摘要：在经济飞速发展的时代，人们也对出行方式提出了更高的要求，人们越来越追求更舒适安全的出行，在出行方式中最常见的方式就是开汽车。那么最离不开的就是高速公路。因为人们对安全出行意识的提高，就决定了我国相关部门应该高度重视关于高速公路工程的安全问题。有的开发部门对工程的不重视会造成存在一定的安全隐患所以在高速公路工程建设过程中应该高度重视公路的安全性能。对投入建设高速公路桥梁工程建设过程中应用的原材料进行检测，通过检测得到是否为合格产品，同时混凝土成分是否为国家标准，是否会在今后铁路工程建设完成过程后的运行过程中存在隐患。虽然在国家和政府的日益努力下我国的高速公路工程的质量得到了很大的提升，但是建造完成的沥青高速公路路面还是存在病害需要进行修复工作。公路路面容易出现裂缝问题，所以一定要在做好对路面病害的处理工作保障路面的使用寿命，做好对路面的养护工作。
关键词：高速公路；沥青路面典型；预防性养护技术
引言
沥青路面是高速公路的常见路面形式，为了保证高速公路沥青路面的使用寿命和行车安全，对高速公路沥青路面进行养护尤为重要。目前，我国公路交通中大型车、重型车较多，并且存在严重的超载现象，宜引发路基路面结构性损害，因此，针对我国公路工程的现状，对公路工程预防性养护技术进行深入探讨具有重要意义。
1沥青路面预防性养护概述
对于高速公路沥青路面的预防性养护工作的发展来说，我们应该对相关的技术人员进行合理的培训，要求相关技术人员需要具有一定的创新意识，并且将此创新理念应用到沥青路面的养护工作中来，将新型的技术融入到高速公路路面混合材料的养护中，保障路面的平整程度和安全性能。全力推动新的养护技术在工程中的发展，合理的利用新技术来加快我们工程的质量，从根本上改善了我们高速公路沥青路面养护技术的发展。
2沥青路面典型病害
2.1车辙
高速公路沥青路面容易出现病害其原因之一就是因为温度，因为温度过高会使沥青材料物理状态发生改变，再加上在该情况下车辆进行碾压，使沥青材料的状态不可逆。一旦这样就会造成高速公路的路面变得凹凸不平。使公路出现安全隐患。高速公路上行驶的车辆的速度都很快，一旦因为路面的凹凸不平造成车辆难以控制的情况，后果不堪设想。
2.2麻面
高速公路建设过程中，最离不开的就是混凝土材料的使用。而构成混凝土的材料往往是多种多样的。其中就包括水泥水沙子等材料。但是，构成混凝土材料的物理性质和化学性质往往是不同的。这就对混合这些材料的粘结力有着很大的要求。而沥青路面出现的麻面现象就是因为参与建造公路的材料之间粘结力不足。车辆快速行驶的同时更容易对路面造成损害。也非常容易造成路面出现凹凸不平的现象。
2.3裂缝
在对高速公路施工之前需要提前针对建筑物的建造难点进行设计。同时在建造过程中，需要根据实际的情况，采用适合的施工方式对来完成高速公路路面各个部分的建造，对高速公路路面建造的好坏决定了广大人民群众的生命安全问题。但是目前高速公路建设过程往往可能会因为施工方式的不恰当和建造完成后长期的经过超重的车辆，导致沥青路面出现裂缝问题。会出现横或纵向的裂缝或者网面裂缝。
3典型预防性养护技术
3.1开槽、灌缝
高速公路桥梁工程项目在进行之前首先要在对建设工程做好充分的分析，对建筑工程在建设过程中可能遇到的问题或可能存在的隐患进行合理的分析，通过对这些问题和隐患，进行了合理分析，进而完成对工程的设计。在完成建筑工程的设计工作之后要根据设计的内容对建筑过程中需要用到的建筑材料，进行合理的筛选，选择适合建筑工程构造的建筑材料，保证建筑材料符合建筑需求。在进行这一过程时一定要对参与投去工程使用的材料的质量进行严格的把控。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆只有对材料进行很好的把控了才能保证路面的承重能力。保证高速公路工程的安全性能。但是，根据实际情况来看，高速公路沥青路面的损害更多是由于外界因素造成的。往往会因为车辆的超重，和外界因素造成路面出现裂缝，在天气降雨原因造成雨水在裂缝里的渗漏，再加上车辆的压迫造成路面出现大面积的裂缝。而这种情况下通常情况下是采用开槽浇灌热熔型聚合物填充裂缝进行路面修复工作。
