东平县交通运输局 山东省泰安市 271500
摘要：随着市场经济的快速发展，现代化信息技术的不断进步，这在一定程度上推动我国交通运输行业的发展，并随之呈现出逐步增长的趋势。然而，最近几年来，由于在路桥的具体施工过程中，经常会出现许多问题，比如混凝土开裂，而之所以会出现上述现象的原因是多方面的，不光有人为因素，还有外界因素。以下主要是对路桥工程混凝土裂缝的成因展开的研究与探讨，并对其控制措施进行了合理化分析和阐述。
关键词：路桥工程混凝土裂缝控制措施
Abstract: with the rapid development of the market economy, the continuous progress of modern information technology, which to some extent to promote the development of China's transportation industry, and then showed a gradual growth trend. However, in recent years, due to the specific construction process in Luqiao, often appear many problems, such as cracking of concrete, and the reason for the above-mentioned phenomenon occurs in many aspects, not only with human factors and external factors. The following is the study and discussion of the causes of concrete cracks in Luqiao engineering, and the rationalization of its control measures are analyzed and expounded.
Key words: Luqiao project; concrete cracks; control measures
伴随国民经济与科学技术的迅猛发展，我国交通运输行业迎来发展的高峰时期。众所周知，市政路桥工程作为城市经济发展的桥梁，起着连接城市与乡镇经济发展的重任。尤其是在大数据时代背景下，路桥工程承载的交通量越来越多。基于此，人们开始对路面的结构提出更严格的要求。究其根本，主要是由车辆荷载与道路环境因素共同作用而成的，具有较强的不确定性与复杂性。特别是超负荷车辆在路桥上的行驶，致使混凝土裂缝问题变得越来越严峻化。
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1、路桥工程混凝土出现裂缝的成因
1.1混凝土的配合比不符合要求
如果想要确保混凝土的质量，就必须在路桥工程的施工过程中科学配置混凝土的比例。通常情况下，为尽可能满足混凝土路面的要求，就会运用大配合比。可一旦配合不当，而且还是在水灰比偏大的情况下，就会在一定程度上降低混凝土的强度，特别是初期混凝土的强度。
1.2塑性收缩引起的裂缝
由于混凝土的质量会受外界因素的干扰，尤其是在高温天气下，混凝土极易产生裂缝，且出现的裂缝其大小也不相同。从施工现场来看，该种裂缝的长度将近达到3.2米，哪怕是普通的也能达到30厘米左右，而且宽度也比较长。究其根本，就是因为混凝土的表层太过于干燥，进而出现塑性收缩，致使混凝土的内部压力增大。特别是在应力分布不均匀的情况下，混凝土的整体还有可能会出现变形。可如果混凝土的强度过高，同样也会出现裂缝。
1.3差异沉降
在路桥工程的具体施工过程中，由于会受到多种因素的影响，进而出现的差异沉降，但最为突出的原因，是因为施工人员随意变更换填方案。具体原因如下：其一，因换填材料具有差异性，所以在混凝土的路面施工过程中，就会出现不同程度的沉降。其二，路面的压实。由于路桥在施工过程中，会事先将混凝土铺设好，而且还会用摊铺机进行摊铺，等摊铺完以后，紧接着就用压路机压实。可在具体的操作过程中，却会因压路机的不同而出现不一样的效果，尤其是两个相邻侧面。其三，施工时间的长短。一般来说，路桥工程的施工面积是最大的，可在具体的施工过程中，却不允许同一时间进行施工，这样一来，就会出现有的路面已凝结，而有的路面依旧还在水化过程中，故就会出现差异沉降。其四，路肩的模具有时支撑不牢固。当运用压路机对路面两侧进行压实时，导致工程两边不断向外移动。
2、对路桥工程混凝土裂缝的控制措施展开研究
2.1运用合理有效的换填法
路桥工程混凝土之所以会出现裂缝，就是因为它会受到多种因素的影响，比如，水泥的质量、混凝土的配合比等。所以，必须要采取合理、科学的控制措施来进行处理。首先，在具体的施工过程中，必须要统一换填方法，也就是统一使用材料，比如水泥、石灰比等。其次，是在摊铺过程中，还必须要使用相同型号的摊铺机和压路机，其主要目的是为更好的处理混凝土的压实。当然，前提条件是必须要提高路面的平整度，确保混凝土和路面不会产生摩擦。最后，必须要对铺设的路面进行定期保养，以免受外界因素的干扰。
2.2将水泥的配比控制好
在混凝土的具体施工过程中，为严格控制水泥的质量，就必须要提高采购人员的专业水平，必要时，还应建立健全质量监管制度，为进一步规范采购流程，以达到控制水泥质量的目的。除此之外，还可完善招投标制度，避免出现其他人为因素的干扰。同时，在控制水泥的配比方面，还必须结合施工现场的现状与施工环境等，其目的是为选取合适的水泥用量，以达到提高混凝土强度的目的。
2.3对混凝土的结构加强设计
在混凝土结构的设计过程中，假如设计不符合要求，就有可能会出现混凝土裂缝问题。所以，必须要强化混凝土的结构。具体的施工过程如下：起初，必须要选取中低强度的材料；其次，为避免混凝土大面积出现裂缝，就必须要在承台增加钢筋，再次，还需要控制好搅拌混凝土的温度；最后，在混凝土的具体施工过程中，还必须依照温度裂缝的分块将其连接在一起，为有效控制混凝土裂缝。
2.4将混凝土的养护工作开展好
等路桥工程完工后，就需要进行养护。其作为路桥工程的重点，就必须要引起重视。可如果想要将混凝土的养护工作做好，首先，必须控制混凝土的降温速度；其次，为进一步提高混凝土的抗裂性能，就应当控制好混凝土的室内外温差；然后，控制好混凝土的约束力。最后，当凝土在进行浇筑时，如果遇上雨天、刮风天，就必须要用彩条布进行遮挡，此外，还应在其周围做好排水设施。
3、结语
综上所述，由于科学技术的不断发展与进步，各种新技术与新材料如同雨后春笋般涌现出来。当然，导致混凝土开裂的原因也是多方面的。故这对于控制混凝土开裂来说，同样是挑战。这是因为混凝土的裂缝问题是由多种因素共同作用而成的。所以，必须对路桥工程的质量进行有效控制，并进一步提高工程的施工质量，使其具有极为重要的现实意义。
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论文作者:侯玉蕊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
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