中铁十七局集团第五工程有限公司 山西省太原市 030032
摘要：现阶段，我国道路交通建设正处于快速发展时期，路基填方施工技术作为路桥建设中的重要环节对全面提升路基质量起到关键性作用。针对以往路基施工中出现的质量问题，此次研究主要分析和探讨铁路路基填方改良土配置和相关施工技术，希望能够对施工单位和个人起到参考性价值。
关键词：路基填方改良土配置；填筑施工工艺；应用
引言
工程建设中，低强度土体无法作为合格路基填料直接填筑，需要采用水泥改良或其他方式对土体加固，以提高其强度。目前，对水泥改良土的特性已经有了较为深入的研究，并取得了一定的成果。本文以某铁路路基填料改良施工为背景，通过拌制水泥改良土试验、碾压方式组合试验、拌和后填料粒径检测等试验，确定了水泥掺量、填料含水率、拌制次数、拌制深度等因素对水泥改良土压实质量的影响，根据试验结果指导路基填筑施工，最终确定了改良土合理的配合比与路基填筑施工工艺等，为水泥改良土大面积拌制、填筑施工等提供了科学依据。
1、填方路基施工要点及质量控制概述
填方路基是铁路工程的基础施工项目，其施工质量直接关系着工程建设完工后的使用性能及安全性能，因此铁路工程施工企业应建立完善的施工管理体系、严格控制并加强施工过程管理，对填方路基特别是高填方段施工实施的每道工序进行及时检查及监督，杜绝因工序质量控制不合格而影响整体路基施工质量。
2、填方路基施工质量问题分析
2.1路基填料不达标
填料不达标是路基填方施工中存在的较为普遍的问题。施工现场环境复杂，各工序产生的废物垃圾相互掺杂，不能作为填料的土壤类型较多，包括种植土、腐殖土等，其中含有大量有机物，强度较低，并且普遍遇水稳定性较差。若是将这部分土混入到路基填料中，必定会破坏路基整体质量，使其产生塑性变形甚至大范围沉陷垮塌等问题。西南地区膨胀土因其特性，遇水便会膨胀软化甚至开裂，在将其当作路基填料应用时，如果水分不断挥发，又会导致路基收缩开裂，严重影响路基整体结构安全和使用功能。
2.2填筑厚度不当
在分层填筑时，若现场管理人员疏于管理，施工人员质量意识淡薄，对施工工艺不甚了解的情况下，为方便施工而任意改变填筑厚度（通常会超厚填筑），不按要求的摊铺及压实工艺进行施工，同样不能确保压实度符合验收标准。如果填筑高度已经达到路基设计标高，则一定会导致后续超标沉降变形现象出现。
2.3未运用合适的压实工艺
在填方路基施工过程中，应用与实际情况相符的压实工艺极为必要，同时应该依据相关标准操作压路机、推土机、平地机等施工机械。含水量与压实度息息相关，如果不能够精确控制填料含水量，必定会影响压实效果。所以，在正式施工前必须制定详细切实的施工措施将填料含水量控制在允许范围内，其误差上下不可超过2%。如果在应用压实工艺时，未严格按照所提出的要求与标准开展碾压施工，或者压实度检测偏差，都将对路基填方施工质量产生不利影响，造成因返工引起的不必要的经济损失。
3、优化措施分析研究
3.1填料选择
在选择路基填料阶段，使用符合标准的填料可以有效地减少路基施工质量问题的发生，同时也可最大程度上减轻路基沉降问题的严重程度。所以，对路基填料的选取工作十分重要，其关乎整个填方路基施工的质量。实践发现，施工填料中石料含量越高，路基发生的沉降值越小，由此可以得出：相比使用纯土填料进行填筑，采用土石混合的填料进行填筑可有效地减少沉降问题的发生，这类填料相当于进行了天然的物理改良，其压实质量亦存在天然优势。因此，在进行填料选择时，应优先选用土石混合的填料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工场地附近难以找到该类填料时，可结合相关经济比选结果，对本地易于取得的填料进行改良处理。