3.2沥青稀浆封层技术
稀浆封层技术往往是针对小裂缝的修复，和路面小面积的修复。它也是最常见的一种路面修复工艺，这种工艺在高速公路路面修复的应用次数还是非常高的，而且还能在解决小裂缝修复的基础上实现对路面的养护。
3.3沥青路面灌封技术
高速公路沥青路面养护工作需要各个方面的总结之后再进行施工，所以在施工工作的初期，应该仔仔细细的考虑各种影响阻碍工程建设过程中可能出现的问题，需要考虑自然因素的原因，高速公路沥青路面出现裂缝的影响力是广大的，稍不注意他就可能对生命安全产生威胁，只有提前对当进行考察了解，充分做好准备工作，才能进一步对裂缝可能产生的原因做出更精准的分析。也只有将高速公路沥青路面养护工作的不断推进，才能保障着人民出行的安全。总之，一定要分析高速公路沥青路面出现裂缝的原因。一旦找到就要让专业的技术人员选择出适合的修复养护工艺。灌封技术是针对防止路面裂缝发生大面积扩大而应用的。其在应用过程中也会根据路面情况选择是否要进行路面的开槽。通过该技术的应用，能够使高速公路沥青路面的使用期限更长。
3.4同步碎石封层
同步碎石封层是利用破碎机械将骨料破碎为所需粒径的碎石，将碎石与粘结材料高温搅拌均匀后铺设在路面上，经过车辆的碾压即形成单层沥青碎石磨耗层。其主要作用是对高速公路表层进行处理，且可同步撒铺石料和粘结材料，使粘结材料在高温条件下及时与石料粘合，保证碎石与粘结材料的稳固结合。
3.5乳化沥青稀浆封层
通过对沥青路面修复材料的配制、混合，再将配制的混合材料在路面进行铺筑。通常情况下采用这种工艺是应对高速公路路面的车辙麻面等情况。通过对路面的修复，使路面恢复平整，同时还是路面的安全性能提升。。
3.6微表处
微表处技术是改性乳化沥青、矿粉及适量的水和添加剂和一些其他材料构成的稀浆混合料。这种混合材料防水性很好。因为降雨天气会使高速公路路面的裂缝造成再一次的破坏，所以对高速公路路面修复工作时一定要保障路面的防水性。
3.7雾封层
雾封层技术通过将乳化的沥青在高速公路路面进行喷洒，其对高速公路路面的裂缝有一定的改善但是采用雾封层技术也有缺点，就是容易造成路面摩擦力大幅度降低，更容易造成危险事故。
结语
时代在不断的发展，我们对于高速公路建设工程的要求也不断的上升是有目共睹的，因此在高速公路工程的建设方面，我们也需要满足时代的步伐，在不断的升级当中保证沥青路面的质量，满足人们的安全。我们国家本身的建筑技术是高超的，对高速公路路面养护工作提出更好的挑战，其挑战背后需要考虑的东西也就越来越多，虽然高速公路沥青路面的养护过程中也存在一些问题，但是这些问题我们终究会解决。我们需要各行各业的人士以及相关的管理部门可以对此问题进行合理的分析，并提出一些改善措施。为朝着更高的发展目标前进。
参考文献：
[1]王峥.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].住宅与房地产，2019（30）：197.
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[3]孙培吉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].价值工程，2019，38（28）：23-24.
论文作者:安家稳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
标签：路面论文; 高速公路论文; 沥青路面论文; 裂缝论文; 材料论文; 技术论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第33期论文;