前设计好对防水系统的规划，防水系统可以选择性的对渗水进行排除或者转移，当道桥路基面出现漫水现象，需要注意对水位的及时排空，如果道桥长时间处于渗水状态，会侵蚀道桥的钢筋框架结构，破坏其内部稳定性。在道桥进行施工之前，要对整个流程进行系统性的规划，具体到每个环节的工作内容，规划内容就包括对排水系统的设计，排水系统要经过多次实践测试才能应用于具体的道桥施工中，如果排水系统设计不合理，就会使得防水路基面出现裂缝。要对施工人员进行系统性培训，提高施工人员的技术水平和专业素养，对于道桥建设来说，需要注意许多环节，任何人为失误都会影响整个道桥工程的质量，施工人员的专业技术不好，就会使得道桥防水路基面凹凸不平，内部凝固性不牢固，所以施工单位要重视对施工人员的技能培训，保证道桥防水路基面的完整性和稳定性。
2 道桥防水施工中的路基面处理方法
2.1 对道桥工程进行科学的设计
要想保证整个道桥工程的完整性，在最初的设计阶段就要考虑到各个因素的影响，对道桥进行系统性的流程规划，在图纸规划阶段，要保证图纸的设计符合道桥建设的实际标准，符合道桥建筑原理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在交通发达的21世纪，传统的道桥设计方法已经不能满足人们对出行的需求，出行需求量的增加，给道桥建设提出了跟更高的要求，道桥设计如果还按照传统方法进行规划，没有任何突破性改变，就很难有长久性的发展，道桥的规划要结合城市的发展规划进行统一设计，最大程度上贴合城市的发展需求。在对道桥防水路基面进行设计的时候，需要合理规划具体的设计细节，充分考虑各个环节的影响因素，要选择稳定性的路基，道桥路面施工要提前勘探，保证土质和环境符合施工要求。
2.2 选择适当的建筑材料
道桥的建筑材料是主要是混凝土混合而成，道桥路基面防水层处于混凝土的夹层，防水层的材料要经过科学选择，其防水性能要符合标准，具有良好的不透水性，防水层对于道桥路面的稳定性有着巨大的作用，同时连接性也是较为稳定的，它可以固定防水层上下的结构，贴合其上下层使其不开裂。根据相关调查数据显示，焦油聚氨酯防水涂层的防水性能较为突出，实际的防水效果也较为理想，但是与上下层的黏性不理想，所以这种材料需要进行一定的优化处理，防水涂层的材料有很多，要科学合理的选择最为合适的防水材料。
2.3 施工过程要科学规范
施工人员要有良好的安全责任意识，做好施工建设工作，规范具体的施工流程，选择合适的材料进行施工。使用混凝土完工后的道桥路面，其表面比较不平滑，受力摩擦较大，为了更好贴合防水层，需要将路面表层进行拉毛处理，控制其拉毛的粗糙程度，是道桥路基面各个层面能够紧密贴合。要对道桥路基面进行实时的强度检测，只有强度符合的需求标准，才能进行下一步施工，在防水层施工之前，要做好防水层路基面的修整工作，保证整个路基面处于一个平滑状态，有凹痕的地方进行填补，不然会引起路基面表层脱落。在进行防水材料的喷涂过程中，要使用对应的喷涂器，喷涂器的使用需要依靠专业的施工人员，还要严格按照说明流程一步一步来，不能出现人为的失误，稍微有差池，就会使得喷涂不达标，影响防水层的使用周期，均匀喷涂，不能随便喷涂，已经喷涂好的防水层不能再进行其他防水材料的粘合，在最后的阶段，要控制沥青的施工时间，防水层完全干燥一般在48小时左右，所以将施工时间控制在这个时间之内。
2.4 道桥防水施工路基面处理技术
防水路基面一般情况下都会进行抛丸处理，这种方法借助高度和重力的相互作用，通过用机械动力将钢丸抛出一定高度，利用下降的重力和预判的轨迹进行偏移，其俯冲力作用于防水层表明，达到预期的效果。道桥防水路基面的处理技术比较多，不同的处理工艺可以实现不同的处理效果，在以前的道桥路基面处理过程中，出现一些特别的处理工艺，比如用金刚刀头消磨圆盘，在圆盘上安装钢丝，通过摩擦不断对路基面进行打磨，这种方式较为简单，但具体的效果比较一般，只能除去路基面表面的灰尘，且无法保证路基面的平滑度，所以这种方法被逐渐淘汰了。
3 结束语
在实际的道桥施工中，要考虑各种可能出现的问题和影响因素，基于防水路基面的特点，要做好道桥防水系统的设计工作，我国交通系统的不断完善使得道桥建设越来高效化，对道桥施工的标准也越来越严格。在道桥前期的施工中，需要合理规划设计路面的结构，选用高质量的防水材料，规范化管理施工流程。对道桥防水路基面做好基面处理工作，按照国家规定的相应准则进行施工，提高我国道桥施工技术水平，使我国道桥建筑行业能够稳定发展。
参考文献：
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[3]朱志远.混凝土道桥防水材料的应用及检测[J].中国建筑防水，2004(9).
论文作者:张志卫
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第20期
论文发表时间:2020/1/16
标签：道桥论文; 路基论文; 防水层论文; 路面论文; 裂缝论文; 我国论文; 沥青论文; 《建筑实践》2019年38卷第20期论文;