3.2工序控制
在填方路基施工之前，一定要做好充足的技术及管理准备，制定一套切实可行的，易于进行过程控制的施工方案、作业指导书和技术交底，每一道工序完工后进行质量验收“三检”制度，层层把关，杜绝不合格工序。在填方路基施工过程中，对于相关的设备操作必须要选用具有一定的工作经验，并且具备一定相关知识的专业人员作为操作人员，坚决避免违规操作的情况发生。在施工过程中，必须要配备经考核合格的路基专业技术人员跟班作业，施工同时进行技术指导，试验人员在每次填料进场前进行原材料把关，避免因使用劣质填料而影响施工的整体质量。对所有施工人员进行技术交底，考核培训，让质量意识深入人心，最大程度上保证填方路基施工高效，高质的进行。
3.3机械选型
施工机械的选型与填方路基的施工质量情况有着直接关系，因此施工管理人员应加强对施工机械的管理。首先，在进行施工机械选型时应根据填方厚度、类型等因素进行各类施工机械的选择，避免因机械性能不足而影响路基压实质量。其次，合理进行施工机械使用计划安排，减少因施工机械安排不合理而导致的各工序衔接不畅现象的发生。最后，适时进行施工机械维护，保证其使用性能满足工程施工生产需求。
4、膨胀土水泥改良实施
膨胀土遇水软化膨胀的特性对于工程来说是一种较为严重的路基病害，针对以上影响路基填筑施工质量的因素及施工应对措施分析结论，填料质量作为最关键的一个环节在施工过程中必须引起足够的重视，在难以找到合适的填料且又缺乏物理改良条件的情况下需要对膨胀土填料进行水泥改良，水泥土改良推荐采用厂拌法，个别交通运输困难地段亦可采用路拌法。改良用水泥采用P.O42.5或P.O32.5普通硅酸盐水泥。需进行改良的填料由取土场直接运至改良土拌和站。改良土在正式填筑施工前应开展路基试验段，由此确定水泥掺量、搅拌时间、施工含水率、施工机具配置等参数。
根据西南地区铁路路基施工经验，结合不同膨胀性的膨胀土，改良土水泥掺量宜控制在3%～6%之间，填筑前应做不同掺量水泥的改良土压实度及7d饱和无侧限抗压强度测试以确定改良土施工配合比。拌制好改良土后应分不同层厚进行摊铺碾压，确定经济合理的摊铺碾压厚度，同样，对于施工含水率也采用对比分析法进行现场测试并做记录。当填料较干时，可在拌合站内采用洒水闷湿的办法，当填料含水量过大时，可采取翻晒晾干的方法降低含水率，直至满足含水率在最佳含水量-3%～+2%的范围。通过对比分析不同施工参数下的改良土压实质量，确定每一个影响因素对改良土施工质量的影响程度，保证在满足质量和安全验收规范的条件下经济合理的进行改良土施工作业。
目前已有大量的工程实践证明，对于物理改良效果不理想，不经济时采用水泥改良膨胀土能够显著降低原状膨胀土膨胀性，同时明显提升填层板结效果和压实系数，很大程度上消除了膨胀土填料带来的路基病害，保证路基填筑的质量，为贯彻落实“强基达标”打下坚实基础。
结语
综上所述，为保证填方路基施工质量满足国家及地方质量标准要求，应对其施工要点及质量管理控制措施进行分析，针对存在的问题，采用类似“连环置换法”的思路逐条分析每项因素对路基施工质量的影响程度，从而采取相应措施进行改进，最终使路基施工质量达到规范要求，并能为后续类似工程提供经验，进而减少工程施工质量问题发生的概率，为施工企业节约成本。
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论文作者:双安帮
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/13
标签：路基论文; 填料论文; 压实论文; 水泥论文; 质量论文; 施工质量论文; 工序论文; 《建筑细部》2019年第14期论文;